Spelade
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Neste episódio, Nuno Rogeiro e José Milhazes analisam a situação geopolítica atual, com destaque para a guerra na Ucrânia e as sanções à Rússia. Discutem o caso Pierre Malinowski e suspeitas de infiltração russa em França, a eficácia das sanções económicas, o impacto na indústria militar russa e o apoio internacional crescente à Ucrânia. Abordam ainda as ameaças nucleares de Moscovo e o papel dos drones em cenários de contaminação. O debate inclui possíveis consequências internas para Putin e as dinâmicas entre Estados Unidos, União Europeia e China, num contexto de grande tensão internacional.
* A sinopse deste episódio foi criada com o apoio de IA. Saiba mais sobre a aplicação de Inteligência Artificial nas Redações da Impresa
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O link para o estatudo editorial do Expresso: https://expresso.pt/sobre/estatuto-editorial/2020-01-20-estatuto-editorial-3c79f4ec
O link para o estatudo editorial da SIC Notícias: https://sicnoticias.pt/institucional/2013-12-27-estatuto-editorial-sic-noticias-e84e2755See omnystudio.com/listener for privacy information.
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O Salão de Munique (IAA 2025) voltou a dar vida ao conceito de salão automóvel. Numa altura em que se fala do declínio destes eventos, a edição deste ano mostrou exatamente o contrário: muitas novidades e uma forte presença europeia, naquele que passou a ser o maior salão automóvel da Europa.
Se nos últimos anos os construtores chineses dominavam os corredores destes eventos, este ano assistiu-se a uma mudança de tendência. As marcas europeias voltaram em força, apresentando modelos e tecnologias que mostram que ainda têm muito para oferecer. O resultado? Um Salão de Munique muito mais relevante e competitivo do que as últimas edições.
Todas estas novidades foram analisadas no mais recente episódio do Auto Rádio, um podcast da Razão Automóvel com o apoio do Piscapisca.pt.
Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:01:50 Ficaram surpreendidos com as poucas novidades vindas da China?
00:03:46 Renault Clio
00:10:00 Mercedes-Benz GLC
00:12:40 BMW iX3
00:19:40 Porsche 911 Turbo S
00:24:50 Porsche Cayenne elétrico
00:29:30 Volkswagen T-Roc
00:34:40 BYD Seal 6 DM-i Touring
00:38:27 Volvo S90
00:43:30 Audi Concept C
00:50:00 CUPRA Tindaya
00:52:17 CUPRA Raval VZ
00:53:43 Volkswagen ID.Polo GTI
00:55:54 Volkswagen ID.Cross
01:01:00 Kia EV2
01:01:56 Mercedes-AMG GT XX
01:04:50 Skoda Vision O
01:08:30 Hyundai Concept Three
01:12:33 Polestar 5
01:14:06 Changan Deepal S05
01:17:30 Observações finaisModerador: Diogo Teixeira
Equipa: Guilherme Costa e Fernando Gomes
Régie: Pedro Alves
Edição: Pedro AlvesO Auto Rádio é um podcast da Razão Automóvel, com o apoio do Pisca Pisca, o portal de usados onde podem encontrar o vosso próximo carro: https://bit.ly/3YXSWGn
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A indústria alemã nunca foi tão questionada como agora e são muitos os novos concorrentes que têm conseguido fazer algo que há uns anos parecia impensável: beliscar o gigante da indústria automóvel europeia. Parte do problema está na China, com marcas como a Mercedes, a BMW e a Volkswagen a estarem extremamente expostas a este mercado.
Mas na Europa o ambiente não está muito melhor… A pressão dos regulamentos, a transição energética e a chegada em força das marcas chinesas estão a pressionar os gigantes alemães como há muito não se via… se é que alguma vez se viu!
Por isso mesmo, Mercedes-Benz, BMW e Volkswagen não têm margem para falhar na sua próxima ofensiva de modelos, que tem um objetivo muito bem claro: dar um murro na mesa e recuperar mercado e protagonismo.
Foi sobre isto que falámos no mais recente episódio do Auto Rádio. Comentámos a situação alemã atual e olhámos para três modelos fundamentais para os próximos anos: Mercedes-Benz CLA, Volkswagen ID.2 e o primeiro modelo da nova Neue Klasse da BMW, que será o novo iX3.
Estrutura
00:00:00 Introdução
00:03:32 Mercedes-Benz CLA
00:20:10 Volkswagen ID.1 e ID.2
00:51:50 BMW Neue Klasse
00:51:50 Notas finaisModerador: Diogo Teixeira
Equipa residente: Joaquim Oliveira e Guilherme Costa
Régie: Pedro Alves
Edição: Pedro Contreiras
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O mercado automóvel europeu vive uma das fases mais exigentes das últimas décadas e não chega às marcas apenas lançar novos modelos: têm de surpreender, inovar e fortalecer a sua imagem e a sua competitividade.
É um desafio gigante e os construtores sabem disso. Por isso, não basta cumprir. É preciso liderar. E há quatro modelos franceses a perfilar-se para tal. Todos representam abordagens muito distintas, mas têm um denominador comum: reposicionar as suas marcas no exigente mapa automóvel europeu atual.
Neste episódio do Auto Rádio, mergulhámos nos detalhes que tornam estes quatro modelos tão relevantes. Do pragmatismo da Citroën ao regresso da sigla GTi à Peugeot, passando pela visão futurista da Renault e pela ambição da Alpine, há muito para explorar.
Estrutura
00:00:00 Introdução
00:02:40 Nissan: Micra, Leaf e Juke
00:07:35 Renault Embleme
00:19:12 Citroën C5 Aircross
00:27:15 Alpine A390
00:30:33 Peugeot e-208 GTi
00:37:00 Notas finais
Moderador: Guilherme Costa
Equipa residente: Fernando Gomes e Miguel Dias
Régie: Pedro Alves
Edição: Pedro Alves
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Joana Marques continua fascinada com o casal Domingos e Isa, de Casados à Primeira Vista (e separados à segunda).
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Joana Marques elege o seu casal favorito da quinta edição de "Casados à Primeira Vista": Isa e Domingos.
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A mobilidade elétrica em Portugal está prestes a entrar numa nova era. O Conselho de Ministros aprovou em fevereiro uma revolução no modelo de carregamento elétrico, com promessas de maior simplicidade, menos burocracia e preços mais competitivos.
Mas será que estas mudanças vão, de facto, melhorar o dia a dia dos condutores de carros 100% elétricos? Será que isto vai permitir acelerar a transição energética? Como está a realidade da rede de carregadores em Portugal em comparação com os principais mercados da Europa?
No mais recente episódio do Auto Rádio, um podcast da Razão Automóvel com o apoio do PiscaPisca.pt, vamos explorar todas estas questões, com a ajuda de Daniela Simões, co-fundadora e CEO da Miio, uma empresa portuguesa que tem revolucionado a mobilidade elétrica e que já ajudou a realizar mais de 2,3 milhões de carregamentos.
Estrutura00:00:00 Introdução
00:01:40 Porque é que nasceu a Miio?
00:08:56 O plano do governo para a mobilidade elétrica
00:16:43 Porque é que os preços variam tanto por operador?
00:20:23 Os preços dos carregamentos vão baixar?
00:23:45 Como é que Portugal se compara com outros países?
00:31:34 A influência da Tesla
00:33:58 Custo de carregamentos com combustível vs energia elétrica
00:39:30 Utilizadores particulares vs empresas: Miio Fleets
00:43:05 A expansão da Miio
00:52:24 O adiamento das metas de emissões e carregamentos bidirecionais
00:58:50 Notas finaisModerador: Miguel Dias
Equipa residente: Diogo Teixeira
Convidada: Daniela Simões, co-fundadora e CEO da Miio
Régie: Pedro Alves
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Os alarmes dispararam na Europa e os decisores europeus estão a ser confrontados com as consequências das metas de emissões que estabeleceram. Despedimentos nas fábricas, vendas de elétricos a decrescer, aumentos dos preços e o motor da economia europeia a abrandar. Se nada mudar, o setor automóvel na Europa pode enfrentar uma crise de proporções inéditas, com os fabricantes a terem de pagar multas de milhares de milhões euros. Por isso mesmo, a Comissão Europeia prepara-se para anunciar um plano de ação que pode mudar as regras do jogo e reforçar a indústria automóvel da Europa. De que forma?
Estrutura:
(00:00:00) Introdução
(00:11:17) Concorrência chinesa e compra de créditos de carbono
(00:29:00) Marcas alemãs pressionam Comissão Europeia
(00:43:16) Comissão Europeia pode mudar as regras do jogo
(01:12:06) Conclusão
Entrevistámos Luca De Meo, CEO do Grupo Renault, leiam aqui: https://www.razaoautomovel.com/especial/entrevista-luca-de-meo-chineses-nao-fazem-renault-tremer/
Moderador: Miguel Dias
Intervenientes: Guilherme Costa e Fernando Gomes
Régie: Pedro Contreiras
Edição: Pedro ContreirasO Auto Rádio é um podcast da Razão Automóvel, com o apoio do Pisca Pisca, o portal de usados onde podem encontrar o vosso próximo carro: https://bit.ly/3YXSWGn
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Em 2024 venderam-se mais de 209 mil automóveis ligeiros de passageiros (dados da ACAP) em Portugal, com o Dacia Sandero a destacar-se pela primeira vez como o rei das vendas no mercado nacional. Mas quais foram os modelos preferidos dos portugueses? Quais as marcas que mais venderam? E quais foram as tendências no mercado de usados? Estas são algumas das questões que respondemos neste episódio.
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Comprar um carro usado não é uma tarefa fácil e só diz o contrário quem nunca o teve de fazer. A escolha parece ser mais variada do que nunca: depois da eterna dúvida sobre se compro a gasolina ou Diesel, agora há também híbridos e até 100% elétricos por onde escolher. Qual será a melhor opção para mim?
O Miguel Dias e o Fernando Gomes arregaçaram as mangas e «mergulharam» nesta missão tentando não deixar ninguém para trás. Foi estabelecido um teto de 15 mil euros e a seleção de carros usados abrange várias necessidades.
(00:00:00) Carros para a família
(00:16:11) Carros para o fim de semana
(00:25:34) Carros para o dia-a-dia
(00:40:52) Carros para quem gosta de conduzir
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A Toyota é líder a nível mundial, é a segunda marca na Europa e em Portugal está a vender mais do que nunca. Foi a primeira a abraçar a eletrificação, mas está a ser das últimas a entrar nos 100% elétricos.
Será este um erro estratégico ou uma estratégia perfeitamente deliberada por parte do construtor japonês? Para responder a esta e outras dúvidas, falamos com Rita Dória, responsável de marketing e comunicação da Toyota em Portugal.
Estrutura
00:00:00 Introdução
00:03:00 O Prius e a visão de mobilidade da Toyota
00:08:50 A Toyota está atrasada na eletrificação?
00:11:30 Emissões e preços: o impacto da legislação portuguesa
00:16:40 A história da Toyota em Portugal
00:20:45 O hidrogénio tem futuro?
00:26:19 O regresso de modelos históricos
00:28:56 A Toyota no desporto automóvel
00:33:17 Para além dos automóveis: o futuro da ToyotaModerador: Guilherme Costa
Convidada: Rita Dória
Régie: Pedro Contreiras
Edição: Pedro ContreirasO Auto Rádio é um podcast da Razão Automóvel, com o apoio do Pisca Pisca, o portal de usados onde podem encontrar o vosso próximo carro: https://bit.ly/3YXSWGn
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O inevitável aconteceu. Depois de meses de pressão por parte da indústria automóvel europeia, a Comissão Europeia reviu as regras de emissões de CO₂ e propôs dar mais flexibilidade aos construtores automóveis para que as possam cumprir.
Caso se confirme, esta flexibilização vai permitir que os fabricantes possam cumprir as metas de emissões com uma média de três anos (2025-2027), evitando multas avultadas e, mais importante ainda, reconhecendo que a transição para a eletrificação total não está a acontecer ao ritmo inicialmente previsto.
Neste Auto Rádio, um podcast da Razão Automóvel com o apoio do PiscaPisca.pt, contámos com a presença de Pedro Lazarino, Diretor-Geral da Stellantis Portugal, para nos ajudar a perceber o impacto real desta alteração, o que ela significa para os fabricantes e qual o futuro do setor no nosso país e na Europa.
Estrutura do vídeo:
00:00:00 Introdução
00:02:13 Reacção às novas medidas da UE
00:10:00 Que medidas deviam ser aplicadas ao mercado nacional?
00:17:30 Estão empregos em risco?
00:19:40 Conseguimos competir com a China?
00:22:42 Transição energética: devíamos apostar noutras tecnologias?
00:26:50 Tarifas são um bom mecanismo?
00:33:50 A resposta das marcas tradicionais à chegada de novos contructores 00:38:20 Leapmotor, a nova marca da Stellantis
00:43:46 Qual é o trunfo da fábrica de Mangualde?
00:48:30 Quais as expectativas da Stellantis para o futuro?
Vejam aqui o documento completo da UE: https://bit.ly/4i6DBNo
Moderador: Guilherme Costa
Convidado: Pedro Lazarino, Diretor Geral Stellantis Portugal
Régie: Pedro Contreiras
Edição: Pedro Alves
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