Avsnitt
-
Καλησπέρα αγαπητοί ακροατές και καλώς ήρθατε στο σημερινό podcast του TSF1, για το Grand Prix του Baku. Ο Charles Leclerc ξεκίνησε από την pole position, αλλά ο Oscar Piastri πέρασε γρήγορα στη δεύτερη θέση, με τον Sergio Pérez να ανεβαίνει στην τρίτη. Πρώιμα συμβάντα, συμπεριλαμβανομένου του σκασμένου ελαστικού του Lance Stroll, έθεσαν τη σκηνή για έναν έντονο αγώνα. Οι τακτικές της McLaren ήταν καθοριστικές, με τον Lando Norris να αμύνεται απέναντι στον Pérez για να προστατεύσει τον Piastri, ο οποίος αργότερα προσπέρασε τον Leclerc με μια τολμηρή κίνηση για να ηγηθεί του αγώνα. Στους τελευταίους γύρους, οι τρεις πρώτοι—Piastri, Leclerc και Pérez—ήταν κλειδωμένοι σε μια σφιχτή μάχη, μέχρι που μια σύγκρουση μεταξύ του Carlos Sainz και του Pérez οδήγησε τον Pérez να βγει εκτός αγώνα, εξασφαλίζοντας τη δεύτερη νίκη στην καριέρα του Piastri. Ο Norris προσπέρασε τον Max Verstappen αργά στον αγώνα, βοηθώντας τη McLaren να επεκτείνει το προβάδισμά της στο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών με μια στρατηγική και επιδέξια εμφάνιση. Αυτά και πολλά ακόμη, στο σημερινό podcast. Φύγαμε;
-
Καλησπέρα αγαπητοί ακροατές και καλώς ήρθατε στο πέμπτοTSF1 Podcast για τη σεζόν 2024 του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Αντοχής, αυτή τη φορά για τις 6 Ώρες του Sao Paolo. Οι 6 Ώρες του Σάο Πάολο προσέφεραν έντονη δράση από την αρχή μέχρι το τέλος, με τον Brendon Hartley να μπλοκάρει τα φρένα του στην εκκίνηση με την Toyota του, αλλά να διατηρεί τη δεύτερη θέση, ενώ οι Iron Dames ηγούνταν στην κατηγορία GT. Πρώιμα περιστατικά, όπως το τετ α κε του Paul-Loup Chatin με την Alpine, έδωσαν τον τόνο για έναν δραματικό αγώνα. Ο Will Stevens έκανε εντυπωσιακές κινήσεις με την Porsche Penske του, ιδιαίτερα προσπερνώντας την Cadillac του Earl Bamber και εμπλεκόμενος σε συναρπαστικές μάχες με Ferrari, Porsche και Cadillac. Η διαχείριση των ελαστικών έγινε κρίσιμη, καθώς ομάδες όπως η Alpine και η Lamborghini αντιμετώπισαν φθορά στο εμπρός αριστερό ελαστικό, ενώ το αυτοκίνητο της Michelle Gatting είχε προβλήματα στα pit. Μια ποινή διέλευσης για την Toyota του Mike Conway απείλησε τις πιθανότητές τους, αλλά ανέκαμψαν για να παραμείνουν στον αγώνα. Προς το τέλος, ο Antonio Giovinazzi έκανε τολμηρά προσπεράσματα για την Porsche, ενώ ο Laurens Vanthoor έδειξε την επιθετική τακτική της Porsche. Η Toyota #8 εξασφάλισε τελικά τη νίκη, σηματοδοτώντας τη δεύτερη νίκη τους για τη σεζόν του 2024, με την Porsche Penske να κατακτά τη δεύτερη και τρίτη θέση. Στην κατηγορία GT3, η Manti Pure Racing πήρε τη νίκη, ενώ ο Sebastien Buemi έγραψε ιστορία με την 25η νίκη του στο WEC. Η Toyota παραμένει ισχυρός διεκδικητής στο πρωτάθλημα, με τις Porsche και Ferrari να βρίσκονται ακόμη στη μάχη καθώς η σεζόν πλησιάζει στο τέλος της. Ας συζητήσουμε περισσότερα, στο podcast.
-
Saknas det avsnitt?
-
Good evening dear listeners and welcome to the fifth TSF1 Podcast for the 2024 World Endurance Championship season, this time for the 6 Hours Of Sao Paolo. The 6 Hours of São Paulo delivered intense action from start to finish, with Brendon Hartley locking up in his Toyota at the start but holding second place, while the Iron Dames led in the GT category. Early incidents, including Paul-Loup Chatin's spin in the Alpine, set the tone for a dramatic race. Will Stevens made impressive moves in his Porsche Penske, particularly overtaking Earl Bamber's Cadillac and engaging in thrilling battles with Ferrari, Porsche, and Cadillac. Tire management became crucial as teams like Alpine and Lamborghini struggled with front-left tire wear, and Michelle Gatting's car faced pit issues. A drive-through penalty for Mike Conway's Toyota threatened their chances, but they recovered to stay in contention. Late in the race, Antonio Giovinazzi made bold overtakes for Porsche, while Laurens Vanthoor showcased Porsche's aggressive tactics. Toyota #8 ultimately secured the win, marking their second victory of the 2024 season, with Porsche Penske taking second and third. In GT3, Manti Pure Racing claimed victory, while Sebastien Buemi made history with his 25th WEC win. Toyota remains a strong contender in the championship, with Porsche and Ferrari still in the hunt as the season nears its conclusion. Let's discuss more, in the podcast.
-
Good evening dear listeners and welcome to the sixth TSF1 Podcast for the 2024 World Endurance Championship season, this time for the Lone Star Le Mans, at the Circuit Of The Americas. Round 6 of the FIA World Endurance Championship delivered intense action from the start, with Antonio Giovinazzi on pole in a Ferrari, pursued closely by Robert Kubica, while Edoardo Mortara made an impressive rise from the back of the grid in his Lamborghini. Early incidents, including Ferdinand Habsburg's clash with a Cadillac, led to penalties, and Kamui Kobayashi in a Toyota showcased strong racecraft, regaining lost positions. A fierce battle between Ferrari and Toyota unfolded throughout the race, with strategic pit stops and tire management playing pivotal roles. Despite a tire failure and contact, Ferrari #83 maintained the lead under pressure, securing victory ahead of Toyota in second and Ferrari #50 in third. The Heart of Racing team dominated the GT category, while multiple penalties, particularly for BMW, affected their chances. Ferrari’s win marked a significant achievement, tightening the championship race as the season nears its conclusion. Let's discuss more, in the podcast.
-
Καλησπέρα αγαπητοί ακροατές και καλώς ήρθατε στο έκτο TSF1 Podcast για τη σεζόν 2024 του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Αντοχής, αυτή τη φορά για το Lone Star Le Mans. Ο 6ος γύρος του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Αντοχής της FIA προσέφερε έντονη δράση από την αρχή, με τον Antonio Giovinazzi στην pole position με Ferrari, ακολουθούμενο στενά από τον Robert Kubica, ενώ ο Edoardo Mortara έκανε εντυπωσιακή άνοδο από το τέλος του grid με την Lamborghini του. Πρώιμα περιστατικά, όπως η σύγκρουση του Ferdinand Habsburg με Cadillac, οδήγησαν σε ποινές, και ο Kamui Kobayashi με Toyota έδειξε δυνατή ικανότητα οδήγησης, ανακτώντας χαμένες θέσεις. Ένας σκληρός αγώνας μεταξύ Ferrari και Toyota εκτυλίχθηκε καθ' όλη τη διάρκεια του αγώνα, με στρατηγικά pit stops και διαχείριση ελαστικών να παίζουν καθοριστικούς ρόλους. Παρά ένα κλατάρισμα ελαστικού και επαφή, η Ferrari #83 διατήρησε την πρωτοπορία υπό πίεση, εξασφαλίζοντας τη νίκη μπροστά από την Toyota στη δεύτερη θέση και την Ferrari #50 στην τρίτη. Η ομάδα Heart of Racing κυριάρχησε στην κατηγορία GT, ενώ πολλές ποινές, ιδιαίτερα για τη BMW, επηρέασαν τις πιθανότητές της. Η νίκη της Ferrari αποτέλεσε σημαντικό επίτευγμα, σφίγγοντας την κούρσα του πρωταθλήματος καθώς η σεζόν πλησιάζει στο τέλος της. Ας συζητήσουμε περισσότερα, στο podcast.
-
Καλησπέρα αγαπητοί ακροατές και καλώς ήρθατε στο σημερινό podcast του TSF1, για το Grand Prix της Ιταλίας. Ο αγώνας ξεκίνησε με συναρπαστικό τρόπο, με τον Lando Norris να προηγείται αρχικά, αλλά ο Oscar Piastri τον προσπέρασε γρήγορα με μια τολμηρή κίνηση, παίρνοντας την πρωτοπορία. Ο Charles Leclerc στη συνέχεια ανέβηκε στη δεύτερη θέση, απειλώντας τους οδηγούς της McLaren. Επεισόδια στη μέση του αγώνα επηρέασαν τη Haas και τον Daniel Ricciardo, ενώ ο Sergio Perez αγωνίστηκε να προχωρήσει μέσα από το γκριντ. Οι στρατηγικές αποφάσεις έγιναν κρίσιμες, με τη στρατηγική του Piastri στα pit stop να επιτρέπει στη Ferrari να πάρει τον έλεγχο. Στους τελευταίους γύρους, ο Leclerc διατήρησε την πρωτοπορία του, εξασφαλίζοντας μια εντός έδρας νίκη για τη Ferrari στη Monza, με τον Piastri να τερματίζει δεύτερος και τον Norris να ολοκληρώνει το βάθρο στην τρίτη θέση. Ο θρίαμβος του Leclerc ήταν η έβδομη νίκη της καριέρας του, υπογραμμίζοντας τη δύναμη της Ferrari. Αυτά και πολλά ακόμη, στο σημερινό podcast. Φύγαμε;
-
Καλησπέρα αγαπητοί ακροατές και καλώς ήρθατε στο σημερινό podcast του TSF1, για το Grand Prix της Ολλανδίας. Ο Max Verstappen προσπέρασε γρήγορα τον pole-sitter Lando Norris στην πρώτη στροφή κατά την εκκίνηση του Γκραν Πρι Ολλανδίας, ενώ ο George Russell ανέβηκε στην τρίτη θέση, αφήνοντας τον Oscar Piastri να δυσκολεύεται στο μέσο του grid μετά από μια όχι και τόσο καλή εκκίνηση. Ο Lewis Hamilton πραγματοποίησε μια εντυπωσιακή άνοδο από την 14η θέση στο grid, εκτελώντας μια σειρά αξιοσημείωτων προσπεράσεων για να μπει στην πρώτη δεκάδα. Ο Carlos Sainz επίσης προχώρησε σημαντικά, εμπλεκόμενος σε έντονες μάχες, ιδιαίτερα με τον Fernando Alonso και τον Pierre Gasly, εξασφαλίζοντας έναν δυνατό τερματισμό. Οι στρατηγικές αλλαγές ελαστικών ήταν καθοριστικές, με το πρώιμο pit stop του Charles Leclerc να του επιτρέπει να κερδίσει θέσεις και στους Piastri και Russell. Ο αγώνας χαρακτηρίστηκε από μια συναρπαστική μάχη τριών αυτοκινήτων στην πρώτη στροφή, που περιελάμβανε τους Kevin Magnussen, Alex Albon και Gasly, ενώ ο Alonso έκανε μια τολμηρή κίνηση στον Nico Hulkenberg για να εξασφαλίσει βαθμούς. Στους τελευταίους γύρους, ο Norris ανέκτησε το προβάδισμα από τον Verstappen και κέρδισε τον αγώνα, με τον Verstappen να τερματίζει δεύτερος και τον Leclerc να συμπληρώνει το βάθρο. Η νίκη του Norris, που προήλθε από τις αναβαθμίσεις της McLaren και την εξαιρετική του ικανότητα, έχει στενέψει τη μάχη του πρωταθλήματος, κρατώντας ζωντανές τις ελπίδες του για τον τίτλο. Αυτά και πολλά ακόμη, στο σημερινό podcast. Φύγαμε;
-
Καλησπέρα αγαπητοί ακροατές και καλώς ήρθατε στο σημερινό podcast του TSF1, για το Grand Prix του Βελγίου. Ο αγώνας ξεκινά με τον Lewis Hamilton να κάνει μια εντυπωσιακή εκκίνηση, προσπερνώντας τον Sergio Perez για να εξασφαλίσει τη δεύτερη θέση, ενώ ο Charles Leclerc κρατά την πρωτοπορία. Το δίδυμο της McLaren, Lando Norris και Oscar Piastri, εμπλέκεται σε μια έντονη μάχη, με τον Norris να βγαίνει εκτός πίστας και να χάνει θέσεις. Ο Max Verstappen επιδεικνύει την ικανότητά του ανεβαίνοντας γρήγορα στην 10η θέση νωρίς στον αγώνα. Οι Hamilton και και Perez συνεχίζουν να μάχονται για τη δεύτερη θέση, με τον Hamilton να επικρατεί. Ο Verstappen συνεχίζει την πορεία του μέσα από το field, προσπερνώντας αρκετούς. Ο Hamilton χρησιμοποίησε το DRS για να πάρει την πρωτοπορία από τον Charles Leclerc. Τα pit stop ανακατεύουν τη σειρά: ο Verstappen ολοκληρώνει μια γρήγορη στάση 2,7 δευτερολέπτων, ενώ ο Hamilton και ο Perez επίσης μπαίνουν στα pit, επιτρέποντας στον Leclerc να ανακτήσει προσωρινά την πρωτοπορία. Ο George Russell, έχοντας μπει στα pit νωρίτερα, προσπερνά τον Oscar Piastri. Ο Norris και ο Piastri προωθούνται, με τον Piastri τελικά να καταλαμβάνει την τρίτη θέση προσπερνώντας τον Leclerc. Η τολμηρή στρατηγική του Russell έρχεται σε αντίθεση με άλλους που επιλέγουν φρέσκα ελαστικά. Ο Hamilton κάνει άλλη μια στάση στα pit, προσπαθώντας να καλύψει τον Leclerc. Η μάχη για την πρωτοπορία εντείνεται καθώς ο Russell και ο Hamilton έρχονται αντιμέτωποι, με τον Piastri να ενώνεται στη μάχη. Παρά τα παλαιότερα ελαστικά, ο Russell υπερασπίζεται τη θέση του απέναντι στον Hamilton και τον Piastri. Στους τελευταίους γύρους, ο Hamilton πιέζει τον Russell, αλλά η αμυντική οδήγηση του Russell παραμένει ισχυρή. Ο George Russell κερδίζει μια εντυπωσιακή και στρατηγική νίκη με τη στρατηγική μιας στάσης, σημειώνοντας την τρίτη νίκη της καριέρας του και στερώντας από τον Hamilton άλλη μια νίκη μόλις κατά μισό δευτερόλεπτο. Ο Hamilton εξασφαλίζει τη δεύτερη θέση, με τον Piastri να ολοκληρώνει το βάθρο στην τρίτη θέση. Ο αγώνας ολοκληρώνεται με επτά διαφορετικούς νικητές πριν από το καλοκαιρινό διάλειμμα, υπογραμμίζοντας μια σεζόν με ποικίλα αποτελέσματα και έντονο ανταγωνισμό. Αυτά και πολλά ακόμη, στο σημερινό podcast. Φύγαμε;
-
Καλησπέρα αγαπητοί ακροατές και καλώς ήρθατε στο σημερινό podcast του TSF1, για το Grand Prix της Ουγγαρίας. Μια σειρά στρατηγικών ελιγμών και συναρπαστικών εμφανίσεων στην πίστα, ξεκίνησε με την άνοδο του Oscar Piastri στην πρώτη θέση, προσπερνώντας τον ομόσταυλο του Lando Norris. Καθώς εξελισσόταν ο αγώνας, ο Max Verstappen αντιμετώπισε πρώιμα προβλήματα με ένα περιστατικό εκτός πίστας και μια επακόλουθη έρευνα, αν και κατάφερε να ελαχιστοποιήσει τις απώλειες πόντων ανεβαίνοντας ξανά στις θέσεις. Ο Lewis Hamilton έκανε ένα στρατηγικό πρώιμο πιτ στοπ για να πάρει τα σκληρά ελαστικά, το οποίο έπαιξε καθοριστικό ρόλο στις μάχες στη μέση του αγώνα, ιδίως απέναντι στον Verstappen, βοηθώντας τον να εξασφαλίσει την 200ή του θέση στο βάθρο. Το αποκορύφωμα του αγώνα ήταν η πρώτη νίκη του Piastri στη Φόρμουλα 1 και η πρώτη νίκη 1-2 για τη McLaren σε τρεις σεζόν, υπογραμμίζοντας μια σημαντική αλλαγή στη δυναμική και τη στρατηγική της ομάδας. Αυτά και πολλά ακόμη, στο σημερινό podcast. Φύγαμε;
-
Καλησπέρα αγαπητοί ακροατές και καλώς ήρθατε στο σημερινό podcast του TSF1, για το Grand Prix της Μεγάλης Βρετανίας. Ο Max Verstappen αρχικά προσπέρασε τον Lewis Hamilton, αποκτώντας ένα πρώιμο προβάδισμα. Ο αγώνας περιπλέχθηκε περαιτέρω από μια μικρή σύγκρουση και την αναμενόμενη βροχή, που οδήγησε σε σημαντικές στρατηγικές προσαρμογές και αλλαγές ελαστικών μεταξύ των ομάδων. Καθώς η βροχή εντάθηκε, τα προβλήματα πρόσφυσης προκάλεσαν προκλήσεις στους οδηγούς, υπογραμμίζοντας τη ζωτική σημασία των έγκαιρων pit stops. Ο Hamilton επέδειξε στρατηγική δεξιοτεχνία, ανακτώντας την πρωτοπορία με μια καλά χρονισμένη αλλαγή ελαστικών. Στο μεταξύ, ο Verstappen και ο Lando Norris εμπλέκονταν σε μια μάχη για τη δεύτερη θέση, με τον Verstappen να επικρατεί τελικά. Ο George Russell, βρέθηκε να εγκαταλείπει λόγω τεχνικών προβλημάτων, απογοητεύοντας τις ελπίδες του για το βάθρο. Αυτά και πολλά ακόμη, στο σημερινό podcast. Φύγαμε;
-
Καλησπέρα αγαπητοί ακροατές και καλώς ήρθατε στο σημερινό podcast του TSF1, για το Grand Prix της Αυστρίας. Ο Russell και ο Verstappen είχαν μια εξαιρετική εκκίνηση, αλλά ο Norris κράτησε εξαιρετικά τις θέσεις του. Ο Hamilton και ο Sainz αναμετρήθηκαν έντονα, προσφέροντας δράση στην άκρη του καθίσματος. Ο Piastri αντιμετώπισε αρκετές προκλήσεις, προσπαθώντας να ακολουθήσει το πλήθος. Μια μικρή σύγκρουση άλλαξε τη δυναμική του αγώνα του Leclerc από νωρίς. Μέχρι τον 4ο γύρο, ο Hamilton έδωσε τη θέση πίσω στον Sainz λόγω διερεύνησης. Μια έντονη μάχη στη μεσαία ζώνη στον 7ο γύρο είδε τον Piastri να κάνει μια τολμηρή κίνηση στην εξωτερική πλευρά για να κερδίσει μια θέση. Στον 20ο γύρο σημειώθηκε μία σύγκρουση τροχών μεταξύ Alonso και Zhou, με αποτέλεσμα την επιβολή ποινής 10 δευτερολέπτων στον Alonso. Κάποια εσωτερική ένταση μεταξύ των οδηγών της Alpine ήταν εμφανής από τον 32ο γύρο, μολονότι ανήκουν στην ίδια ομάδα. Μέχρι τον 35ο γύρο, οι Alpine κατάφεραν να περάσουν τον Alonso και ο αγώνας συνεχίστηκε ομαλά. Ο Gasly έκανε μια σημαντική κίνηση στον 41ο γύρο, περνώντας τελικά μπροστά. Στον 48ο γύρο ο Piastri πέρασε με επιτυχία τον Hamilton μετά από μια σκληρή μάχη. Το δράμα των pit stop ακολούθησε στον 52ο γύρο, με ένα αργό stop για τον Verstappen και ένα γρήγορο για τη McLaren. Η μάχη μεταξύ Verstappen και Norris εντάθηκε στον 55ο γύρο, σηματοδοτώντας την έναρξη της μεταξύ τους μάχης. Στον 59ο γύρο, ο Verstappen ανάγκασε τον Norris να κάνει μεγάλο άνοιγμα κατά την επιβράδυνση, οδηγώντας σε επιστροφή θέσης. Στον 63ο γύρο ο Norris φρενάρισε γενναία τον Verstappen, αν και η μάχη συνεχίστηκε έντονα. Η επαφή στον 64ο γύρο ανάγκασε τον Norris να μπλοκάρει και να εγκαταλείψει τον αγώνα, ενώ ο Verstappen άλλαξε ελαστικά και συνέχισε. Τελικά, στον 65ο γύρο, ο Piastri πέρασε τον Sainz, προσθέτοντας μια αξέχαστη στιγμή στον αγώνα. Αυτά και πολλά ακόμη, στο σημερινό podcast. Φύγαμε;
-
Καλησπέρα αγαπητοί ακροατές και καλώς ήρθατε στο σημερινό podcast του TSF1, για το Grand Prix της Ισπανίας. Ο Max Verstappen κυριάρχησε στο Grand Prix της Ισπανίας, εξασφαλίζοντας την 7η νίκη του στη σεζόν μετά από μια συναρπαστική μάχη με τον Lando Norris από την pole-sitter. Ο Verstappen πέρασε στην πρώτη θέση στον 3ο γύρο και διατήρησε τον έλεγχο παρά τις δυσκολίες που αντιμετώπισε στο τέλος του αγώνα, τερματίζοντας μπροστά από τον Norris και τον Lewis Hamilton, ο οποίος κέρδισε το πρώτο του βάθρο στη φετινή σεζόν. Ο αγώνας είχε έντονες μάχες και στρατηγικά pit stop, με τους Carlos Sainz και Charles Leclerc της Ferrari να τερματίζουν 5ος και 6ος. Στα highlights του αγώνα συγκαταλέγονται η δυνατή εκκίνηση του George Russell, η επάνοδος του Sergio Perez στην 8η θέση και οι διπλοί βαθμοί για την Alpine. Ο Verstappen πανηγύρισε την 3η συνεχόμενη νίκη του στην Ισπανία, ενώ ο Norris μετάνιωσε για ένα σημαντικό λάθος στην εκκίνηση.. Αυτά και πολλά ακόμη, στο σημερινό podcast. Φύγαμε;
-
Good evening dear listeners and welcome to the fourthTSF1 Podcast for the 2024 World Endurance Championship season, this time for the 24 Hours of Le Mans. In this episode, we delve into the dramatic events that unfolded during the latest endurance race. From the very first lap, Ferrari #50 & #51 set the pace, immediately putting pressure on the Penske Porsche team. The race witnessed BMW #20 going off at the final chicane on the first lap, setting the tone for a series of incidents. Both Lamborghinis spun out right after driver changes, and the #3 Cadillac narrowly avoided a serious crash after sliding in the S-curves.
Mechanical issues plagued the #35 Alpine Hypercar, forcing it to retire at the Mulsanne corner, while its sister car barely made it to the pits and didn't return. The #85 Huracan of the Iron Dames team went off after a collision with the Penske Hypercar Porsche 963. Contact between the #15 BMW and the #83 Ferrari resulted in a crash that brought out the first safety car for an hour.
Rossi’s #46 BMW also exited the race after going off. Nighttime conditions were challenging, with the safety car deployed for a total of 4 hours due to foggy windshields. The #24 LMP2 of Proton Competition crashed into the barriers due to the slick track conditions at dawn, and similar fate befell the Porsche 963 #4 of Penske at the Porsche Curves.
The #27 Aston Martin Vantage's barrel roll after a heavy rear-end impact brought out another safety car. The IMSA Cadillac #311 exited the race after a heavy impact around noon. A fire from the front electric motor or electronics forced the #83 Ferrari 499P out of the race during a pit stop.
Tension peaked when the #51 499P made contact with the #8 Toyota, causing the latter to lose a critical position in the battle against the #50 499P. The race concluded with the #50 narrowly having enough fuel to win, while the battle between the #51 and the #7 kept the outcome uncertain until the very end. Let's discuss more, in the podcast.
-
Καλησπέρα αγαπητοί ακροατές και καλώς ήρθατε στο τέταρτο TSF1 Podcast για τη σεζόν 2024 του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Αντοχής, αυτή τη φορά για τις 24 Ώρες του Le Mans. Σε αυτό το επεισόδιο, εμβαθύνουμε στα θεαματικά γεγονότα που εκτυλίχθηκαν κατά τη διάρκεια του τελευταίου αγώνα αντοχής. Από τον πρώτο κιόλας γύρο, οι Ferrari #50 & #51 έδωσαν τον ρυθμό, ασκώντας αμέσως πίεση στην ομάδα της Penske Porsche. Στον αγώνα, η BMW #20 βγήκε εκτός στο τελευταίο σικέιν στον πρώτο γύρο, δίνοντας τον τόνο για μια σειρά από συμβάντα. Και οι δύο Lamborghini εξετράπησαν αμέσως μετά τις αλλαγές οδηγών, ενώ η Cadillac #3 απέφυγε οριακά μια σοβαρή σύγκρουση αφού γλίστρησε στις S-curves.
Μηχανικά προβλήματα ταλαιπώρησαν το #35 Alpine Hypercar, αναγκάζοντάς το να εγκαταλείψει στη στροφή Mulsanne, ενώ το έτερο αυτοκίνητό της έφτασε μετά βίας στα pit και δεν επανήλθε. Η Huracan #85 της ομάδας Iron Dames αποχώρησε μετά από σύγκρουση με την Porsche 963 της Penske Hypercar. Η επαφή μεταξύ της #15 BMW και της #83 Ferrari είχε ως αποτέλεσμα μια σύγκρουση που έφερε το πρώτο αυτοκίνητο ασφαλείας για μια ώρα.
Η BMW #46 του Rossi εγκατέλειψε επίσης τον αγώνα μετά την εκτροπή της. Οι νυχτερινές συνθήκες ήταν δύσκολες, με το αυτοκίνητο ασφαλείας να παρεμβαίνει για συνολικά 4 ώρες λόγω θολών παρμπρίζ. Η #24 LMP2 της Proton Competition προσέκρουσε στις μπαριέρες λόγω των ολισθηρών συνθηκών της πίστας τα ξημερώματα, ενώ παρόμοια τύχη είχε και η Porsche 963 #4 της Penske στις Porsche Curves.
Η ανατροπή της Aston Martin Vantage #27 σε barrel roll μετά από μια ισχυρή πρόσκρουση με το πίσω μέρος της, έφερε άλλο ένα αυτοκίνητο ασφαλείας. Η IMSA Cadillac #311 εγκατέλειψε τον αγώνα μετά από σοβαρή πρόσκρουση περίπου στις 12 το μεσημέρι. Μια φωτιά από τον μπροστινό ηλεκτροκινητήρα ή τα ηλεκτρονικά συστήματα ανάγκασε τη Ferrari 499P #83 να εγκαταλείψει τον αγώνα κατά τη διάρκεια ενός pit stop.
Η ένταση κορυφώθηκε όταν η #51 499P ήρθε σε επαφή με την #8 Toyota, με αποτέλεσμα η τελευταία να χάσει μια κρίσιμη θέση στη μάχη με την #50 499P. Ο αγώνας ολοκληρώθηκε με το #50 να έχει οριακά αρκετά καύσιμα για να κερδίσει, ενώ η μάχη μεταξύ του #51 και του #7 κράτησε το αποτέλεσμα αβέβαιο μέχρι το τέλος. Ας συζητήσουμε περισσότερα, στο podcast.
-
Καλησπέρα αγαπητοί ακροατές και καλώς ήρθατε στο σημερινό podcast του TSF1, για το Grand Prix του Καναδά. Η βροχή στο Μοντρεάλ, έφερε εξαίσιες μονομαχίες και μία εντελώς διαφορετική τροπή στον αγώνα. Με τη Haas να ξεκινάει με βρόχινα και να προσπερνά τους πάντες σαν άλλος Verstappen, με 2 αυτοκίνητα ασφαλείας λόγω της αλλαγής προς στεγνό, αλλά και φοβερές μάχες μεταξύ των McLaren και Mercedes, μεταξύ τους αλλά και με τον Verstappen, μπορούμε να πούμε ότι είχαμε έναν ωραίο αγώνα. Αυτά και πολλά ακόμη, στο σημερινό podcast. Φύγαμε;
-
Καλησπέρα αγαπητοί ακροατές και καλώς ήρθατε στο σημερινό Braking News Podcast του TSF1, για τις αλλαγές που ανακοινώθηκαν για τη σεζόν του 2026. Για πάμε να πάρουμε μία πρώτη γεύση!
-
Καλησπέρα αγαπητοί ακροατές και καλώς ήρθατε στο σημερινό podcast του TSF1, για το Grand Prix του Μονακό. Ο Charles Leclerc έβαλε τέλος στις εικασίες περί κατάρας του εντός έδρας αγώνα με μια κυριαρχική νίκη στο Grand Prix του Μονακό, αφού ξεπέρασε τις ατυχίες και τα στρατηγικά λάθη του παρελθόντος και εξασφάλισε την έκτη του νίκη στην F1, αφιερωμένη στον εκλιπόντα πατέρα του. Παρά τον φόρο τιμής της McLaren στον Ayrton Senna, οι Oscar Piastri και Lando Norris δεν μπόρεσαν να φτάσουν τον Leclerc, με τον Piastri να τερματίζει δεύτερος. Ο Carlos Sainz Jr. εξασφάλισε την τρίτη θέση λόγω μιας έγκαιρης κόκκινης σημαίας μετά από μια πρώιμη σύγκρουση, απογοητεύοντας τον Norris. Ένα αγωνιστικό επεισόδιο μεταξύ του Kevin Magnussen και του Sergio Pérez προκάλεσε μια βίαιη σύγκρουση, με αποτέλεσμα κόκκινη σημαία, αλλά όχι ποινές. Η σύγκρουση των Esteban Ocon και Pierre Gasly αμαύρωσε περαιτέρω τον αγώνα της Alpine, προκαλώντας την οργή του επικεφαλής της ομάδας Bruno Famin. Ο Max Verstappen τερμάτισε έκτος, παλεύοντας με την απόδοση της Red Bull σε ανώμαλες πίστες δρόμου, μειώνοντας το προβάδισμά του στο πρωτάθλημα. Η σταθερή απόδοση του Yuki Tsunoda δημιούργησε ερωτήματα για το μέλλον του, ενώ κυκλοφόρησαν φήμες για πιθανή μετακίνηση του Carlos Sainz στη Williams. Παρά τις αυξανόμενες ανησυχίες σχετικά με την καταλληλότητα της στενής πίστας του Μονακό για τα σύγχρονα μονοθέσια της F1, ο αγώνας παραμένει ένας αγαπημένος, αν και δύσκολος, θεσμός. Αυτά και πολλά ακόμη, στο σημερινό podcast. Φύγαμε;
-
Καλησπέρα αγαπητοί ακροατές και καλώς ήρθατε στο σημερινό podcast του TSF1, για το Grand Prix της. Το Grand Prix της Emilia-Romagna έδειξε την εντυπωσιακή άνοδο της McLaren, με τον Lando Norris να τερματίζει μόλις 0,7 δευτερόλεπτα πίσω από τον Max Verstappen και τον Oscar Piastri να ξεπερνά την ποινή εκκίνησης και να τερματίζει τέταρτος. Ο Verstappen εξασφάλισε την 59η νίκη του παρά τα προβλήματα ισορροπίας του μονοθεσίου, αναδεικνύοντας την οδηγική του δεινότητα. Το στρατηγικό pitstop της Mercedes είδε τον Lewis Hamilton να τερματίζει έκτος, μπροστά από τον απογοητευμένο George Russell στην έβδομη θέση. Ο Sergio Pérez δυσκολεύτηκε, τερματίζοντας όγδοος, υπογραμμίζοντας την εξάρτηση της Red Bull από τον Verstappen. Ο Lance Stroll της Aston Martin ξεπέρασε τον Fernando Alonso και τερμάτισε ένατος, ενώ ο Yuki Tsunoda συνέχισε να εντυπωσιάζει με τη 10η θέση. Ο Alex Albon πέρασε έναν δύσκολο αγώνα λόγω ενός περιστατικού με χαλαρό τροχό, εγείροντας ανησυχίες για το μέλλον του Logan Sargeant στην F1. Αυτά και πολλά ακόμη, στο σημερινό podcast. Φύγαμε;
-
Good evening dear listeners and welcome to the third TSF1 Podcast for the 2024 World Endurance Championship season, this time for the 6 Hours of Spa. The Hertz Team JOTA, with their gold-liveried Porsche 963, achieved their first outright victory at Spa, led by English drivers Callum Illott and Will Stevens. Their clever pit stop strategy before a race-halting red flag proved crucial. This win made them the first all-British duo to win a top-class WEC race since 2014 and moved them to second in the overall driver standings, 22 points behind the leaders from Porsche Penske.Porsche Penske, driven by Kevin Estre, Andre Lotterer, and Laurens Vanthoor, finished second, maintaining their lead in the championship. The No.50 Ferrari AF Corse Hypercar, starting from the back due to a penalty, fought through the field to secure third place.In the LMGT3 class, the Manthey EMA team achieved a dramatic one-two finish. Richard Lietz, Yasser Shahin, and Morris Schuring in the No.91 Porsche 911 R LMGT3 unexpectedly took the victory, with their teammates in the No.92 car finishing second despite an overnight rebuild. The No.60 Iron Lynx Lamborghini team completed the podium after a late pit stop for fuel. Let's discuss more, in the podcast.
-
Καλησπέρα αγαπητοί ακροατές και καλώς ήρθατε στο τρίτο TSF1 Podcast για τη σεζόν 2024 του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Αντοχής, αυτή τη φορά για τις 6 Ώρες του Σπα. Η Hertz Team JOTA, με τη χρυσή Porsche 963, πέτυχε την πρώτη της νίκη στο Spa, με επικεφαλής τους Άγγλους οδηγούς Callum Illott και Will Stevens. Η έξυπνη στρατηγική τους για τα pit stop πριν από την κόκκινη σημαία που έκλεισε τον αγώνα αποδείχθηκε καθοριστική. Αυτή η νίκη τους έκανε το πρώτο αμιγώς βρετανικό δίδυμο που κερδίζει έναν αγώνα κορυφαίας κατηγορίας WEC από το 2014 και τους ανέβασε στη δεύτερη θέση της συνολικής βαθμολογίας των οδηγών, 22 βαθμούς πίσω από την πρωτοπόρο Porsche Penske.Η Porsche Penske, με οδηγούς τους Kevin Estre, Andre Lotterer και Laurens Vanthoor, τερμάτισε δεύτερη, διατηρώντας το προβάδισμά της στο πρωτάθλημα. Η Ferrari AF Corse Hypercar με το Νο.50, που ξεκίνησε από την τελευταία θέση λόγω ποινής, πάλεψε μέσα από τον αγώνα και εξασφάλισε την τρίτη θέση.Στην κατηγορία LMGT3, η ομάδα Manthey EMA πέτυχε ένα εντυπωσιακό διπλό αποτέλεσμα. Οι Richard Lietz, Yasser Shahin και Morris Schuring με την Porsche 911 R LMGT3 Νο. 91 πήραν απροσδόκητα τη νίκη, με τους συναθλητές τους στο αυτοκίνητο Νο. 92 να τερματίζουν στη δεύτερη θέση παρά την ολονύκτια ανακατασκευή. Η ομάδα Lamborghini Νο.60 Iron Lynx συμπλήρωσε το βάθρο μετά από ένα καθυστερημένο pit stop για καύσιμα. Πάμε να συζητήσουμε περισσότερα, στο podcast.
- Visa fler
