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Max Verstappen busca a recuperação no GP do Canadá, no próximo fim de semana, mas o traçado de Montreal impõe dificuldades para ultrapassagens, especialmente no complexo das curvas 1 e 2, que vem após duas zonas de DRS. Sob o risco de estourar o limite de pontos por infrações, o holandês correrá pressionado.
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Max Verstappen tocou deliberadamente em George Russell no Grande Prêmio de Barcelona. Frustrado com a estratégia da Red Bull e com a perda de posições, o holandês recebeu 10 segundos de punição e três pontos na superlicença, ficando a um ponto de uma suspensão. Posteriormente, reconheceu que a atitude "não foi certa". O que levou um tetracampeão tão experiente a perder a cabeça dessa maneira?
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Saknas det avsnitt?
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A Red Bull melhorou em Imola, onde Max Verstappen deixou as duas McLaren para trás. No próximo fim de semana, o GP de Mônaco privilegia muito a habilidade do piloto — e isso o holandês tem de sobra. Depois, vem Barcelona, com novas regras das asas flexíveis. Esse conjunto de fatores pode representar um oportunidade de a Red Bull superar a McLaren no Mundial de Fórmula 1.
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Hoje a F1 completa 75 anos, e Ferrari e Red Bull chegam a Imola com atualizações cruciais. A Pirelli estreia o pneu C6, que promete alto desempenho. E Franco Colapinto fará sua estreia na Alpine, com cinco corridas para mostrar seu valor. Analisamos o impacto das mudanças e os desafios do jovem argentino na F1.
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A Ferrari teve seu pior desempenho da temporada no GP de Miami, com Leclerc e Hamilton em 7º e 8º lugares, marcados por conflitos internos e queda de rendimento, frustrando expectativas da equipe de Maranello.
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Em 2024, Lando Norris conquistou sua primeira vitória na Fórmula 1 no GP de Miami, impulsionando a McLaren rumo ao título de construtores. Agora, com um campeonato equilibrado e sem um líder destacado, Miami pode novamente ser o ponto de virada para Norris reafirmar sua posição na disputa pelo título.
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Oscar Piastri conquista vitória marcante no GP da Arábia Saudita após largar da primeira fila e aproveitar punição a Verstappen. Pela primeira vez na temporada, o vencedor não sai da pole – indício de que a rivalidade Piastri x Verstappen pode esquentar em 2025? Analisamos a maturidade do australiano ao manter posição na largada, mesmo sem o melhor carro. Lando Norris comprometeu o fim de semana com erro no Q3 – o que levou a essa falha crucial? A dificuldade de ultrapassagens, agravada pela turbulência e superaquecimento dos pneus, expôs um desafio técnico que pode moldar o restante da temporada.
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A Red Bul está enfrentando sérios reveses: depois de perder nomes importantes como Adrian Newey, Rob Marshall e Jonathan Wheatley, vem cometendo erros nos boxes que lembram a fase inicial da Sauber em 2024. Algo impensável para a Red Bull, umque sempre foi sinônimo de precisão e excelência. Será que estamos vendo o início do naufrágio da Red Bull? Conseguirá manter Max Verstappen? Após a corrida de domingo, uma reunião de emergência foi convocada entre Christian Horner, Helmut Marko, Pierre Waché e Paul Monaghan para discutir os rumos da equipe. Até pouco tempo, a principal preocupação da Red Bull para 2026 era o desenvolvimento do motor. Agora, porém, parece que a maior ameaça está dentro de casa: a equipe. A água já bate no queixo?
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Após a vitória no Japão, a expectativa se volta para a próxima etapa no Bahrein, onde Max Vertappen buscará uma nova vitória. A equipe líder mantém o foco na consistência enquanto espera pela mudança nas regras em Barcelona. A troca recente de pilotos gera dúvidas sobre quem pode se destacar. Enquanto isso, outra equipe promissora, a McLaren, não conseguiu converter desempenho em resultado. Fica a pergunta: quem realmente vai aproveitar as oportunidades nas próximas corridas?
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Yuki Tsunoda substituirá Liam Lawson e, depois de enfrentar resistência, estreará pela equipe principal da Red Bull no próximo fim de semana no GP do Japão, seu país de origem. A equipe optou pela troca após apenas duas corridas, mantendo sua tradição de agir rápido com pilotos que não entregam resultados.
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Por ser último ano das regras atuais, as equipes logo vão começar a focar na temporada de 2026. Por isso, é especialmente importante para pilotos e equipes começarem 2025 pontuando. Isso deve fazer grande diferença na segunda metade do campeonato.
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A temporada 2024 do automobilismo termina com o título de Gabriel Bortoleto na Fórmula 2 antes de o brasileiro estrear pela Saudi na Fórmula 1, no ano que vem. Enquanto o Brasil celebra o ano de 2024, equipes como Mercedes, Ferrari e Williams ainda discutem a dupla de pilotos para 2025 em meio aos testes de pós-temporada em Abu Dhabi.
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A temporada 2024 da Fórmula 1 termina no próximo fim de semana nos Emirados Árabes Unidos, com as atenções voltadas para o ano que vem. Com o campeonato decidido, a dança das cadeiras e as tensões nos bastidores ganham os holofotes.
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Depois de uma longa novela, GM e Cadillac foram confirmadas na Fórmula 1 para 2026, aumentando para 11 equipes (e 22 carros) o grid da categoria. O nome da Andretti sumiu da iniciativa, o que sugere que a lendária equipe americana fosse um personagem indigesto na trama.
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Max Verstappen pode sair de Las Vegas campeão do mundo pela quarta vez no próximo fim de semana. A corrida, cheia de problemas em 2023, também vai ser palco de disputas por diversas posições no Mundial de Construtores.
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O fundo soberano do Catar (QIA), que já possui 17% das ações da Volkswagen, adquiriu uma parte da Audi. A Volkswagen enfrenta uma crise que ameaça o fechamento de fábricas e a perda de 30 mil empregos. A Audi é a futura parceira da Sauber, equipe do brasileiro Gabriel Bortoleto em 2025.
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Max Verstappen largou da 17ª posição, mas fez uma corrida de recuperação e chegou ao pelotão da frente no GP de São Paulo, em Interlagos. No momento crucial da corrida, em que George Russell e Lando Norris brigavam pela liderança, o holandês foi beneficiado por uma bandeira vermelha, que o deixou em condições de assumir a liderança — e depois disparar lá na frente.
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Max Verstappen foi punido com 20 segundos no México e, após a prova, ainda recebeu dois pontos na superlicença. No próximo fim de semana, no GP do Brasil, a maré de azar pode continuar. O holandês provavelmente terá que trocar o motor, o que resultará em perda de posições no grid, enquanto administra a vantagem (ainda segura) sobre Lando Norris na disputa pelo título mundial de Fórmula 1.
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A altitude da Cidade do México impõe desafios para os carros de Fórmula 1. O ar mais rarefeito afeta o desempenho dos motores, que precisam operar no limite das rotações para compensar a menor quantidade de oxigênio disponível. Isso também influencia o design das entradas de ar para refrigerar os componentes das unidades de potência, forçando as equipes a fazer ajustes que comprometem a eficiência aerodinâmica ideal. Essas mudanças aumentam a imprevisibilidade do GP do México, tornando a hierarquia das equipes ainda mais difícil de se prever nesse circuito, localizado a mais de 2.200 metros acima do nível do mar.
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A reta final da temporada promete uma verdadeira caça a Max Verstappen, com Lando Norris tentando o improvável sonho do título. Enquanto isso, a Ferrari está focada em conquistar o vice-campeonato de construtores, um objetivo mais realista. Com apenas 34 pontos de desvantagem, a escuderia italiana aposta na regularidade de seus pilotos, que têm mostrado mais consistência do que Sergio Perez, da Red Bull. A disputa segue acirrada, com cada ponto fazendo a diferença.
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