Avsnitt
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Hier reden diesmal wieder Markus und Steffen über die Dinge in der Luftfahrt und darüber die passiert sind und die vielleicht noch passieren werden....
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Heute plaudern Harry und Steffen über eine bunte Mischung an Themen: Von Harrys Aufenthalt in Charlotte geht es direkt zu technischen Feinheiten der B747 und die Frage, wie es für Bordmagazine in Zukunft aussieht. Die Aktuellen Themen sind: die neuen innerdeutschen Flüge von Condor und den Verkehr Flughafen London Heathrow damals und Heut. Außerdem: Ein kurioser Vorfall, bei dem ein Passagier EgyptAir verklagt, den Final Report eines A320 Unfall in Griechenland und eine "brenzlige" Notlandung einer 737 in São Paulo. Zum Schluss gibt's spannende Hörerfragen zu Flugkosten und das Leben als mitfliegender Techniker.
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Diesmal reden wieder Harry und Steffen über die große und kleine Luftfahrt
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Hier reden Olli und Steffen über die große und kleine Luftfahrt aus Pilotensicht, und diesmal sehr viel um Eure Fragen und Feedback zu den letzten Folgen.
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Heute reden mal wieder Markus und Steffen über Euer Feedback. Geben selber Feedback, reden über orangene Flugzeuge, Flugzeuge mit lustigen Kennzeichen und vieles mehr.
Das Ende war sehr abruppt, wir hatten mit starken Netzproblmen zu kämpfen! -
Diesmal reden wieder Harry und Steffen über die vielen große und kleine Dinge die in der Luftfahrt passiert sind.
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In dieser Folge ging es um Gleitschirmfliegen. Simon und Steffen sprechen darüber, wie der Sport entstand und sich entwickelte, sowie den Unterschied zum Fallschirmspringen. Aerodynamik, Gleitfähigkeit und die Technik moderner Schirme wurden ebenfalls thematisiert. Besonders spannend waren die Erklärungen zu "Klappern" und wie man einen Gleitschirm steuert. Auch das Thema Sicherheit mit Retterschirmen und den Risiken wurde beleuchtet. Zum Abschluss ging es um die Ausbildung, Wettbewerbe und wichtige Ausrüstung wie Vario und Gurtzeug. Am Ende gab’s noch eine interessante Hörerfrage und die Verabschiedung.
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Hier reden Markus und Steffen über die Planung vom IFR-Flügen und die Slot-Vergabe sowie über interessante technische Entwicklungen, darunter die RISE Open-Rotor-Engine von CFM und überhitzte Batterien. Markus erzählt von den Donzdorfer Flugtagen und seinen Fotoerfahrungen bei Lufthansa Technik in Frankfurt. Zum Schluss wird über Raumfahrt, Flugtaxis und das Thema Space Junk gesprochen, bevor die Bedeutung des Begriffs „schnassn“ erklärt wird.
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In dieser Folge reden Olli und Steffen über Reifenkarkassen, beinah Unfälle und leider auch echte Unfälle, alte und neue. Es geht um die Bedarf an Piloten:innen aber natürlich auch mal wieder um eure Fragen. Diese Episode hat krankheitsbedingt leider acht Tage von der Aufnahme bis Fertigstellung gebraucht, sorry: ➔ Enjoy
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Harry und Steffen erzählen kurz, was bei ihnen los war. Christoph brachte interessante Infos zur Boeing 720-023B. Es gab technische Einblicke in die B52 und B757-300, inklusive Details zu Rumpfflex und Doubler. Wir haben die Geschichte von Pan Am Flight 845 besprochen und wir haben über einen 18-stündigen Ferry-Flug in einer C172 diskutiert. Zum Schluss gab's noch technische Themen wie die Accessory Gearbox und Fragen zur 767 RAT. Die Folge endet mit einer Anekdote und der Verabschiedung.
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- Steffen berichtet über seine Aktivitäten.
- Gespräch über kanadische Jubiläums-F18, Massenankünfte, Sentry+ und Flarm-Podcast.
- Markus berichtet über einen Formationsflug und A380-Ereignisse.
- Diskussion über CrowdStrike und Sitzplatzvergabe bei Southwest.
- Feedback zu Wasserstoff, Autothrust und Stallspeed-Anzeige.
- Joby Aviation und "Zero Operating Emissions" in Dubai.
- Vorfall mit Start auf gesperrter Landebahn.
- B737-Atlantikflüge, Blue Spruce Routes und Atlas Air Vorfall.
- Diskussion über TMZ/RMZ und Langen Info.
- Abschluss mit Geschichte und Verabschiedung. -
Heute berichten Sebastian, Johann und Steffen kurz über das große EAA Ereignis in Oshkosh.
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Hier reden Harry und Steffen zunächst Harrys Aktivitäten besprochen und von seiner Reise von Anchorage nach Raleigh-Durham. Es gibt einen Nachtrag zum Dutch Roll Incident den Seitenruder-Schaden der B737- Ausserdem geht es um einen Vorfall mit einer Evakuierung eines Fluges in San Francisco und vieles Mehr.
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Heute reden mal wieder Markus und Steffen, die erzählen, wo sie zuletzt unterwegs waren. Es gibtt Feedback zum Thema "Skills Erhalten".
Weitere Gesprächsthemen sind die aktuellen Entwicklungen bei der Osprey-Flotte und die Verspätung der Air Force One. Cirrus Aircraft sorgt mit möglichen Garantieproblemen wegen des G1000UL, . Lilium testet erfolgreich eine Jet-Antriebseinheit. Und natürlich auch eine kurze Geschichte zum Ende... -
Hier reden Olli und Steffen über die große und kleine Luftfahrt aus Pilotensicht. Es geht diesmal um den L888 und warum Frachter Flugzeuge diesen Airway i.d.R. Regel nützen können, die A/T beim T/O und was tun wenn es nicht geht bzw. auch um die Einführung einer neuen Rubrik: Procedures
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Hier reden Harry und Steffen über die große und kleine Luftfahrt aus Pilotensicht. Es geht um einen Vorfall bei dem eine Flugzeit in einen kräftigen Hagelschauer geflogen oder. Ein Wasserflugzeug mit einem Boot zusammengestoßen ist.
Um sehr viel Dollars auf dem Apron des Flughafen Miami’s und war der A350 die Landeklappen im Reisfeld etwas ausfährt. -
Die "KI" sagt folgendes: Die Episode startet mit einer Begrüßung und einem Bericht von Markus über seine Aktivitäten. Danach geht es um technische Details wie das Rotorblatt mit Chevron-Trailing-Edge und einen Flug nach Lienz. Steffen erzählt, was er gemacht hat, gefolgt von Feedback zur F-Schlepp-Folge und interessanten historischen Anekdoten wie dem Troikaschlepp der Messerschmitt Me 321 und Bob Hoovers Show. Diskutiert wird auch ein Unfall mit einem Ultraleichtflugzeug nach einem Zusammenstoß mit einer Drohne und der Absturz eines BAF Yak-130 in Chittagong. Weitere Themen sind die "Airleron Roll", historische Flugunfälle, MCAS-Recover, Rückwärtsrollen einer C130 und ein Doppeldecker, der in der Nordsee wasserte. Abschließend gibt es eine Notlandung eines Kleinflugzeugs in einem Mannheimer Industriegebiet und die Landung in einem Wohngebiet, gefolgt von einer humorvollen Frage von Dennis und einer Geschichte zum Ende.
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Die Episode beginnt mit Harrys lustiger Bootsmanpfeife. Harry erzählt, wo er war, und Steffen berichtet, was er gemacht hat. Dann sprechen sie über einen spektakulären Heist in Albanien und einen Vorfall, bei dem starker Wind eine B737 versetzte. Es folgen technische Themen wie der Austausch eines Scheibenwischermotors und die Länge analoger Instrumente im Cockpit. Interessant wird es auch bei der Diskussion über die mögliche Einführung einer zweiten Cockpit-Tür und einer harten Landung. Verzögerungen bei der B787 und ihre Auswirkungen werden ebenfalls besprochen, gefolgt von kuriosen technischen Problemen eines A340 und neuen VR-Headsets in der Lufthansa Allegris Class. Die Episode endet mit einer Geschichte und der Frage, wohin Harry als nächstes reist.
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Diesmal reden wieder Olli und Steffen über die große und kleine Luftfahrt aus Pilotensicht. Es geht um einen aktuellen Fall von Turbulenzen bei einer Singapore Airlines B777, Olli Flug nach PVG und keinem Schwarzwälder Kirsch Kuchen zum Frühstück!
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Heute reden mal wieder Harry und Steffen über die große und kleine Luftfahrt aus Techniker und Pilotensicht.
- Visa fler
