Avsnitt
-
Пока Европу захватывал Наполеон, на юге в атаку вновь устремились турки: Россия вела войну на два фронта. Почему русские владения в Чёрном море вновь защищали балтийские корабли. Как тактические приемы Фёдора Ушакова помогали Сенявину и Грейгу громить турок в Средиземном море. И почему на этот раз Черноморский флот не добыл ярких побед.
Генеральный спонсор — банк ВТБ.
Почему Египетский поход Наполеона сделал Россию и Турцию союзницами? В чем расходились взгляды императоров Павла I и Александра I на развитие русского флота? Почему русским кораблям не удалось прорваться к Константинополю через проливы Босфор и Дарданеллы? Как Дмитрий Сенявин и Алексей Грейг смогли разбить турок в Дарданелльском и Афонском сражениях? Почему турецкие крепости Анапа и Варна стали главными целями Черноморского флота?
Эксперты эпизода:
- кандидат исторических наук, доцент кафедры "Всеобщая история и мировая культура" СевГУ Вадим Хапаев;
- доктор исторических наук, профессор СПбГУ Кирилл Назаренко.
За помощь в подготовке материала редакция выражает благодарность Севастопольскому государственному университету и Санкт-Петербургскому государственному университету.
При подготовке эпизода были использованы материалы, подготовленные Галиной Гребенщиковой — доктором исторических наук, заведующей Лабораторией истории флота и мореплавания "СПбГМТУ".
-
К очередной войне с османами Россия успела построить новый, Черноморский флот. Как Севастопольская эскадра Фёдора Ушакова раз за разом разбивала османскую армаду. Какие задачи были у особой русской гребной флотилии в Днепро-Бугском лимане. И почему после боя в Керченском проливе турки больше не искали сражений с русскими черноморскими кораблями.
Генеральный спонсор — банк ВТБ.
Для чего Григорий Потёмкин пригласил иностранцев Джона Пола Джонса и Карла Нассау-Зигена командовать русскими флотилиями в лимане? Атака по вражеским флагманам, резервные соединения и бой с марша — какие тактические приёмы использовал Фёдор Ушаков? Как русский флот смог победить турок у острова Фидониси (Змеиный), и в Керченском проливе, и у мысов Тендра и Калиакрия? Как эскадра Ушакова захватила в плен турецкого адмирала? И почему после войны черноморские корабли великого русского флотоводца оказались в союзе с османами и отправились сражаться с французами в Средиземное море?
Эксперты эпизода:
- кандидат исторических наук, доцент кафедры "Всеобщая история и мировая культура" СевГУ Вадим Хапаев;
- военный историк СевГУ Евгений Абаев.
- доктор исторических наук, профессор СПбГУ Кирилл Назаренко.
За помощь в подготовке материала редакция выражает благодарность Севастопольскому государственному университету и Санкт-Петербургскому государственному университету.
-
Saknas det avsnitt?
-
Россия долго боролась с Турцией за выход к Чёрному морю. Переломный момент настал при Екатерине II. В чем заключалась цель уникальной Архипелагской экспедиции, и почему Балтийский флот отправился в Средиземное море. Как русским удалось сжечь османскую армаду, и почему турки с пятикратным перевесом в силах не одолели русский флот у берегов Греции.
Из-за чего началась Русско-турецкая война 1768-1774 гг., и как с этим были связаны волнения в Речи Посполитой? Как русские разбили турок в Чесменском сражении — одной из главных битв в истории русского флота. Когда Крымский полуостров вошел в состав Российской империи, и как Григорий Потемкин создавал фундамент для будущего Черноморского флота. Почему первым портом на Черном море стал Херсон, и какие корабли императрице Екатерине II показали в Ахтиарской бухте — морских воротах Севастополя. Где османам противостояла Донская флотилия Алексея Сенявина, в которой начинал службу Федор Ушаков. Чем закончилось Патрасское сражение — последняя крупная битва Архипелагской экспедиции.
Эксперты эпизода:
доктор исторических наук, профессор СПбГУ Кирилл Борисович Назаренко;кандидат исторических наук, доцент кафедры "Всеобщая история и мировая культура" СевГУ Вадим Хапаев;историк, научный сотрудник ГИМ Григорий Зубенко;военный историк СевГУ Михаил Сабельников;военный историк СевГУ Евгений Абаев._____
Информация для подготовки подкаста предоставлена Государственным историческим музеем.
За помощь в подготовке материала редакция выражает благодарность Севастопольскому государственному университету и Санкт-Петербургскому государственному университету.
-
Зачем русские казаки ходили в арктические плавания, и что Беринг искал на Камчатке. Кто рискнул отправить в Северный Ледовитый океан китобойный пароход, и как на освоение Северного морского пути повлиял адмирал Макаров. Откуда на Чукотском море взялся "Летучий голландец", и когда для судоходства во льдах начали использовать атомную энергию.
В экспедиции по водам Северного Ледовитого океана на деревянных кочах плавали казак Семён Дежнёв и купец Федот Попов. Ещё до того, как среди льдов прошёл первый в мире арктический ледокол "Ермак", в опасные путешествия по северным морям отправлялись и на пароходах. Сегодня по Северному морскому пути в Сибирь и на восток регулярно проходят целые караваны грузовых кораблей во главе с атомными ледоколами — младшими братьями первых в мире атомоходов "Ленин" и "Арктика".
Эксперты эпизода:
Доцент кафедры Отечественной истории, политологии и социологии Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С. О. Макарова Вячеслав Терентьев;Сотрудник Музея морского и речного флота Элина Крылова. -
На побережье Белого моря сформировалась уникальная культура северного народа. Поморы создали суда, способные справляться с непроходимыми льдами, наладили торговлю с иноземцами и открыли значительную часть русской Арктики. За что поморов считали превосходными моряками и какую роль они сыграли в становлении и развитии русского флота.
Генеральный спонсор — Банк ВТБ.
Почему самобытные "кочи" были лучше своих предшественников – "лодий" и карбасов. Как поморы доходили до Новой Земли, полуострова Таймыр и архипелага Шпицбергена. По какой причине Иван Грозный приказал основать первый город-порт Архангельск, и с какими целями в 1693 туда приезжал Петр I. Как появился Мангазейский морской ход, и зачем Семен Дежнев вместе с Федором Поповым отправились в экспедицию к реке Погыча.
Эксперты эпизода:
- Доцент кафедры Отечественной истории, политологии и социологии Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С. О. Макарова Вячеслав Терентьев
- Специалист по экспозиционно-выставочной деятельности Музея морского и речного флота Михаил Крылов
- Старший научный сотрудник отдела хранения и изучения музейных предметов "Архангельского краеведческого музея" Ружников Андрей
- Археолог, старший научный сотрудник отдела научно-просветительских программ "Архангельского краеведческого музея" Артем Бурменский
-
В Северной войне Россия билась со Швецией — хозяйкой Балтийского моря. Как Петр I решился сражаться со шведами, не имея флота на севере. Почему на еще не отвоеванной у врага земле царь основал новую столицу — Санкт-Петербург. Зачем на Балтике русские применяли галеры, и где для нового флота стали строить линейные корабли.
Как Россия заполучила свои первые морские победы при Гангуте и Гренгаме? Какие хитрости в боях на воде применяли сам царь и его сподвижники Александр Меншиков и Федор Апраксин? Благодаря чему морскому капитану Науму Сенявину удалось впервые победить в сражении русских и шведских линейных кораблей? Какие суда строились на северных русских верфях в Лодейном Поле, на реках Сяси и Луге, на Соломбальской верфи в Архангельске, и когда в Санкт-Петербурге начала свою работу главная кузница флота на Балтике — Адмиралтейская верфь?
О зарождении первого русского военно-морского флота слушайте в эпизоде "Азовские походы Петра I".
Эксперты эпизода:
- доктор исторических наук, профессор Санкт-Петербургского государственного университета (СПбГУ) Кирилл Борисович Назаренко;
- специалист по военной истории Петровской эпохи, автор книг и статей о Северной войне Борис Вадимович Мегорский.
-
К концу XVII века Русское царство было практически отрезано от морской торговли — русскому государству грозила участь стать нищей периферией. Все удобные гавани уже были заняты, выйти к морю можно было только силой. Но ни верфей, ни образованных корабельных мастеров, ни офицеров и матросов у России не было. Решать эту проблему выпало Петру I.
Кто построил для царя Потешную флотилию на Плещеевом озере в Переславле-Залесском. Как поездка Петра к Белому морю чуть не закончилась трагедией, и какого успеха он добился в Архангельске. Почему центром кораблестроения царь выбрал Воронеж, а основой первой русской флотилии — галеру? Какие задачи Петр I ставил перед Великим посольством, и почему в Европе он инкогнито работал простым плотником. Насколько масштабным был азовский "проект" Петра, почему первый русский флот просуществовал всего чуть более 10 лет, и как второй Азовский поход царя заложил основу будущей военно-морской мощи России.
Эксперты эпизода:
- директор калининградского "Музея Мирового океана" Денис Миронюк;
- доктор исторических наук, заведующая Лабораторией истории флота и мореплавания "СПбГМТУ" Галина Гребенщикова;
- доктор исторических наук, профессор "ДГТУ" Владимир Трут;
- археолог, старший научный сотрудник отдела научно-просветительских программ "Архангельского краеведческого музея" Артем Бурменский;
- старший научный сотрудник отдела истории "Азовского музея-заповедника" Виктория Бурлак;
- заведующая отделом История создания Российского флота "Воронежского краеведческого музея" Елена Селезнева.
-
Чем уникальна поморская школа судостроения, и как Петр I создал первый русский флот? Какими были цели Великой Северной и Первой Камчатской экспедиций? Когда случилось последнее сражение эпохи парусных флотов, и с чего началась подводная война СССР и США? Как разрабатывали первый атомный ледокол и судно на подводных крыльях?
Развитие человеческой цивилизации неразрывно связано с судоходством. Даже появление поездов, автомобилей и самолетов не изменило особой роли водного транспорта в жизни людей — сегодня около 80% всего объема мировой торговли осуществляется по морю.
Подкаст “История русского флота” расскажет о развитии отечественного судостроения и обретении Россией морской мощи.
Генеральный спонсор — Банк ВТБ.
