Avsnitt
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O sucesso estrondoso da Ducati em 2024, que chega onde as restantes marcas só conseguem sonhar. A construtora italiana sabe o caminho que tem a percorrer e o futuro continua risonho. A vitória de Martin é mérito do espanhol ou foi Pecco quem deixou escapar o título? Várias questões se levantam enquanto uma coisa é certa: Espanha e Itália são os países de maior sucesso dentro do MotoGP. We will be back
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Rescaldo breve do último GP do ano. Com um foco mais a fundo nos testes de Barcelona, onde o Oliveira teve um primeiro contacto muito positivo com a Yamaha, assim como Márquez com a Ducati oficial.
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Depois do desastre meteorológico, seguimos para Barcelona em solidariedade com Valência. O último Grande Prémio do ano será marcado pela decisão do título de MotoGP e a despedida, em pista, de Miguel Oliveira da Trackhouse. Jorge Martín tem a faca e o queijo na mão e pode ser já campeão no sábado, na corrida sprint. No fim de contas, só pedimos mais três voltas como aquelas da Malásia.
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Podemos encontrar o Campeão já na Malásia, com Pecco Bagnaia a correr atrás do prejuízo e Jorge Martín só a ter de gerir. Outros pilotos podem entrar na "brincadeira", para atrapalhar a luta dois, e Marc Márquez é um dos nomes que surge nas principais especulações. Contudo, atenção, o Bastianini veste de vermelho e, também, pode ser uma peça importante para a estratégia da Ducati e de Pecco, para além dos restantes elementos da Academia VR46. Por fim, já tínhamos saudades de discutir penalizações 😇
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No rescaldo a um dos melhores Grandes Prémios do ano, admiramos a forma de Marc Márquez que nos leva, automaticamente, a conspirar sobre 2025. Apesar de tentarmos prever o futuro, a verdade é que a luta pelo campeonato ainda continua a quatro, e, em princípio, só ficaremos a conhecer o Campeão em Valência. Para além do ritmo frenético na frente, o acidente arrepiante entre Bezzecchi e Viñales deu que falar e as opiniões dividem-se. Quem deu que falar foi, também, David Alonso, que igualou o recorde de Valentino Rossi e festejou à medida, homenageando o seu ídolo. 13 anos depois, acabamos por homenagear Marco Simoncelli.
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Miguel, sem pressa, irá recuperar até Valência para se despedir da Aprilia e focar-se, então, na moto de 2025, com a Yamaha. Por falar no futuro, as marcas nipónicas dão sinais de estarem a fazer por voltar à ribalta, com uma recente dança das cadeiras que promete mexer com a competitividade do campeonato e com a nossa crença. Com isto, aproveitamos para saltar para fora de pista e falar, novamente, do "Caso Liberty", que parece ainda estar em águas de bacalhau. Entramos em contagem decrescente e a coisa continua apertada. Segundo Marc Márquez, quem errar menos será o consagrado. E se assim é, passamos agora a batata quente para vocês: quem vai errar menos?
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No rescaldo ao GP da Indonésia, podemos dizer que Mandalika deixou a luta pelo campeonato a dois? Pecco Bagnaia ou Jorge Martín, quem chegará a Valência no topo? Contudo, não é só na frente que as coisas parecem estar animadas, a Yamaha e a Honda aparentam dar sinais de vida, será que vão manter? Teremos mais algumas respostas já no GP do Japão, sem o Miguel Oliveira, que esperamos só ver no último grande prémio do ano.
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Em rescaldo do GP de Emilia-Romagna e de antevisão ao GP da Indonésia, começamos por abrir o champagne e brindar ao tão ansiado anúncio: o MotoGP continua a passar por Portugal por mais dois anos. Prevê-se que, ao contrário do habitual, em 2025, o GP de Portugal deva constar nas últimas datas do calendário do campeonato. Calendário esse que deve ser apresentado oficialmente esta quinta-feira, dia 26 de setembro. Passando ao rescaldo do fim de semana, iniciamos a discussão por comentar a desilusão do Campeão em Título, que corria no seu "quintal" e mesmo assim deixou aumentar a diferença pontual para seu rival em 24 pontos. Não podíamos deixar de falar da manobra que causou o maior impacto, Enea Bastianini devia ter sido penalizado? A verdade é que a ultrapassagem foi considerada limpa e Jorge Martín poderá ter perdido 5 pontos importantíssimos na luta pelo campeonato. Contudo, a verdade é, Pecco Bagnaia é o mais pressionado, e Martín tem a faca e o queijo na mão. O episódio já vai longo, mas, para concluir, quem será o Campeão? Martín, Pecco, Enea ou Marc Márquez?
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Misano foi palco de novos testes, mas o que saltou à vista, não foram as novas componentes ou afinações, foram sim os sistemas de comunicação entre equipa e piloto, ao estilo das corridas de F1. Porém, esta introdução não está a ser acolhida de "braços abertos" por todos os pilotos e nós tendemos a concordar. O circo está armado e a procissão ainda vai no adro.
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Portugal sem MotoGP em 2025 poderá ser uma realidade, unimos esforços e debatemos os prós de continuar a garantir um dos maiores eventos que recebemos, consecutivamente, há 5 anos. Seguimos porque ainda nada está fechado e o calendário provisório nem vê-lo. Vamos, então, a factos: Marc Márquez foi espetacular. Admiramos o exemplo de vontade e de querer vencer daquele piloto que foi um autêntico relógio suíço, durante todo o fim de semana, e que agora persegue de mais perto o recorde de vitórias de Valentino Rossi. Falando do que é nacional, sublinhamos a performance de Miguel Oliveira, que caiu na corrida de domingo, mas acabou por ser o piloto Aprilia a levar mais pontos deste fim de semana. Por fim, dividimos as culpas no assunto que é inevitável: a queda entre Alex Márquez e Pecco Bagnaia.
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Red Bull Ring rendeu pouco sumo, com Pecco Bagnaia e a Ducati a dominarem mais um fim de semana por completo. Se dentro da pista não houve drama, o mesmo não podemos dizer fora dela, com casos de espionagem em pleno paddock prevemos, brevemente, o aparecimento de uma "Apricati". Para não variar, o Marc Márquez volta a estar na boca do mundo, em mais um dos seus vários episódios de "vai ao racha". Por fim, fazemos o rescaldo dos últimos testes em Spielberg e ansiamos pela divulgação do calendário para 2025.
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O campeonato nunca esteve tão aberto. Martin regressa à pole apesar de Bastianini minimizar os estragos e a conclusão é que a Ducati perde dois ótimos pilotos. Passou um fim de semana atrapalhado para a Aprilia que já não surpreende. Já a BMW começa estudar para assumir o lugar de uma das equipas satélite. A relação do Miguel com a Trackhouse tem data de validade, qual será o destino do falcão?
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Vamos a meio do campeonato e o calendário ainda vai sendo remendado, corroborando que não adianta pensar em quantidade quando ainda não existe a garantia de qualidade. Mas, falando dos protagonistas, as férias acabaram ainda com algumas transferências em suspenso, mas já com algumas garantias, sendo uma delas o cenário negro da KTM, que, vendo bem, continua a gerir hipopótamos numa loja de cristais. Para além das novidades da silly season, Pecco Bagnaia casou... será que, também, vai perder um segundo? Bem, veremos, venha de lá o regresso do campeonato, em Silverstone!
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A presença da Liberty começa a surgir e Hamilton é a cobaia, como possível investidor de uma equipa do MotoGP, prometendo mexer com o mercado. Contudo, ainda são apenas especulações, assim como o futuro do Miguel, que continua por definir, mas onde arriscamos e "apostamos" as fichas num final feliz com a Pramac, junto da Yamaha. De olhos postos no GP deste fim de semana, Pecco entra em Sachsenring apenas a 10 pontos de Martín, sendo que Marc Márquez joga "em casa" e terá algum favoritismo, ainda assim não deixamos possíveis surpresas de lado.
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No meio das nossas pequenas férias a silly season rebentou e não é que algumas teorias da conspiração se tornaram verdade!Alguns futuros ficaram definidos, mas questões continuam a surgir. A Ducati, com Marc Márquez, estará preparada para combater as fugas de informação? A Aprilia terá dado um tiro nos pés? E o nosso Miguel? A verdade é que os italianos renovaram a equipa por completo e colocaram dois Galos num poleiro, impactando, assim, o futuro do português no MotoGP.No fim de contas, a Academia VR46 sorri e espalha o seu talento pelo paddock. Fiquem por aí porque o filme ainda vai a meio.
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O baile ainda agora começou e a Ducati, inevitavelmente, toma conta do ritmo. Os patrocinadores também entram na discussão e caminhamos em direção à sustentabilidade. A construtora líder mantém a competitividade e continua a vencer com as armas que tem. Por outro lado, o Grande Prémio da Catalunha desenterrou algumas questões dentro da Aprilia, existe mesmo partilha de dados entre equipas? No final de contas, entramos na twilight zone, teremos um déjà vu? Marc Márquez estará a associar-se, novamente, a um Jorge para bater um VR46? A dança vai continuar, mas, por enquanto, jogamos os cenários mais prováveis para o par de Pecco Bagnaia em 2025.
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Na entrada na fase mais crítica da época o equilíbrio reina no pódio. Martin vai ganhando palco e deixa a expectativa para um novo campeão. Saímos de França a questionar se a Gresini é a rampa de lançamento para Marc Márquez chegar à pole da Ducati.
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As principais alterações e os primeiros comentários sobre o novo regulamento que irá impactar o MotoGP a partir de 2027. O Grande Prémio de Jerez deu-nos muitas garantias, sendo que Martín não é perfeito, Pecco não está morto e Marc Márquez está de volta à luta. Todos correm contra o tempo e os rumores andam no ar, Márquez está no centro das atenções e em jeito de brincadeira já pediu um novo fato ao Davide Tardozzi. Será que teremos novidades em Le Mans?
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A reforma de Lin Jarvis dá mote ao episódio desta semana, mas o "xadrez" ainda vai a meio e simulamos as próximas jogadas dos protagonistas. Voltamos à Europa e agora? Maverick Viñales e a Aprilia são os principais rivais da Ducati?
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O negócio ainda não está concluído, mas ansiamos pelo progresso do MotoGP. Jogamos as cartas e prevemos um "ride to survive", com o domínio da escola espanhola e italiana. Juntamos ao contrato da Liberty Media a renovação de Fabio Quartararo, as garantias e a estabilidade que Yamaha oferece. Por fim, terminamos com os prognósticos para o GP na "Marc Márquez Land".
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