Avsnitt
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O BMW i3 chegou em 2013 com soluções que, na altura, só se encontravam em supercarros: monocoque em fibra de carbono, plásticos com materiais compósitos, uma abordagem à construção automóvel que estava anos à frente do mercado das massas. Mais de uma década depois, continua a não passar despercebido na estrada. Será que daqui a 30 anos vai merecer o estatuto de clássico?
É uma pergunta que parece simples mas que esconde uma série de camadas. Um clássico elétrico tem o mesmo valor que um clássico a combustão? O que acontece às baterias? E os carros desportivos elétricos de hoje — o Alpine A290, o CUPRA Raval, o Alfa Romeo Junior — têm o mesmo potencial emocional que os seus equivalentes a gasolina?
Foi em torno destas questões que girou o mais recente episódio do Auto Talks, gravado durante o ECAR Show 2026, com Hugo Marcos, do CarOnlineTV, que tem um conhecimento sobre carros clássicos acima da média, pondo literalmente as mãos na massa.
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Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:02:04 Foco dos elétricos
00:04:20 O que são carros clássicos
00:09:46 O futuro
00:15:30 Nova vaga de elétricos
00:24:00 O que torna os carros mais especiais?
00:25:50 Desportivos vão continuar a existir?
00:28:30 Notas finaisModerador: Miguel Dias
Convidado: Hugo Marcos, CarOnlineTV
Produção: Pedro Alves, Palco 22
Edição: Pedro Contreiras🎧 Disponível no YouTube, Spotify e Apple Podcasts
O Auto Rádio é um podcast da Razão Automóvel, com o apoio do Pisca Pisca, o portal de usados onde podem encontrar o vosso próximo carro: https://bit.ly/3YXSWGn
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Não é todos os dias que estacionam dois carros de rali à porta da redação da Razão Automóvel. Muito menos dois Hyundai i20 N Rally2 acabados de regressar do Rali de Lisboa.
Foi precisamente isso que aconteceu no mais recente episódio do Auto Rádio, onde recebemos os pilotos Hugo Lopes e Gonçalo Henriques, os protagonistas da nova aposta do Team Hyundai Portugal.
O resultado foi uma conversa que vai muito além da atualidade do campeonato. Com os dois Hyundai i20 N Rally2 estacionados no nosso escritório, aproveitámos para os explorar ao detalhe e perceber o que distingue estas máquinas de um Hyundai i20 de estrada.
Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:02:00 Como chegaram até aqui?
00:08:14 O que mudou nos treinos?
00:11:10 Como prepararam as provas?
00:13:14 Utiliza-se simuladores?
00:15:32 Perde-se peso?
00:18:46 Como é o ambiente?
00:20:20 Como é gerir tudo?
00:22:40 Como é ser piloto de rali?
00:26:00 Qual é o objetivo?
00:28:31 Os carros de rali
00:38:00 Notas finaisApresentador: Diogo Teixeira
Convidados: Convidados: Hugo Lopes, piloto do Team Hyundai Portugal; Gonçalo Henriques, piloto do Team Hyundai Portugal e Magda Oliveira, Navegadora do Team Hyundai Portugal
Gravações: Pedro Alves
Edição: Pedro Contreiras
Grafismos: Sofia TeixeiraO Auto Rádio é um podcast da Razão Automóvel, com o apoio do Pisca Pisca, o portal de usados onde podem encontrar o vosso próximo carro: https://bit.ly/3YXSWGn
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Saknas det avsnitt?
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Os automóveis Diesel já foram "enterrados" muitas vezes, mas continuam a resistir. Em Portugal, desde o início do ano até maio foram vendidos 15 215 automóveis novos Diesel, o que representa uma quota de mercado de 12,3%. Mas, e no mercado de usados?
O mercado nacional de usados está a mudar, mas não ao ritmo que se anuncia. A subida do preço dos combustíveis acelerou a procura por elétricos e eletrificados.
Foi este o ponto de partida da conversa entre Filipe Pestana Neves, diretor-geral do Pisca Pisca, e Diogo Teixeira, publisher da Razão Automóvel, em mais um episódio do Auto Talks, gravado durante o ECAR Show 2026.
Mais informações sobre o mercado de usados: https://www.razaoautomovel.com/pisca-pisca?utm_source=website&utm_medium=menu&utm_id=pisca2023&utm_content=botao
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Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:01:06 Fim dos Diesel?
00:03:18 Valor dos Diesel
00:04:57 Vantagens
00:06:28 Perspectivas
00:08:50 Idade parque automóvel
00:10:31 Final do ano
00:11:54 Melhorias até ao final do ano
00:13:00 Notas FinaisModerador: Diogo Teixeira
Convidado: Filipe Pestana Neves, diretor-Geral do Pisca Pisca
Produção: Pedro Alves, Palco 22
Edição: Pedro Contreiras🎧 Disponível no YouTube, Spotify e Apple Podcasts
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Portugal é frequentemente apontado como um dos melhores alunos europeus na adoção de veículos elétricos. Mas há uma pergunta que não quer calar: o que acontece quando esses carros chegam ao fim da «vida»? E, acima de tudo, o que acontece às baterias?
O destino das baterias, a capacidade de resposta dos centros de abate, o valor residual dos veículos, a possibilidade de uma segunda vida — tudo isto vai definir, em grande medida, se a transição energética no automóvel é realmente sustentável ou se estamos apenas a adiar um problema.
Por agora, os números são residuais, mas já há quem já esteja a preparar respostas. Durante o ECAR Show 2026, Vítor Pereira, Presidente da ANCAV — Associação Nacional dos Centros de Abate de Veículos, e Miguel Dias sentaram-se para falar sobre o que está a acontecer e quais as perspectivas para o futuro, em mais uma edição do Auto Talks.
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Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:01:22 Fim de vida de elétricos
00:03:00 Falando de números
00:05:20 Obsolescência da tecnologia
00:06:10 Especificidades dos Centros de Abate para elétricos
00:08:12 Risco de incêndio
00:09:15 Baterias
00:14:34 Motores elétricos usados certificados
00:15:39 Futuro
00:17:23 Investimentos
00:19:00 Notas finaisModerador: Miguel Dias
Convidado: Vítor Pereira, Presidente da ANCAV - Associação Nacional dos Centros de Abate
de Veículos
Produção: Pedro Alves, Palco 22
Edição: Pedro ContreirasO Auto Rádio é um podcast da Razão Automóvel, com o apoio do Pisca Pisca, o portal de usados onde podem encontrar o vosso próximo carro: https://bit.ly/3YXSWGn
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Quando Yuri Francês criou o seu canal de YouTube, em 2006, os carros elétricos eram pouco mais do que uma curiosidade tecnológica. O seu quotidiano girava em torno de carros desportivos, com motores de combustão como protagonistas indiscutíveis.
Vinte anos depois, o panorama mudou, e Yuri também. Hoje, entre os modelos que também o entusiasmam, está um carro 100% elétrico que utiliza diariamente. Mas a mesma transição não aconteceu para muitos entusiastas, e a discussão nas redes sociais continua a ser acesa.
Em conversa com Guilherme Costa, Diretor Editorial da Razão Automóvel, nas Auto Talks do ECAR Show 2026, Yuri Francês analisou algumas das principais razões que continuam a alimentar a «resistência» aos automóveis elétricos.
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Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:01:55 Identidade
00:02:56 Conduzir carros elétricos
00:04:01 Processo de compra
00:05:27 Elétrico vs combustão
00:07:40 Ódio aos elétricos
00:10:11 Apoios
00:13:43 Próximos passos
00:16:00 AtualidadeModerador: Guilherme Costa
Convidado: Yuri Francês, Youtuber
Produção: Pedro Contreiras, Palco 22
Edição: Pedro Contreiras🎧 Disponível no YouTube, Spotify e Apple Podcasts
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Passaram poucas horas desde a revelação oficial do Luce, o primeiro modelo 100% elétrico da história da Ferrari, mas já podemos dizer que estamos perante um dos lançamentos mais divisivos e polémicos de que há memória no mundo automóvel.
Do ponto de vista da engenharia, o Luce é uma obra-prima e estreia soluções técnicas revolucionárias. Além disso, exibe um rol de números que não deixa ninguém indiferente: 1050 cv de potência, quase 1000 Nm de binário máximo, 2,5s na aceleração dos 0 aos 100 km/h e 310 km/h de velocidade máxima, graças a quatro motores elétricos (um por roda).
Isto, só por si, deveria ser suficiente para criar expectativa em torno do comportamento dinâmico deste Ferrari. Mas ninguém está a falar da mecânica e já poucos se lembram que o Luce é elétrico. As reações estão inteiramente centradas no design exterior e na estética disruptiva que, à falta de melhor adjetivo, está a ser difícil de digerir.
Tudo sobre o Ferrari Luce: https://www.razaoautomovel.com/noticias/apresentacao-ferrari-luce-primeiro-eletrico/
Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:02:00 Ferrari Luce
00:07:39 Apple car que nunca existiu?
00:09:43 Reações
00:13:53 Quem é o cliente?
00:21:40 Design
00:31:41 Interior
00:36:20 Design
00:52:00 Notas finaisModerador: Miguel Dias
Equipa: Diogo Teixeira e Fernando Gomes
Régie: Pedro Alves
Edição: Pedro Contreiras
Grafismos: Pedro ContreirasO Auto Rádio é um podcast da Razão Automóvel, com o apoio do Pisca Pisca, o portal de usados onde podem encontrar o vosso próximo carro: https://bit.ly/3YXSWGn
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Portugal é frequentemente apontado como um dos melhores alunos europeus quando se trata da adoção de veículos elétricos, com mais de 20% do mercado de novos já eletrificado. Mas há outra estatística, menos celebrada, que pinta um retrato bem diferente.
A idade média do parque automóvel português todos os anos bate um novo recorde tendo, recentemente, chegado aos 14,3 anos. Sendo que, 28% dos carros que circulam nas estradas nacionais têm mais de 20 anos.
Foi precisamente para discutir esta realidade que Guilherme Costa, Diretor Editorial da Razão Automóvel, se sentou com Helder Barata Pedro, Secretário-Geral da ACAP — Associação Automóvel de Portugal, no ECAR Show 2026, em Lisboa.
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Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:01:42 Parque automóvel nacional
00:02:26 Dualidade
00:04:50 Soluções
00:08:30 OE 2027
00:09:30 Produção automóvel
00:11:48 Notas FinaisModerador: Guilherme Costa
Convidado: Helder Barata Pedro, Secretário-Geral da ACAP
Produção: Pedro Alves, Palco 22
Edição: Pedro ContreirasO Auto Rádio é um podcast da Razão Automóvel, com o apoio do Pisca Pisca, o portal de usados onde podem encontrar o vosso próximo carro: https://bit.ly/3YXSWGn
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O futebol nasceu na Europa e o automóvel também, mas quem parece estar a dominar o jogo são os chineses. Entre novas marcas, novas tecnologias e uma velocidade de desenvolvimento difícil de acompanhar, a indústria automóvel europeia enfrenta talvez um dos momentos mais desafiantes da sua história recente.
Foi precisamente dessa transformação que nasceu mais um episódio do Auto Talks da Razão Automóvel, gravado ao vivo no ECAR Show 2026, em Lisboa. À conversa com Guilherme Costa esteve Pedro Lazarino, responsável da Stellantis em Portugal, para uma discussão sobre o presente e o futuro da indústria automóvel europeia.
Num debate marcado por perguntas difíceis, falou-se sobre eletrificação, competitividade, pressão regulatória e o papel crescente da China num setor que durante décadas teve a Europa como principal referência.
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Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:01:10 Europa fora de jogo?
00:03:32 Leapmotor
00:05:26 Fábrica de Mangualde
00:07:09 Eletrificação total
00:08:40 O que é que está a falhar?
00:13:24 Fiscalidade?
00:15:00 Programa de abate
00:16:20 Notas finaisModerador: Guilherme Costa
Convidado: Pedro Lazarino, diretor-geral da Stellantis Portugal
Produção: Pedro Alves, Palco 22
Edição: Pedro Contreiras🎧 Disponível no YouTube, Spotify e Apple Podcasts
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O ECAR Show 2026 voltou a transformar Lisboa no epicentro da mobilidade elétrica e híbrida. Entre estreias mundiais, dezenas de marcas presentes e centenas de novidades automóveis, a Razão Automóvel voltou a trazer ao espaço, pelo segundo ano consecutivo, mais uma edição das Auto Talks.
Num episódio dedicado ao “Top 12 do ECAR Show 2026”, o Diogo Teixeira e Miguel Dias falaram sobre quais os modelos que mais deram nas vistas no maior salão automóvel do país.
Ao longo do episódio, vamos analisar também aquilo que o salão revelou sobre o estado atual da indústria automóvel, mas mais que tudo, a forma como algumas marcas estão a tentar diferenciar-se num mercado cada vez mais competitivo.
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Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:01:42 Carro 1
00:04:02 Carro 2
00:07:00 Carro 3
00:09:55 Carro 4
00:13:05 Carro 5
00:18:50 Carro 6
00:22:46 Carro 7
00:27:40 Carro 8
00:32:22 Carro 9
00:36:25 Carro 10
00:38:39 Carro 11
00:41:26 Carro 12
00:46:12 A nossa escolha: o carro do ECAR SHOW 2026
00:48:55 Notas FinaisQuerem saber mais sobre os modelos que escolhemos?
Jeep Avenger: https://www.razaoautomovel.com/noticias/ecar-show-2026-jeep-avenger/
DS Nº7: https://www.razaoautomovel.com/noticias/ecar-show-2026-ds-no7/
Kia EV2: https://www.razaoautomovel.com/noticias/ecar-show-2026-kia-ev2/
GAC Aion UT: https://www.razaoautomovel.com/noticias/ecar-show-2026-gac-aion-ut/
Toyota bZ4X Touring: https://www.razaoautomovel.com/noticias/ecar-show-2026-toyota-bz4x-touring/
Zeekr: https://www.razaoautomovel.com/noticias/auto-talks-ecar-show-2026-zeekr-origem-nome-marca/
MG4 Urban: https://www.razaoautomovel.com/noticias/ecar-show-2026-mg4-urban/
Volkswagen ID. Polo: https://www.razaoautomovel.com/noticias/ecar-show-2026-volkswagen-id-polo/
CUPRA Raval: https://www.razaoautomovel.com/noticias/ecar-show-2026-cupra-raval/
Renault Twingo: https://www.razaoautomovel.com/noticias/ecar-show-2026-renault-twingo/
Audi RS5 Avant: https://www.razaoautomovel.com/noticias/apresentacao-ecar-show-2026-audi-rs-5/Nota: a Auto Talk com Ricardo Vieira, Director-Geral da Volkswagen Portugal, ainda não foi publicada.
Participantes: Diogo Teixeira, Miguel Dias
Produção: Pedro Alves, Palco 22
Edição: Pedro Contreiras🎧 Disponível no YouTube, Spotify e Apple Podcasts
O Auto Rádio é um podcast da Razão Automóvel, com o apoio do Pisca Pisca, o portal de usados onde podem encontrar o vosso próximo carro: https://bit.ly/3YXSWGn
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O Parlamento Europeu «sonha», os Estados-membros validam e a legislação nasce. Pode parecer uma leitura simplificada do processo legislativo europeu, mas é precisamente neste equilíbrio entre intenção política e aplicação prática que se desenham as mudanças que se aproximam das inspeções automóveis.
As mudanças propostas são muitas e incluem: a possibilidade de realizar a inspeção automóvel noutro Estado-membro; o «apertar do cerco» aos quilómetros martelados; as inspeções para motociclos; o reforço dos itens verificados e até inspeções surpresa nas estradas europeias.
Apesar de ainda haver um longo processo legislativo pela frente, a probabilidade destas mudanças entrarem em vigor é elevada bem como o seu impacto futuro no quotidiano dos cidadãos europeus. Por isso mesmo, estas mudanças foram o tema em destaque neste episódio do Auto Rádio, um podcast da Razão Automóvel com o apoio do Pisca Pisca.
Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:02:17 O que é a UE pretende alcançar?
00:03:50 Quilómetros martelados
00:06:30 Filtro de partículas
00:10:06 Inspeções motociclos
00:16:40 Inspeções noutros Estados-membros
00:20:00 Bicicletas com matrículas
00:25:27 Inspeções à beira da estrada
00:32:00 Notas FinaisModerador: Guilherme Costa
Equipa: João Delfim Tomé e Miguel Dias
Régie: Pedro Contreiras
Edição: Pedro Alves
Grafismos: Pedro ContreirasO Auto Rádio é um podcast da Razão Automóvel, com o apoio do Pisca Pisca, o portal de usados onde podem encontrar o vosso próximo carro: https://bit.ly/3YXSWGn
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Vocês pediram, nós ouvimos e agora entregamos: esta é a segunda parte do Auto Rádio sobre automóveis que, eventualmente, podem valorizar. Infelizmente não temos uma bola de cristal — se tivéssemos, a nossa garagem oficial seria bem mais exótica —, mas boas apostas não faltam.
Tal como na primeira parte, deixámos os Ferrari e Bugatti de fora e focámos a nossa atenção em propostas bem mais terrenas e acessíveis.
O Guilherme Costa e o Fernando Gomes, juntamente com o João Delfim Tomé — que regressa à equipa da Razão Automóvel após três anos ausente — dão a conhecer mais um conjunto de máquinas razoavelmente acessíveis que, devido a uma série de fatores, poderão revelar-se como bons investimentos. Vejam quais foram as nossas escolhas.
Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:04:00 Carros que vão valorizar
00:51:54 Notas FinaisModerador: Guilherme Costa
Equipa: Fernando Gomes e João Delfim Tomé
Régie: Pedro Alves
Edição: Pedro Contreiras
Grafismos: Pedro ContreirasO Auto Rádio é um podcast da Razão Automóvel, com o apoio do Pisca Pisca, o portal de usados onde podem encontrar o vosso próximo carro: https://bit.ly/3YXSWGn
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A China não é apenas um mercado importante, é o maior mercado automóvel do mundo, e os números falam por si. Anualmente, o país vende mais de 27 milhões de automóveis e produz mais de 34 milhões de unidades: um número maior do que a Europa e os EUA juntos.
O Salão Automóvel de Pequim é, acima de tudo, um reflexo dessa grandeza, sendo considerado o maior salão do mundo nos últimos 17 anos. Ocupando hoje um lugar incontornável no calendário anual de feiras do setor.
Neste episódio do Auto Rádio, um podcast da Razão Automóvel com o apoio do Pisca Pisca, o Joaquim Oliveira e o Miguel Dias percorrem o salão e o que ele representa, não tanto pelas novidades em si, mas pelo que revelam sobre o estado atual da indústria automóvel mundial.
Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:04:37 Salão de Pequim
00:05:27 Mercado chinês
00:11:22 Marcas europeias
00:17:30 Parcerias
00:22:50 Carros de luxo
00:26:00 Produção da China na Europa
00:36:00 Apresentações
00:40:00 Futuro
00:43:00 Notas FinaisModerador: Miguel Dias
Convidado: Joaquim OliveiraO Auto Rádio é um podcast da Razão Automóvel, com o apoio do Pisca Pisca, o portal de usados onde podem encontrar o vosso próximo carro: https://bit.ly/3YXSWGn
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Há carros que se compram com a cabeça, e há carros que se compram com o coração. Os da segunda categoria são, quase sempre, os mais difíceis de largar, e, por vezes, os que melhor resistem ao tempo.
Num mercado cada vez mais dominado por modelos elétricos, há um punhado de modelos que se destacam por razões que vão além da lógica: um design que não envelhece, uma fórmula mecânica em vias de extinção ou simplesmente o facto de representarem um momento único na história automóvel.
Neste episódio do Auto Rádio, um podcast da Razão Automóvel com o apoio do PiscaPisca.pt, fizemos uma lista de carros que, pelos motores, pelo conceito ou pelo momento em que surgiram, têm tudo para valorizar nos próximos anos.
Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:01:16 ECAR Show
00:02:02 Motivos
00:05:50 Carros que vão valorizar
00:58:00 Notas FinaisModerador: Miguel Dias
Equipa: Fernando Gomes e Guilherme Costa
Régie: Pedro Contreiras
Edição: Pedro Alves
Grafismos: Pedro ContreirasO Auto Rádio é um podcast da Razão Automóvel, com o apoio do Pisca Pisca, o portal de usados onde podem encontrar o vosso próximo carro: https://bit.ly/3YXSWGn
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A BYD pode estar a preparar a sua entrada na Fórmula 1 (F1). A marca chinesa, que tem crescido de forma acelerada nos mercados automóveis internacionais, está a estudar várias opções no automobilismo, incluindo a categoria rainha.
A marca, que até agora nunca tinha competido, nem demonstrado interesse público no desporto automóvel, poderá estar agora a considerar esta hipótese. A questão já não é tanto se a entrada pode acontecer, mas quando?
Para nos ajudar a perceber o que está em jogo, recebemos no Auto Rádio, um podcast da Razão Automóvel com o apoio do PiscaPisca.pt, José Caetano, diretor da AutoSport e e-auto em Portugal. Não deixem de assistir a este episódio, onde vos fazemos um convite especial.
Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:01:40 BYD na F1
00:03:10 Chineses na F1
00:05:50 Interesse da BYD na F1
00:11:30 Investimentos F1
00:14:00 Mundial de Resistência
00:15:46 Outras categorias
00:21:10 Know-how BYD
00:28:00 Compra de equipas
00:35:48 Orgulho automóvel
00:40:30 Entrar na F1
00:44:49 F1 nos EUA
00:47:30 Pilotos
00:56:12 Notas finaisModerador: Miguel Dias
Equipa: Guilherme Costa
Convidado: José Caetano, diretor da AutoSport e e-auto em Portugal
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Edição: Pedro Contreiras
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A Europa quer mudar as regras do jogo na indústria automóvel e para isso apresentou a estratégia «Made in Europe», que vai obrigar a que os carros produzidos na União Europeia tenham um conteúdo mínimo de materiais de componentes de origem local.
Na prática, isto significa menos dependência do exterior, mas também menos. Pelo menos é esse o objetivo de Bruxelas. Mas pode traduzir-se em automóveis mais caros e numa indústria ainda menos competitiva.
Para perceber o que realmente está em causa, recebemos no Auto Rádio, um podcast da Razão Automóvel com o apoio do PiscaPisca.pt, José Couto, presidente da AFIA - Associação de Fabricantes para a Indústria Automóvel.
Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:02:25 Estratégia "Made in Europe"
00:27:16 Produção chinesa na Europa
00:35:37 Carros vão ficar mais caros?
00:39:46 Portugal está preparado?
00:46:42 Quando vai ser implementado?
00:48:12 Importância do Estreito de Ormuz
00:55:20 Portugal como exportador de componentesModerador: Diogo Teixeira
Convidado: José Couto, presidente da AFIA
Régie: Pedro Contreiras
Edição: Pedro ContreirasO Auto Rádio, um podcast da Razão Automóvel, conta com o apoio do Pisca Pisca, o portal de usados onde podem encontrar o vosso próximo carro: https://bit.ly/3YXSWGn
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Nas últimas semanas tem-se registado um aumento abrupto no preço dos combustíveis provocado pelo Conflito no Irão. Desde 6 de março, o preço do gasóleo simples já aumentou mais de 40 cêntimos por litro e o da gasolina simples mais de 20 cêntimos por litro.
Estas subidas consecutivas levam muitos condutores a perguntar-se: Será que ainda vale a pena ter um carro combustão? Ou está na altura de dar o salto para um elétrico?
Neste episódio do Auto Rádio, um podcast da Razão Automóvel com o apoio do PiscaPisca.pt, tentamos responder com números concretos. Colocámos frente a frente duas opções reais: um carro usado a gasolina por cerca de 5 mil euros… ou um elétrico usado por menos de 10 mil. As contas podem surpreende-lo.
Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:07:21 Carros a gasolina
00:18:35 Carros elétricos
00:28:54 Contas
00:01:00 Notas FinaisModerador: Miguel Dias
Equipa: Guilherme Costa e Fernando Gomes
Régie: Pedro Contreiras
Edição: Pedro ContreirasO Auto Rádio é um podcast da Razão Automóvel, com o apoio do Pisca Pisca, o portal de usados onde podem encontrar o vosso próximo carro: https://bit.ly/3YXSWGn
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Nas últimas semanas, o preço do gasóleo em Portugal disparou mais de 40 cêntimos por litro. E a gasolina acompanhou a tendência. Abastecer está mais caro e isso está a obrigar muitos portugueses a fazer contas ao quilómetro.
Perante este cenário, surge uma pergunta inevitável: como poupar combustível sem mudar radicalmente os hábitos de utilização?
Foi precisamente esse o ponto de partida para este episódio do Auto Rádio, um podcast da Razão Automóvel com o apoio do PiscaPisca.pt, onde analisámos seis modelos híbridos que prometem consumos baixos sem necessidade de carregar baterias. E todos por menos de 30 mil euros.
Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:02:00 Preço dos Combustíveis
00:07:15 Híbridos
00:33:00 Mild-hybrid
00:36:42 Mild-Hybrid vs Híbridos
00:41:00 Notas finaisModerador: Miguel Dias
Equipa: Guilherme Costa e Fernando Gomes
Régie: Sofia Teixeira
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A Audi está de regresso ao topo do desporto automóvel. Depois dos sucessos na Resistência (nomeadamente em Le Mans), nos Ralis e, mais recentemente, no Dakar, a marca alemã prepara-se agora para desafiar o palco mais exigente (e mediático) do automobilismo mundial.
Mas esta não é apenas uma decisão desportiva. É também uma decisão estratégica. É certo que a Audi quer conquistar a Fórmula 1. Mas o verdadeiro objetivo está fora da pista.
No mais recente episódio do Auto Rádio, um podcast da Razão Automóvel com o apoio do PiscaPisca.pt, falámos com Marília Machado dos Santos, diretora geral da Audi Portugal, para perceber o que está realmente em jogo nesta nova fase da marca germânica.
Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:01:40 Porque é que a Audi esperou tanto tempo?
00:03:30 Posição da Audi na F1
00:09:13 Dá mais legitimidade?
00:11:30 Público jovem
00:16:30 Tecnologia e-Hybrid
00:20:00 PHEV na Audi
00:21:40 Incentivos
00:27:49 Vendas da Audi
00:32:54 Audi Concept C
00:36:31 Metas de emissões
00:40:00 Versões especiais para F1?
00:41:50 Notas FinaisModerador: Miguel Dias
Convidada: Marília Machado dos Santos, diretora-geral da Audi PortugalO Auto Rádio é um podcast da Razão Automóvel, com o apoio do Pisca Pisca, o portal de usados onde podem encontrar o vosso próximo carro: https://bit.ly/3YXSWGn
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Os anos passam mas os carros de luxo elétricos continuam a enfrentar um problema que parece não ter resolução: falta de procura. Apesar de oferecerem níveis de performance impressionantes, quase todos os clientes deste segmento continuam a querer ter um «bom e velho» motor de combustão. Quem compra um carro de luxo não quer silêncio: quer barulho, emoção e um motor que conte uma história.
É neste contexto que surge o Luce, o primeiro elétrico da história da Ferrari. Mas mais do que modelo inédito da marca italiana, parece cada vez mais um verdadeiro teste ao futuro dos elétricos de luxo. Foi sobre esta responsabilidade que a Ferrari tem em mãos que falámos neste Auto Rádio, um podcast da Razão Automóvel com o apoio do PiscaPisca.pt.
Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:02:40 carros superdesportivos elétricos
00:10:00 O que é preciso?
00:19:00 Vai ter procura?
00:27:00 Interior
00:30:00 Especificações
00:35:00 Desafios
00:44:00 Notas finaisModerador: Miguel Dias
Equipa: Diogo Texeira e Fernando Gomes
Régie: Pedro Contreiras
Edição: Pedro ContreirasO Auto Rádio é um podcast da Razão Automóvel, com o apoio do Pisca Pisca, o portal de usados onde podem encontrar o vosso próximo carro: https://bit.ly/3YXSWGn
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O mercado automóvel em Portugal continua a dar sinais claros de mudança — e os números não deixam margem para dúvidas. Só no último ano, por cada carro novo vendido no nosso país, foram transacionados quatro usados. Um rácio que mostra bem onde está, neste momento, o verdadeiro dinamismo do setor.
Mas há mais. As importações também continuam a disparar. Em 2025, entraram em Portugal mais de 120 mil carros usados vindos do estrangeiro. Para termos noção da dimensão deste crescimento, há apenas dez anos esse número ficava pelas 44 mil unidades. O mercado praticamente triplicou numa década.
Neste episódio do Auto Rádio vamos olhar para o estado do setor automóvel em Portugal, com foco no mercado de usados: perceber as tendências, o que está a impulsionar esta procura e, claro, que escolhas estão a fazer os portugueses na hora de comprar carro.
Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:02:14 Nova normalidade?
00:04:22 Tendências mercado de usados
00:06:00 Carros mais pesquisados no Pisca
00:07:30 Elétricos
00:10:00 Grandes eixos da ANECRA
00:16:46 Tipo de energia
00:19:50 Financiamento
00:20:50 Mão de obra
00:25:45 Tendências para 2026
00:27:05 Ideias erradas na compra de usados
00:29:52 Prioridades da ANECRA
00:35:00 Novo Regime jurídico dos Intermediários de Crédito
00:37:18 Notas FinaisModerador: Guilherme Costa
Convidados: Filipe Pestana Neves, diretor-geral do PiscaPisca, e Roberto Gaspar, secretário-geral da ANECRA.O Auto Rádio, um podcast da Razão Automóvel, conta com o apoio do Pisca Pisca, o portal de usados onde podem encontrar o vosso próximo carro: https://bit.ly/3YXSWGn
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O Auto Rádio é um podcast da Razão Automóvel, com o apoio do Pisca Pisca, o portal de usados onde podem encontrar o vosso próximo carro: https://bit.ly/3YXSWGn
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