Avsnitt
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Benoßt Cabanis, Président de Cabsoc Group, nous explique en quoi sa Supply Chain est un maillon important de son entreprise.
Il nous explique pourquoi il a fait le choix important et assez rare de constituer un gros stock.
BenoĂźt Cabanis partage avec nous son point de vue sur lâarrivĂ©e de lâIA.
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Nicolas Le Gloahec, Directeur des OpĂ©rations Plateformes chez Star G (Alliance Automotive), nous explique son systĂšme de Supply Chain un peu particulier Ă 2 niveaux et nous parle de lâimportance de sa digitalisation au quotidien.
Nicolas Le Gloahec nous présente les mesures prises autour de la durabilité et les impacts de sa logistique.
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Saknas det avsnitt?
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Emmanuel Sensale, Directeur Manufacturing et Supply Chain de Recordati Rare Diseases, nous explique les mesures spĂ©cifiques et autres protocoles mis en place pour assurer la livraison rapide de mĂ©dicaments dâune urgence vitale.
Il nous raconte comment il travaille avec ses prestataires qui sâoccupent des prestations douaniĂšres pour importer des mĂ©dicaments prĂ©cis et quelques fois Ă lâunitĂ© Ă travers toute la planĂšte, le tout, avec un systĂšme dâinformation et des outils digitaux en constante amĂ©lioration.
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GaĂ«l Marotte, Directeur des OpĂ©rations de Novair nous explique le fonctionnement de sa Supply Chain avec la mise en place dâune plate-forme logistique rĂ©cente.
Il nous raconte les dĂ©fis logistiques que rencontre sa Supply Chain dans des pays oĂč lâimportation de ses produits reste complexe.
Il met un coup de projecteur sur la proximitĂ© des relations entretenues avec lâUNICEF et lâOMS.
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Vincent Charlot, Responsable Transport France dâAliaxis nous explique comment le groupe se dĂ©cline et sâimplante sur lâensemble de la planĂšte.
Il nous expose le fonctionnement de sa Supply Chain pour des secteurs et des industries différents.
Il nous parle des transformations industrielles et logistiques importantes, dues Ă une croissance importante dâAliaxis.
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Mickaël Piffard-Besnard, Président de Byzance/Bellota-Bellota, nous présente sa stratégie logistique pour gérer entre 700 et 900 produits frais avec 3 centres névralgiques logistiques en France en Espagne et en Chine.
Il nous explique comment il gĂšre ses pĂ©riodes dâachats qui sont saisonniĂšres et intenses et nous fait part de lâextension de ses activitĂ©s sur le continent asiatique.HĂ©bergĂ© par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
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Steve Morcillo, Responsable logistique chez Les Ătuis Mirault, nous explique lâĂ©volution des mentalitĂ©s concernant le cuir et comment sa sociĂ©tĂ© sâest tournĂ©e vers un packaging de luxe en coton des Vosges.
Il nous raconte lâimplantation dâun WMS sur mesure et lâimpact de celui-ci sur la productivitĂ© et nous annonce la crĂ©ation dâun nouvel atelier 2.0 pour se diversifier dans le sac de voyage en coton.HĂ©bergĂ© par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
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Florence Martini, Directrice Supply Chain de Perrigo France, nous explique comment elle doit sâadapter aux spĂ©cificitĂ©s liĂ©es Ă la France alors que sa maison mĂšre est basĂ©e Ă Dublin.
Elle nous raconte comment depuis un an, Perrigo investit dans le domaine de lâIT en multipliant les outils.
Elle souligne Ă©galement lâimportance grandissante de la RSE dans sa Supply Chain.HĂ©bergĂ© par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
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Geoffroy LibaudiĂšre, Co-Directeur de Marque en charge des OpĂ©rations du Groupe Eram, nous parle du challenge dâEram autour du e-commerce. Il nous donne les clĂ©s pour gĂ©rer lâomnicanalitĂ© de sa Supply, de son transport et le mixe entre le e-commerce et les points de vente en magasin. De ce fait, il met lâaccent sur la refonte de la plateforme e-commerce dâEram.
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Sylvain Bosse, Directeur des OpĂ©rations et Supply Chain Europe de MĂ©dicom nous fait part de la rĂ©silience de sa chaĂźne dâapprovisionnement. Il nous explique Ă©galement comment le Made In France lui permet dâavoir une meilleure maitrise de sa Supply Chain. Sylvain Bosse nous indique comment MĂ©dicom compte rester compĂ©titif en termes de prix et prĂȘt en cas de crise sanitaire.
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SĂ©bastien Violleau, Responsable Logistique de Dixneuf, nous dĂ©taille son rĂ©seau de clients constituĂ© de professionnels dâune part et de grandes surfaces dâune autre part. Il nous explique lâorganisation de sa Supply et de sa logistique pour bien gĂ©rer les deux diffĂ©rents canaux.
Il nous invite Ă dĂ©couvrir son entrepĂŽt qui comporte une sĂ©paration nette entre les 2 flux de lâactivitĂ© de Dixneuf.
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Patrice Vialelle, Responsable de la conformitĂ© Groupe et Responsable de Flux International du Groupe PCM, nous explique comment avec plus de 10 000 rĂ©fĂ©rences, sa logistique doit-ĂȘtre exemplaire. Il nous parle de la gestion de la conformitĂ© sur sa chaĂźne dâapprovisionnement quelque-soit le pays Ă livrer dans le monde. De ce fait, il nous fait part des innovations technologiques de son groupe en matiĂšre de Supply Chain.
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Vincent Espie, VP Supply Chain de BIC Europe, nous prĂ©sente lâenjeu de sa Supply Chain Europe en insistant sur lâaspect iconique de ses produits. De plus, il nous explique que pour maintenir des prix abordables, il est nĂ©cessaire de les produire en quantitĂ© tout en assurant leur qualitĂ©.
Par ailleurs, Vincent Espie nous indique que le groupe BIC utilise le digital dans lâexĂ©cution de ses flux mais Ă©galement afin de faciliter lâanalyse de donnĂ©es. Enfin, il nous parle de lâimportance de lâĂ©conomie circulaire qui a Ă©tĂ© intĂ©grĂ©e au sein de la stratĂ©gie de lâentreprise.
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Xavier Baraton, Directeur de la Supply Chain de Motul, nous explique la stratĂ©gie de son entreprise pour encourager la durabilitĂ© de sa Supply Chain. Il nous prĂ©sente Ă©galement les diffĂ©rents projets que Motul met en place concernant lâavenir du moteur ainsi que le travail rĂ©alisĂ© par le groupe sur les fluides dâimmersion des batteries Ă©lectriques. Enfin, Xavier Baraton met lâaccent sur son SAP qui est prĂ©sent en interne mais aussi chez ses partenaires de fabrication, ce qui donne Ă Motul une visibilitĂ© complĂšte.
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Christopher Hermelin, CMO du groupe Nicolas, nous explique la maniĂšre dont il gĂšre la chaĂźne
dâapprovisionnement pour offrir Ă ses clients plus de 1500 vins diffĂ©rents. De ce fait, avec des
boutiques dont la superficie ne dĂ©passe pas 50 mÂČ, la gestion des stocks de Nicolas est toujours en flux tendu. Enfin, Christopher Hermelin nous indique Ă©galement que le groupe a pour ambition, Ă moyen terme, dâutiliser lâIT Ă des fins prĂ©dictives.HĂ©bergĂ© par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
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Serge Wach, Directeur GĂ©nĂ©ral de SofĂ©dis, nous explique que son stock, composĂ© de 8000 articles, doit ĂȘtre en permanence Ă flot. Il nous rappelle que la distribution s'effectue sur l'ensemble du territoire national et que le groupe possĂšde Ă©galement une filiale en Allemagne. Enfin, Serge Wach souligne lâimportance de la RSE dans lâachat et la distribution des produits du groupe.
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Bertrand Dufour, Directeur GĂ©nĂ©ral de Wolfberger, nous fait part de la diversitĂ© de ses produits, de ses clients et des goĂ»ts en matiĂšre dâalcool, dâun pays et dâun continent Ă un autre.
Il nous expose Ă©galement les deux organisations de sa Supply Chain qui s'articule autour de lâexport, de la grande distribution et des CHR. Son prochain enjeu Ă©tant de satisfaire le consommateur final grĂące Ă une livraison optimale.
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Romuald Roeckel, Co-Dirigeant dâAlsafix, nous explique lâimportance que joue lâorganisation au sein de son entreprise. Il nous annonce Ă©galement le lancement dâun projet de WMS qui sera effectif Ă la rentrĂ©e. Enfin, il nous prĂ©sente les avantages que le groupe va tirer de lâacquisition rĂ©cente dâune entreprise autrichienne. En effet, grĂące Ă cela, Alsafix devrait ĂȘtre en capacitĂ© de se dĂ©velopper Ă lâinternational.
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Ăric Kurtz, Directeur de la filiale française de Windhager, nous explique comment se passe la gestion de la Supply Chain de son entreprise, caractĂ©risĂ©e par la saisonnalitĂ©. Il nous parle du « dropshipping » via les « pure player » et nous expose les produits qui figurent sur ses 3 sites web. Enfin, il nous confirme que ses clients accordent une grande importance Ă l'efficacitĂ© de leur partenaire transporteur.
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Pierre Fautrez, Directeur Logistique Export de Hager Group, nous explique le fonctionnement du site de Strasbourg, devenu le site central de l'entreprise. En effet, celui-ci recense tous les produits du groupe. Par ailleurs, il met lâaccent sur la nouvelle dĂ©finition des flux et la mise en place dâun nouveau WMS au sein du groupe.
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