Avsnitt
-
Czy kiedykolwiek zastanawialiście się, jak wygląda dzień pracy kontrolera ruchu lotniczego? Jakie wyzwania stoją przed nimi każdego dnia, by zapewnić bezpieczeństwo w przestworzach? W dzisiejszym wideoblogu zabierzemy Was za kulisy tego fascynującego zawodu, który kryje w sobie wiele tajemnic i wymaga niesamowitych umiejętności.W kolejnym odcinku podcastu Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej „Wysokie Loty” mieliśmy okazję posłuchać rozmowy Marcina Hadaja, pełnomocnika prezesa PAŻP ds. komunikacji oraz rzecznika prasowego z Klaudiuszem Dybowskim – człowiekiem, który spędził kilkadziesiąt lat w branży kontroli ruchu lotniczego. W tym odcinku opowiemy o tym, jak przyszli kontrolerzy rozpoczynają swoją karierę, co jest kluczowe w ich szkoleniu oraz jak wygląda codzienność w wieży kontrolnej i sali operacyjnej. Klaudiusz Dybowski podkreśla, jak ważna jest świeżość i zapał nowych kandydatów oraz jak od samego początku mają oni okazję zapoznać się z miejscami, w których będą pracować. Dzięki temu przyszli kontrolerzy mogą na własne oczy zobaczyć, jak wygląda ich przyszłe środowisko pracy.Dowiecie się również, jak ogromne znaczenie ma „Podręcznik Praktykanta”, narzędzie stworzone przez Klaudiusza Dybowskiego, które stanowi fundament wiedzy dla nowych adeptów tego zawodu. To właśnie z tego podręcznika kandydaci uczą się podstawowych zasad, różnych rodzajów kontroli, takich jak kontrola obszaru, zbliżania i lotniska, oraz zrozumienia skomplikowanego systemu zarządzania przestrzenią powietrzną.Kontrola ruchu lotniczego to nie tylko nadzór nad przestrzenią powietrzną, ale także zarządzanie przepływem lotów, współpraca z Służbą Informacji Powietrznej (FIS) oraz wykorzystanie zaawansowanych systemów takich jak Pegasus 21 i Pandora. Dzięki tym systemom kontrolerzy są w stanie podejmować błyskawiczne decyzje, które zapewniają płynność i bezpieczeństwo operacji lotniczych.Na koniec przybliżymy Wam również działanie ośrodka poszukiwania i ratownictwa lotniczego, który odgrywa kluczową rolę w sytuacjach awaryjnych, niosąc pomoc samolotom w niebezpieczeństwie.Jeśli chcecie dowiedzieć się więcej o tym fascynującym świecie, zrozumieć, jak złożone jest zarządzanie ruchem lotniczym, i docenić pracę tych, którzy codziennie dbają o nasze bezpieczeństwo w powietrzu, koniecznie obejrzyjcie ten odcinek. Czeka na Was podróż do świata, który na co dzień pozostaje poza zasięgiem naszego wzroku, a który jest niezbędny, byśmy mogli bezpiecznie podróżować po całym świecie.
-
Kontrola ruchu lotniczego to zawód pełen wyzwań, odpowiedzialności i niesamowitych historii. W kolejnym odcinku podcastu Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej „Wysokie Loty", gościem Marcina Hadaja, pełnomocnika prezesa PAŻP ds. komunikacji oraz rzecznika prasowego był Klaudiusz Dybowski – człowiek, który spędził kilkadziesiąt lat w tej branży i zna ją jak własną kieszeń. Rozmowa z nim to nie tylko opowieść o technicznych aspektach pracy kontrolera, ale także o ludzkich historiach, które nierozerwalnie wiążą się z tym zawodem.Klaudiusz Dybowski rozpoczął swoją przygodę z kontrolą ruchu lotniczego w dość nietypowy sposób. Zamiast kontynuować naukę na studiach, postanowił zrealizować swoje marzenie o pracy na lotnisku. Jego początki były skromne – od marzeń o pracy jako bagażowy, aż po kurs dla kontrolerów ruchu lotniczego, który zadecydował o jego przyszłości zawodowej. Przypadek i determinacja sprawiły, że trafił na kurs, który zmienił jego życie.Pierwsze lata pracy naszego gościa to czasy, kiedy technologia była znacznie mniej zaawansowana niż dzisiaj. Kontrola ruchu lotniczego opierała się głównie na tzw. paskach papierowych, na których zapisywano wszystkie niezbędne informacje. Praca kontrolera była wtedy bardziej manualna, a procedury mniej sformalizowane. Odpowiedzialność zatem była ogromna, bo każda decyzja mogła mieć poważne konsekwencje dla bezpieczeństwa lotów.Jedną z najbardziej fascynujących części rozmowy były anegdoty z życia kontrolerów. Rozmówca Marcina Hadaja opowiedział historię o szwedzkim kontrolerze, który musiał kilkukrotnie podawać odległość samolotu od radiodalmierza, co zakończyło się żartobliwym komentarzem pilota. Inna anegdota dotyczyła polskiego kontrolera, który miał problem z przetłumaczeniem słowa „bocian” na angielski, co doprowadziło do zabawnej sytuacji na wieży kontrolnej.Klaudiusz Dybowski zwrócił również uwagę na różnice między dawnymi a współczesnymi metodami szkolenia kontrolerów. Dzisiejsze kursy są znacznie bardziej sformalizowane i wymagające, a adepci muszą przyswoić ogromne ilości wiedzy w krótkim czasie. Mimo to, motywacja i pasja do zawodu pozostają niezmienne, co pokazuje, że kontrola ruchu lotniczego przyciąga ludzi z prawdziwym powołaniem.Kończąc swoje opowieści, Klaudiusz Dybowski nie krył, że mimo upływu lat, jego pasja do lotnictwa nie słabnie. Z dumą mówił o swojej pracy i o tym, jak wiele dla niego znaczy. Z humorem dodał, że gdyby istniała reinkarnacja, bez wahania wróciłby do tego zawodu. Jego historia to inspirujący przykład, jak pasja i determinacja mogą prowadzić do spełnienia zawodowego.
-
Saknas det avsnitt?
-
Kontrola ruchu lotniczego to niezwykle ważny element funkcjonowania lotnisk na całym świecie. Kiedy myślimy o tej dziedzinie, pierwszym skojarzeniem jest często wieża kontroli znajdująca się przy lotnisku. To właśnie w takim miejscu pracują kontrolerzy, którzy zapewniają bezpieczeństwo setkom tysięcy pasażerów każdego dnia. W piątym odcinku podcastu Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej "Wysokie Loty" gościem Marcina Hadaja, pełnomocnika prezesa PAŻP ds. komunikacji oraz rzecznika prasowego jest Tomasz Sobański, kontroler pracujący na wieży we Wrocławiu. Jego opowieść przybliża codzienność tej odpowiedzialnej pracy.Tomasz Sobański, będący nie tylko kontrolerem, ale również instruktorem szkolącym przyszłych kontrolerów, podzielił się swoimi doświadczeniami na temat trudnych początków w zawodzie. Jak sam przyznał, na początku wszystko przytłacza - od opanowania licznych przepisów, po przejście długiego, dwuletniego szkolenia, które obejmuje zarówno teorię, jak i praktykę. Mimo, że dziś praca nie wydaje mu się już tak trudna, nasz gość podkreśla, że wymaga ona zaangażowania i umiejętności radzenia sobie ze stresem.Jednym z kluczowych aspektów pracy kontrolera jest podejmowanie szybkich i odpowiedzialnych decyzji pod presją czasu. W zawodzie tym nie ma miejsca na błędy, dlatego stres jest nieodłącznym elementem każdego dyżuru. Tomasz Sobański zaznacza, że kontrolerzy muszą być również dobrymi graczami zespołowymi. Praca w zespole i wzajemne wspieranie się jest istotne, zwłaszcza w sytuacjach kryzysowych, gdy każda sekunda ma znaczenie.Praca na wieży kontrolnej zaczyna się od samodzielnej odprawy, podczas której kontroler zapoznaje się z aktualną sytuacją operacyjną i możliwymi odstępstwami od normy. Następnie przejmuje stanowisko od poprzedniego kontrolera, który przekazuje mu wszystkie istotne informacje. Gość Marcina Hadaja podkreśla, że choć praca ta bywa rutynowa, każdy dzień przynosi nowe wyzwania i sytuacje, które wymagają szybkiej reakcji i adaptacji.Niezwykle interesujące są również procedury awaryjne, które kontrolerzy muszą znać na wylot. Tomasz Sobański opowiadał o sytuacjach, w których konieczne było użycie alternatywnych metod komunikacji z załogami samolotów, jak np. sygnalizacja świetlna w przypadku utraty łączności radiowej. Każdy kontroler musi być gotowy na różne scenariusze, aby zapewnić bezpieczeństwo lotów nawet w najtrudniejszych warunkach.Na koniec, nasz gość podkreślił, że praca kontrolera ruchu lotniczego to dla niego nie tylko zawód, ale i pasja. Mimo rutyny i stresu, codziennie znajduje w niej nowe wyzwania i ekscytację. Ta pasja jest kluczowa, by wykonywać tę odpowiedzialną pracę z pełnym zaangażowaniem.
-
W czwartym odcinku „Wysokich Lotów" - podcastu Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej skupiamy się na fascynującej tematyce dronów. Gościem Marcina Hadaja, pełnomocnika prezesa PAŻP ds. komunikacji oraz rzecznika prasowego jest Maciej Włodarczyk, szef Ośrodka Bezzałogowych Statków Powietrznych (BSP) w PAŻP.Maciej Włodarczyk dzieli się swoją wiedzą na temat bezpieczeństwa dronów, regulacji oraz dynamicznie rozwijającego się rynku dronowego. Wyjaśnia, jak Ośrodek BSP koordynuje loty dronami i rozwija projekty UTM, które mają na celu bezpieczną integrację dronów z lotnictwem załogowym. Podkreśla, że drony to zaawansowane technologicznie narzędzia, które znajdują zastosowanie w wielu branżach – od mediów po służby ratownicze.W odcinku omawiana jest również aplikacja Dron Tower, służąca do zgłaszania lotów dronami i monitorowania przestrzeni powietrznej. Nasz gość podkreśla znaczenie przestrzegania przepisów oraz rejestracji dronów ważących powyżej 250 gramów lub wyposażonych w kamerę.Poruszamy także kwestie przyszłości rynku dronów, ich zastosowania w służbach mundurowych oraz udzielamy praktycznych porad dla początkujących użytkowników. Nasz ekspert zaznacza, że rynek dronowy w Polsce rozwija się dynamicznie i ma przed sobą obiecującą przyszłość.Zapraszamy do obejrzenia lub odsłuchania odcinka i odkrycia, jak drony zmieniają świat lotnictwa i technologii.
-
🎙️ W trzecim odcinku rozmawiamy z Kariną Sudomir-Boną, szefową HR Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej (PAŻP). Omówiliśmy:✈️ Proces rekrutacji kontrolerów ruchu lotniczego, gdzie kluczowe są:Doskonały stan zdrowiaKompetencje analityczneUmiejętność współpracyBiegłość w języku angielskim📚 Szkolenie kontrolerów obejmuje:Wieloetapowy program z teorią i praktykąSymulatory oraz praktykę na lotniskachPełne wsparcie PAŻP, w tym finansowanie szkolenia i zakwaterowanie🛠️ Strategia HR w PAŻP koncentruje się na:Proaktywności, odpowiedzialności i lojalnościNowoczesnym przywództwie opartym na transparentności i wsparciu emocjonalnymBudowaniu partnerskich relacjiTransformacji i digitalizacji procesów zarządzania🌐 PAŻP to także szerokie możliwości kariery w obszarze technologii i IT, co czyni agencję atrakcyjnym pracodawcą dla specjalistów z różnych dziedzin.Rozmowę prowadzi Marcin Hadaj, pełnomocnik prezesa PAŻP ds. komunikacji oraz rzecznik prasowy.🔗 Słuchaj już teraz na Spotify, YouTube Podcast i Apple Podcast! #Podcast #WysokieLoty #PAŻP #Rekrutacja #HR #KontrolerRuchuLotniczego #Technologia #IT
-
Witajcie w drugim odcinku podcastu Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej „Wysokie Loty”! Tym razem Marcin Hadaj, pełnomocnik prezesa PAŻP ds. komunikacji i rzecznik prasowy, zaprosił do rozmowy wyjątkowego gościa - Stefana Kraszewskiego, doświadczonego kontrolera ruchu lotniczego i wykładowcę Ośrodka Szkolenia PAŻP. Stefan Kraszewski opowiada o swojej fascynującej karierze w lotnictwie, początkach pracy jako kontroler ruchu lotniczego oraz kluczowej roli motywacji i pracy zespołowej w tym zawodzie. Dzieli się również swoją pasją do modelarstwa lotniczego, która towarzyszy mu od lat. Podczas rozmowy dowiecie się, jak wygląda szkolenie kandydatów na kontrolerów ruchu lotniczego. Gość Marcina Hadaja omawia zarówno teoretyczne, jak i praktyczne aspekty tego procesu, podkreślając znaczenie bezpieczeństwa lotów i umiejętności podejmowania szybkich decyzji. Poruszamy również temat autorytetów w branży lotniczej, znaczenie doświadczenia i profesjonalizmu w szkoleniu nowych kontrolerów oraz odpowiedniego podejścia do adeptów. Ponadto nasz gość podkreśla, jak ważne jest myślenie poza schematami i ciągłe doskonalenie zawodowe oraz znaczenie frazeologii lotniczej i odpowiedzialność pilotów w procesie kontroli lotów.
-
Zapraszamy na videopodcast Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej! W pierwszym odcinku gościem Marcina Hadaja, pełnomocnika prezesa PAŻP ds. komunikacji i rzecznika prasowego, jest Hubert Adamczyk, kontroler ruchu lotniczego z ponad 20-letnim doświadczeniem. Rozmowa dotyczy różnych aspektów pracy kontrolera ruchu lotniczego.Ten odcinek podcastu „Wysokie loty” koncentruje się na pracy kontrolera ruchu lotniczego w Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej. Hubert Adamczyk podkreśla złożoność i odpowiedzialność tego zawodu, konieczność ciągłego przewidywania i reagowania na zmienne sytuacje oraz stres z tym związany. Omawiane są różnice między kontrolerami lotniskowymi a kontrolerami obszarowymi i zbliżania, ich narzędzia pracy oraz potrzeba polegania na danych radarowych.Kontrolerzy ruchu lotniczego odgrywają kluczową rolę w koordynowaniu ruchu samolotów, dbając o bezpieczeństwo operacji w powietrzu poprzez precyzyjne planowanie trajektorii lotu. Wymagana jest wyobraźnia przestrzenna, szybkie przetwarzanie danych, umiejętność podejmowania decyzji pod presją oraz współpraca zespołowa. Szkolenie na kontrolera ruchu lotniczego obejmuje szeroką wiedzę techniczną, prawną i społeczną oraz radzenie sobie z niekompletnymi danymi.Kontrolerzy pracują w zespołach, gdzie każdy zarządza określonym obszarem przestrzeni powietrznej. Praca ta wymaga szybkiego przetwarzania informacji i podejmowania decyzji w dynamicznych sytuacjach. Kontrolerzy muszą być przygotowani na nietypowe i awaryjne sytuacje, takie jak lądowania przymusowe czy utrata łączności z samolotem, co stanowi poważne wyzwanie dla personelu.Rozmowa porusza także kwestie zarządzania ruchem lotniczym w Polsce, podział kraju na sektory kontrolne oraz współpracę między kontrolerami. Decyzje podejmowane przez personel kontrolny mają istotne konsekwencje dla bezpieczeństwa samolotów. Sytuacje nietypowe jak lądowania awaryjne, czy nagłe problemy, wymagają szybkich reakcji, a niekiedy i reorganizacji ruchu lotniczego, co stanowi wyzwanie dla personelu kontrolnego.Serdecznie zapraszamy!
