Avsnitt
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Dies ist der Erste Teil einer dreier Serie mit dem Hauptthema, wie man sich bei der/einer großen Airline in Deutschland bewirbt und was einem dann erwartet während der Ausbildung.
Hier rede ich mit Selina, die ihre Gründe für diesen Schritt und den Weg durch den Einstellungstest beschreibt. -
In dieser Folge erzählen Harry und Steffen von kuriosen und spannenden Geschichten aus der Welt der Luftfahrt. Es geht um 132 entlaufene Hamster und eine kreative Pizzalieferung ein Werkzeug, das 34 Flüge lang im Triebwerk eines A380 vergessen wurde – Luftfahrt von ihrer besten und manchmal chaotischsten Seite!
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Saknas det avsnitt?
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Hier reden Olli und Steffen über Aktuelles in der Luftfahrt, einen Unfall in Vilnius, einen Vorfall in Vancover, unnötige Video Clips und vieles Mehr....
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Diese Folge kommt zum dritten mal der Martin mit in den Podcast und wir unterhalten uns über allgemeines, driften aber auch sehr ins Spezielle ab. Es geht um die Innereien von Jet Triebwerken und was diese verdauen können. Aber auch konkret um Vorfälle, z.B. den Return eines SAS A330 über Grönland, Feuer eines Superjets und vieles mehr. Enjoy
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Hier reden diesmal wieder Markus und Steffen über die Dinge in der Luftfahrt und darüber die passiert sind und die vielleicht noch passieren werden....
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Heute plaudern Harry und Steffen über eine bunte Mischung an Themen: Von Harrys Aufenthalt in Charlotte geht es direkt zu technischen Feinheiten der B747 und die Frage, wie es für Bordmagazine in Zukunft aussieht. Die Aktuellen Themen sind: die neuen innerdeutschen Flüge von Condor und den Verkehr Flughafen London Heathrow damals und Heut. Außerdem: Ein kurioser Vorfall, bei dem ein Passagier EgyptAir verklagt, den Final Report eines A320 Unfall in Griechenland und eine "brenzlige" Notlandung einer 737 in São Paulo. Zum Schluss gibt's spannende Hörerfragen zu Flugkosten und das Leben als mitfliegender Techniker.
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Diesmal reden wieder Harry und Steffen über die große und kleine Luftfahrt
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Hier reden Olli und Steffen über die große und kleine Luftfahrt aus Pilotensicht, und diesmal sehr viel um Eure Fragen und Feedback zu den letzten Folgen.
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Heute reden mal wieder Markus und Steffen über Euer Feedback. Geben selber Feedback, reden über orangene Flugzeuge, Flugzeuge mit lustigen Kennzeichen und vieles mehr.
Das Ende war sehr abruppt, wir hatten mit starken Netzproblmen zu kämpfen! -
Diesmal reden wieder Harry und Steffen über die vielen große und kleine Dinge die in der Luftfahrt passiert sind.
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In dieser Folge ging es um Gleitschirmfliegen. Simon und Steffen sprechen darüber, wie der Sport entstand und sich entwickelte, sowie den Unterschied zum Fallschirmspringen. Aerodynamik, Gleitfähigkeit und die Technik moderner Schirme wurden ebenfalls thematisiert. Besonders spannend waren die Erklärungen zu "Klappern" und wie man einen Gleitschirm steuert. Auch das Thema Sicherheit mit Retterschirmen und den Risiken wurde beleuchtet. Zum Abschluss ging es um die Ausbildung, Wettbewerbe und wichtige Ausrüstung wie Vario und Gurtzeug. Am Ende gab’s noch eine interessante Hörerfrage und die Verabschiedung.
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Hier reden Markus und Steffen über die Planung vom IFR-Flügen und die Slot-Vergabe sowie über interessante technische Entwicklungen, darunter die RISE Open-Rotor-Engine von CFM und überhitzte Batterien. Markus erzählt von den Donzdorfer Flugtagen und seinen Fotoerfahrungen bei Lufthansa Technik in Frankfurt. Zum Schluss wird über Raumfahrt, Flugtaxis und das Thema Space Junk gesprochen, bevor die Bedeutung des Begriffs „schnassn“ erklärt wird.
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In dieser Folge reden Olli und Steffen über Reifenkarkassen, beinah Unfälle und leider auch echte Unfälle, alte und neue. Es geht um die Bedarf an Piloten:innen aber natürlich auch mal wieder um eure Fragen. Diese Episode hat krankheitsbedingt leider acht Tage von der Aufnahme bis Fertigstellung gebraucht, sorry: ➔ Enjoy
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Harry und Steffen erzählen kurz, was bei ihnen los war. Christoph brachte interessante Infos zur Boeing 720-023B. Es gab technische Einblicke in die B52 und B757-300, inklusive Details zu Rumpfflex und Doubler. Wir haben die Geschichte von Pan Am Flight 845 besprochen und wir haben über einen 18-stündigen Ferry-Flug in einer C172 diskutiert. Zum Schluss gab's noch technische Themen wie die Accessory Gearbox und Fragen zur 767 RAT. Die Folge endet mit einer Anekdote und der Verabschiedung.
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- Steffen berichtet über seine Aktivitäten.
- Gespräch über kanadische Jubiläums-F18, Massenankünfte, Sentry+ und Flarm-Podcast.
- Markus berichtet über einen Formationsflug und A380-Ereignisse.
- Diskussion über CrowdStrike und Sitzplatzvergabe bei Southwest.
- Feedback zu Wasserstoff, Autothrust und Stallspeed-Anzeige.
- Joby Aviation und "Zero Operating Emissions" in Dubai.
- Vorfall mit Start auf gesperrter Landebahn.
- B737-Atlantikflüge, Blue Spruce Routes und Atlas Air Vorfall.
- Diskussion über TMZ/RMZ und Langen Info.
- Abschluss mit Geschichte und Verabschiedung. -
Heute berichten Sebastian, Johann und Steffen kurz über das große EAA Ereignis in Oshkosh.
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Hier reden Harry und Steffen zunächst Harrys Aktivitäten besprochen und von seiner Reise von Anchorage nach Raleigh-Durham. Es gibt einen Nachtrag zum Dutch Roll Incident den Seitenruder-Schaden der B737- Ausserdem geht es um einen Vorfall mit einer Evakuierung eines Fluges in San Francisco und vieles Mehr.
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Heute reden mal wieder Markus und Steffen, die erzählen, wo sie zuletzt unterwegs waren. Es gibtt Feedback zum Thema "Skills Erhalten".
Weitere Gesprächsthemen sind die aktuellen Entwicklungen bei der Osprey-Flotte und die Verspätung der Air Force One. Cirrus Aircraft sorgt mit möglichen Garantieproblemen wegen des G1000UL, . Lilium testet erfolgreich eine Jet-Antriebseinheit. Und natürlich auch eine kurze Geschichte zum Ende... -
Hier reden Olli und Steffen über die große und kleine Luftfahrt aus Pilotensicht. Es geht diesmal um den L888 und warum Frachter Flugzeuge diesen Airway i.d.R. Regel nützen können, die A/T beim T/O und was tun wenn es nicht geht bzw. auch um die Einführung einer neuen Rubrik: Procedures
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Hier reden Harry und Steffen über die große und kleine Luftfahrt aus Pilotensicht. Es geht um einen Vorfall bei dem eine Flugzeit in einen kräftigen Hagelschauer geflogen oder. Ein Wasserflugzeug mit einem Boot zusammengestoßen ist.
Um sehr viel Dollars auf dem Apron des Flughafen Miami’s und war der A350 die Landeklappen im Reisfeld etwas ausfährt. - Visa fler
