Avsnitt
-
Har du nogensinde sat dig ind i en ny el-SUV og tænkt: “Er den her virkelig premium – eller bare fyldt med gimmicks?” I denne komplette anmeldelse af Zeekr 7X (Privilege) får du svaret, når Jacob og Preben går systematisk bilen igennem fra de elektriske døre og luksuskomforten til rækkevidde, lynhurtig opladning og den samlede værdi for pengene.
Vi kommer omkring samtlige 13 parametre (uden at afsløre de konkrete karakterer), så du kan få et klart billede af, hvor Zeekr 7X imponerer – og hvor den har tydelige kompromiser:
Design: Imposant SUV-look med markante linjer – men især front og bagende deler meninger.Komfort: Ekstremt bløde sæder, masser af justering, og en kabine der føles som en “flyder” på lange ture.Støj i kabinen: Der måles på faste hastigheder, og bilen leverer ikke helt den premium-ro, man kunne forvente af komfort-setup’et.Kvalitetsfølelse: Læder, syninger og materialer føles overbevisende, men pianolak og detaljer trækker oplevelsen ned.Køreegenskaber: Fokus er klart på limousine-cruising fremfor sporty feedback – og kræfterne udfordrer undervognen ved hård acceleration.Bygge- og samlekvalitet: Overordnet meget præcis samlekvalitet, med kun små observationer på enkelte panel-/detaljeområder.Udstyr til prisen: Luftundervogn, 360-kamera, wellness/camping/pet modes, head-up display og lydoplevelse gør pakken stærk – men assistentsystemer har irritationsmomenter.Plads i kabinen: Meget rummelig kabine, god lofthøjde og bagsædeplads, samt praktiske døråbninger der gør ind- og udstigning let.Nyttelast og vægtforhold: Stort bagagerum, flere rum under gulvet, frunk, og seriøse træktal – men det er stadig en tung bil.Batteri, rækkevidde og forbrug: 100 kWh-klasse batteri (med brugbar kapacitet tæt på det), og en testoplevelse der ligger stærkt ift. effektivitet.Opladning: 800V-teknologi og meget hurtig DC-ladning, hvor pausen bliver kort – og hjemmeladning afhænger af 11 vs. 22 kW.Garanti: Fornuftige rammer på flere områder, men kilometerbegrænsning og betingelser betyder, at man skal læse det med småt.Værdi for pengene: Samlet set meget bil og udstyr for prisen sammenlignet med oplagte alternativer – men også med tydelige prioriteringer og kompromiser.Til sidst samler vi det hele i en konklusion: Er Zeekr 7X et ægte premium-alternativ i SUV-segmentet – og hvem passer den bedst til?
Husk at kommentere med din mening om Zeekr 7X – og hold altid gensidig respekt og den gode tone i kommentarfeltet, så der er plads til alle holdninger på Bilpodcasten.
-
Står du til at lave dit livs bedste elbil-køb i 2026 — eller er du på vej til et fejlkøb, der kan blive en økonomisk bombe?
Svaret kommer med det samme: Elbil kan stadig være en rigtig god idé i 2026 – men kun hvis du kender bagsiden af elbilernes folkelige gennembrud og går efter tre konkrete ting, før du skriver under: (1) hvordan du undgår det vilde værditab, (2) hvad du skal tjekke i garanti/batteri-delen, og (3) hvilket “hemmeligt tal” der afgør din økonomi langt mere end rækkevidde.
I videoen tager Jacob dig med ind i det, der skete efter 2025, hvor billige elbiler for alvor ramte markedet: På overfladen blev det lettere end nogensinde at skifte til el — men under overfladen opstod et nyt kaos for helt almindelige bilkøbere. Brugtvognspriserne kan falde hurtigere end før, ladesituationen kan give “lade-angst” (ikke pga. rækkevidde, men pga. tilgængelighed og drift), og når garantien udløber, kan selv en lille skade på batterikassen ende som en regning, der gør bilen økonomisk “død”.
Derfor får du i episoden 3 strategier, der kan hjælpe dig med at beskytte privatøkonomien i 2026:
Privatleasing som skjold mod værditab, hvis markedet rykker sig fra måned til månedBatterigarantien (og muligheder for reparation/udskiftning på celleniveau) som den vigtigste ting at forstå, før du køberKøb ikke mere batteri end du reelt har brug for — og lær at gennemskue, hvad der faktisk gør elbilen billig eller dyr at haveTil sidst afslører Jacob det “hemmelige tal”, mange overser, fordi de kun kigger på rækkevidde: km pr. kWh. Det er her, økonomien i hverdagen bliver afgjort — og i 2026 kan det tal betyde mere for din samlede biløkonomi end både skærm, hestekræfter og “WLTP-kilometer” tilsammen.
Skriv gerne i kommentarfeltet: Overvejer du elbil i 2026 — og hvad bekymrer dig mest (værditab, opladning/ladenetværk, batteri/garanti eller noget helt fjerde)? Husk gensidig respekt og den gode tone, så der er plads til alle holdninger på Bilpodcasten.
-
Saknas det avsnitt?
-
Jeg har taget springet ud i vlogging-livet og er taget hele vejen til Schweiz for at dække den store verdenspremiere på den spritnye syvpersoners bil fra Skoda. Det er en kæmpe oplevelse at få lov at komme helt tæt på, og jeg tager jer med fra check-in i lufthavnen til selve Basecamp, hvor både nye elbiler og klassiske racerbiler venter. Glæd jer til en eksklusiv tur bag kulisserne, hvor jeg også får set nærmere på flere udgaver af den helt nye SKODA PEAQ
#Skoda #Bilpodcasten #Elbil #Peaq #SkodaPeaq
-
Har du nogensinde tænkt: “Jeg har skrevet under på en elbil – så prisen er vel låst?”
Svaret er desværre: Ikke nødvendigvis. For når det gælder registreringsafgift, er det registreringsdatoen (nummerpladerne) der kan afgøre, om din elbil bliver titusindvis af kroner dyrere – også selvom du bestilte den længe før.
I denne episode af Bilpodcasten tager Jacob dig med ind i den “afgiftsbombe”, der kan ramme elbilkøbere ved årsskiftet til 1. januar 2027. Du får den korte forklaring på, hvorfor grænsen omkring 366.000 kr. er så vigtig, hvem der risikerer de største prishop, og hvorfor en forsinkelse fra fabrikken kan blive din dyreste “kalenderfejl”.
Han gennemgår blandt andet:
Hvad der konkret ændrer sig i 2027, og hvorfor det især rammer populære elbiler i mellemklassenHvorfor “366.000 kr.” ikke er et fradrag, men et knækpunkt i et større regnestykkeHvad du helt konkret kan gøre, når du skriver slutseddel, så du ikke står med regningenHvorfor bilmarkedet sandsynligvis vil forsøge at tilpasse priser og udstyr for at undgå afgiftsklippenOg hvad den politiske ekspertgruppe kan finde på at ændre, før 2027 overhovedet bliver virkelighedTil sidst samler Jacob de vigtigste pointer, så du kan gå fra episoden med følelsen af at være bedre klædt på til at købe elbil i den kommende tid.
Skriv gerne din mening i kommentarfeltet på vores YouTube Kanal Bilpodcasten:
Tror du, afgifterne reelt stiger i 2027, eller ender politikerne med at udskyde igen?Husk gensidig respekt og den gode tone, så der er plads til alle holdninger på Bilpodcasten.
-
Xpeng G6 Performance (2026) har virkelig taget et kæmpe skridt frem, men er den nu et bedre køb end en Tesla Model Y i samme prisklasse? I denne grundige test har jeg kørt over 1.000 km i den opdaterede Xpeng G6, målt rækkevidde og støjniveau, vurderet komfort, kvalitet og assistentsystemer, og set på alt det udstyr du faktisk får for pengene.
Du får hurtigt svaret på det vigtigste: Den nye software og de opdaterede assistenter gør en markant forskel, bilen ligger nu roligt og stabilt i vognbanen, og jeg oplever ingen fantomopbremsninger på turen. Samtidig er komforten et af bilens stærkeste kort med sæder med varme, køl og massage, lav kabinestøj og en generelt meget behagelig undervogn til dansk hverdag.
Vi gennemgår også de konkrete tal og detaljer: størrelsen på bilen, batteriet (LFP), realistisk rækkevidde versus WLTP, forbrug i praksis og den helt vilde ladeperformance med 800V-teknologi. Du får desuden et kig på byggekvaliteten, hvor jeg finder et par små skævheder i samlinger, samt en vurdering af lys, skiltegenkendelse og de funktioner i infotainment og app, der gør hverdagen lettere, blandt andet X-Combo og fjernstyring.
Til sidst samler jeg alle karaktererne til en samlet vurdering, taler garanti og servicekrav, og sætter Xpeng G6 op imod oplagte alternativer som Hyundai Ioniq, Zeekr 7 GT og selvfølgelig Tesla Model Y. Skriv gerne din egen erfaring med Xpeng eller Model Y i kommentarfeltet, og husk den gode tone og gensidig respekt, så der er plads til alle holdninger på Bilpodcasten.
-
Står du også og overvejer at skifte fra Tesla til Polestar – men er i tvivl om du ender med at savne Teslaens software, nøglefri adgang og ladeøkosystem?
I denne episode fortæller Jacob helt ærligt, hvordan det faktisk er gået at skifte fra en Tesla Model 3 Long Range AWD (2019) til en Polestar 4 Long Range Single Motor – med både de ting, der overrasker positivt, og de ting der er frustrerende, når man kommer fra Teslas meget gennemførte system.
Ja – Jeg er stadig vanvittigt glad for min Polestar 4 og nyder den i hverdagen. Men der er også flere områder, hvor en syv år gammel Tesla stadig gør nogle ting bedre, end man skulle tro.
Tesla vs. Polestar 4: De store “elefanter i rummet”Jacob gennemgår de vigtigste forskelle, du mærker med det samme i hverdagen:
Infotainment og software: Polestar 4 (Google Automotive) er intuitiv og let at bruge, men Tesla giver flere dybdegående informationer og funktioner (fx service- og diagnosemuligheder).Nøglefri adgang: Tesla-oplevelsen med telefonen i lommen savnes. I Polestar ender du ofte med en stor nøgle i lommen, og telefon-nøgle er (på optagelsestidspunktet) begrænset.Ruteplanlægning og forbrugsberegning: Polestar kan planlægge opladningsstop og vælge udbydere, men Tesla rammer ofte mere præcist på ankomst-procent, fordi den i højere grad tager højde for vind, vejr og forhold.Opladning, priser og lange tureDer er stor forskel på at eje en Tesla og at køre elbil udenfor Teslas univers:
Tesla Supercharger-netværk og prisfordel (og hvad det kræver som ikke-Tesla ejer)Hvordan forbrug, batteristørrelse og ladehastighed påvirker rejsetidenHvorfor en mere energieffektiv bil nogle gange vinder, selv med et mindre batteriKomfort, udstyr og hvorfor Polestar 4 føles som et kæmpe hop fremSelvom Tesla vinder på nogle software-detaljer, fremhæver Jacob flere områder, hvor Polestar 4 føles som en mere “voksen” bil:
Lavere støjniveau og bedre komfortHead-up display og førerskærm (som Jacob ikke vil undvære igen)Massage i sæderne, køling og generel luksusAdaptivt LED-lys og praktiske features som håndfri bagklapDen store samtale: Bilen uden bagrudePolestar 4’s designvalg med ingen bagrude lyder vildt – men fungerer det?
Jeg fortæller om:
Hvor hurtigt man vænner sig til det digitale bakspejlHvor afhængig man bliver af, at kamera-systemet altid virkerHvordan 360-graders kamera gør parkering og manøvrer nemmereEn ærlig konklusionEpisoden er til dig, der:
Overvejer Polestar 4 vs Tesla Model 3Vil høre en real-world anmeldelse efter flere tusinde kilometerGår op i software, opladning, komfort, støj og køreglædeSkriv gerne i kommentarfeltet: Hvad betyder mest for dig – Teslaens software og ladenetværk, eller Polestar 4’s komfort og udstyr? Husk gensidig respekt og den gode tone, så der er plads til alle holdninger på Bilpodcasten.
-
Er den nye Tesla Model Y Performance virkelig pengene værd – eller er forskellene mest kosmetiske? I denne episode sammenligner Jacob og Andreas den nyeste Model Y Performance med en ældre “møg gammel” udgave og finder hurtigt svaret: Du får markante forbedringer på design, støjniveau og materialer, men én software-ting kan alene afgøre, om opgraderingen giver mening.
Vi starter med det udvendige og går helt tæt på fronten: den nye mere skarpe og “Cybertruck”-inspirerede linje, lygtebånd/LED-bar og de små (men vigtige) detaljer som aerodynamik og ændringer i sensorer. Derefter tager vi siden og bagenden, hvor fælge, bremsekalibre, diffuser og den nye lysbar bagpå gør det tydeligere, at det her faktisk er en Performance – noget den gamle model næsten ikke signalerer.
Inde i kabinen handler det om hverdagen: nye materialer, lavere støj i kabinen, ændringer ved rat og betjening – og ikke mindst forskellen på autopilot og adaptiv fartpilot. Her får du en ærlig gennemgang af, hvorfor den nye styring kan være frustrerende, især hvis du bruger autopilot ofte, og hvorfor det kan påvirke sikkerhed og komfort på længere ture.
Vi kigger også på bagagerummet og de praktiske forbedringer som den foldbare hattehylde, smarte knapper til bagsæderne, samt den nye skærm til passagerer på bagsædet med varme, underholdning og YouTube. Til sidst samler vi det hele i en konklusion: Skal du opgradere fra en ældre Model Y Performance – eller bør du vente, til Tesla har fået styr på softwaren?
Skriv gerne din erfaring i kommentarsporet på vores YouTube Kanal – og husk gensidig respekt og den gode tone, så der er plads til alle holdninger på Bilpodcasten.
Indhold i dagens episode:
Tesla Model Y Performance, ny mod gammel model
Ændringer på fronten af elbilen
Små ændringer på siden af bilen og et helt nyt ord!
Tesla Model Y bagende
Frunk i Performance udgaverne, og Andreas har opdateret bilen
Bagagerummet og kan Jacob blive klemt
Kabinen i den første udgave af Tesla model Y Performance
Hvad er opdateret i den nye kabine og blooper
Det største problem med den nye model
De nye bagsæder
Er det værd at opgradere Tesla Model Y Performance?
-
I denne episode får du et første indtryk af den nye Renault Twingo, som vi har fået lov til at se i Aarhus takket være Renault Danmark.
Dette er ikke en fuld bil test, men et første kig på bilens design, interiør, samt første indtryk på, hvordan den kører. Hør vores tanker om denne spændende bil nyhed, og glæd dig til en mere dybdegående test af bilen senere på året.
Renault Twingo Evolution fra 146.990. Renault Twingo Techno fra 159.990.
Motor: 80 hk 175 Nm.
Batteritype: LFP Kapacitet: 27.5 kWh (tilgængelig)
Rækkevidde WLTP: 263 km
Opladning: AC 11 kW og DC 50 kW
Præstationer Tophastighed: 130 km/h 0 til 50 km/h: 3.85 sec 0 til 100 km/h: 12.1 sec
Lade hastighed AC: fra 10 -100 % på godt 2 timer og 30 minutter DC-opladning - 50 kW - tager 30 minutter fra 10-80 %
Hav en god dag, og husk gensidig respekt i kommentar sporet... Her på Bilpodcasten er der plads til alle!
Bilpodcasten: Her bliver du klogere sammen med os!
-
Hvilke batterier kommer egentlig til at drive fremtidens elbiler – og hvornår?
Bliver det billige sodium-ion, sikre og energitætte solid-state, eller holder lithium-ion fast i tronen langt ind i 2030’erne?
I denne episode af Bilpodcasten dykker vi ned i de vigtigste batteriteknologier, der skal bringe os tættere på en verden med net-nul CO₂-udledninger.
Vi starter med den nuværende markedsstandard, lithium-ion, og ser på, hvorfor den har domineret så længe – og hvor dens begrænsninger ligger. Derefter kigger vi på næste bølge af teknologier, som er på vej ud i rigtige elbiler: sodium-ion som det prisvenlige alternativ, og solid-state som den lovende premium-teknologi med højere sikkerhed og længere rækkevidde.
Vi taler om, hvor langt de er, hvilke udfordringer de står overfor, og hvornår du realistisk kan forvente at se dem på vejene.
Vi går også et skridt længere ud i fremtiden og undersøger mere eksperimentelle kemier som anode-fri lithiumbatterier, metal–svovl og metal–luft. Her handler det om ekstrem energitæthed, lave omkostninger og radikalt nye designprincipper – men også om fundamentale videnskabelige problemer, der endnu ikke er løst.
Til sidst ser vi på de systemiske udfordringer i batteriøkosystemet: fragmenteret forskning, langsomme bevillingsmodeller og manglende villighed til at satse på høj-risiko, høj-gevinst-projekter.
Vi kommer omkring, hvordan AI-drevne forskningsplatforme og mere agile samarbejdsmodeller kan accelerere udviklingen af fremtidens batterier og skabe et mere differentieret og bæredygtigt batterilandskab.
Hvis du interesserer dig for elbiler, batteriteknologi og fremtidens mobilitet, giver denne episode dig et samlet overblik over, hvor vi står i dag, og hvor vi er på vej hen. Del meget gerne dine tanker i kommentarfeltet på vores YouTube kanal: Tror du, vi stadig kører rundt på lithium-ion om 15–20 år, eller får vi et stort teknologisk skifte?
Husk den gode tone og gensidig respekt – på Bilpodcasten skal der være plads til alle holdninger, så længe vi taler ordentligt til hinanden.
Link til episode om Naxtra Natrium / Sodium batteri: https://www.youtube.com/watch?v=HnHj2a2wOh8&list=PL0L5YjbAQd0ZOT6ExCMfq9QeNb_wfkgW5&index=52
Bilpodcasten: Her bliver du klogere sammen med os!
-
Er Xpeng G9’s store opdatering, nok til at gøre den til en af de mest interessante el-SUV’er i 2026?
I denne lidt anderledes episode tester jeg den opdaterede Xpeng G9 Performance og svarer hurtigt på det vigtigste: Den store ændring er skiftet til LFP-batteri i alle varianter, så du kan lade til 100% til hverdag. Det giver mærkbart mere brugbar rækkevidde i praksis, og samtidig er bilen stadig kendt for lynhurtig DC-opladning.
Jeg tager dig med ud til bilen og viser, hvad der faktisk er nyt. Udvendigt er ændringerne små, men inde i kabinen er materialerne løftet, og de smarte detaljer står stadig stærkt. Du får også et kig på Dynaudio-anlægget, de små komfortfunktioner, og hvordan G9’eren stadig føles som en bil, hvor software fylder mindst lige så meget som hestekræfter.
På YouTube vise jeg lidt ekstra features, som gør episoden her ekstra nørdet og sjov:
X-Sleep med det originale sleeping kit, hvor bilen foldes om til en seng og madrassen pustes op via systemet.X-Combo, hvor du kan programmere bilen til at udføre handlinger ud fra situationer, som for eksempel opladningspåmindelser eller automatisk ratvarme.Det er klippet ud af lyd episoden, da det kræver man får billede på, før det giver mening.
Til sidst gennemgår jeg de vigtigste tal og forskelle mellem den gamle og den nye udgave: rækkevidde, opladning, 0-100, trækvægt, V2L og hvad der reelt betyder noget i hverdagen.
Skriv gerne i kommentarfeltet på vores youTube kanal Bilpodcasten, hvad du synes om LFP i store premium-elbiler, og om du ville bruge X-Sleep eller X-Combo.
Husk gensidig respekt og den gode tone, der skal være plads til alle holdninger på Bilpodcasten.
-
Er Tesla Model Y Standard til 300.000 kr. virkelig pengene værd? I denne grundige anmeldelse afslører jeg sandheden om rækkevidden, opladningen og alle de kompromiser, du skal leve med i basisversionen.
Tesla Model Y Standard med baghjulstræk er en af de mest overkommelige elbiler på markedet, men hvordan klarer den sig i virkeligheden? Jeg har testet bilen i flere dage og lavet grundige målinger af rækkevidde, forbrug og opladning.
Rækkevidde og forbrug - Skuffende eller acceptabelt?
Tesla lover 534 km efter WLTP, men jeg nåede kun 388 km i min test - det svarer til kun 72,66% af det lovede tal. Normalt lander Tesla'er omkring 80%, så her er der plads til forbedring. Til gengæld er forbruget på 15,46 kWh/100 km stadig ekstremt lavt sammenlignet med konkurrenterne, og det er her Tesla virkelig skiller sig ud.
Opladning - Hurtig nok til hverdagen?
Med et 60 kWh batteri (LFP-teknologi) kan bilen lade op til 183 kW i peak, og hele batteriet kan oplades på bare 24 minutter ved en lynlader. Ladekurven er ikke den fladeste, men fordi batteriet er lille og effektivt, fungerer det fint i praksis. Hjemmeladning sker dog kun med 11 kW, hvilket tager 6,5 timer.
Hvad får du for 300.000 kr?
For prisen får du en overraskende veludstyret familiebil med god køredynamik, lav støj og en funktionel kabine. Dog mangler der nogle luksusdetaljer, som du finder i Long Range Premium-udgaven til 360.000 kr. Hvis du har brug for længere rækkevidde, anbefaler jeg at finde de ekstra 60.000 kr til Premium-versionen - det er pengene værd, for du får også en masse andre fordele.
Min endelige vurdering
Tesla Model Y Standard er en fremragende elbil til prisen, men rækkevidden skuffer lidt, og der er kompromiser på udstyret. Hvis du kan leve med rækkevidden, får du utrolig meget elbil for pengene.
-
MG S6 EV Luxury er en imponerende stor elbil, der starter ved kun 300.000 kr. - men får du virkelig kvalitet for pengene, eller er der skjulte problemer gemt under overfladen?
I denne episode tester vi alt fra køreegenskaber og komfort til rækkevidde og ladehastighed. Du får svar på de vigtigste spørgsmål: Hvordan kører den? Hvor langt kan du køre på én opladning? Og vigtigst af alt - kan du leve med de fejl, vi har fundet?
Det får du i episoden:
Ærlig gennemgang af bilens styrker og svaghederRækkevidde-test under virkelige forholdOpladningstest - hvor hurtigt lader den i virkeligheden?Pladsforhold - er der plads til hele familien?Komfort og køreegenskaber på danske vejeNøgletal for MG S6 EV Luxury:
Pris: 300.000 kr.Rækkevidde (WLTP): 530 kmBatteristørrelse: 77 → 74,3 kWhMax ladehastighed: 144 kW0-100 km/t: 7,3 sekunderGaranti: 7 år/150.000 km (8 år på batteri og 160.000 km)Vi giver bilen en samlet karakter ud af 10, hvilket placerer den på en delt 8. Bilen imponerer især med byggekvaliteten, gode pladsforhold og skarp pris - men autopilot-systemet skuffer desværre.
Er MG S6 ev den rette elbil for dig? Se hele testen på vores YouTube Kanal Bilpodcasten og få alle svarene!
#MGS6 #Elbiltest #Bilpodcasten #ElbilDanmark #MGElbil #BilAnmeldelse #ElbilTest2026 #300000kr #BudgetElbil #familieElbil #ElbilForFamilien
-
Leasing af en bil eller elbil. Hvad skal du helt konkret passe på, før du skriver under? I denne Q&A tager Jacob dig med på aflevering hos Autohuset Vestergaard i Vejle, hvor Markus svarer på de spørgsmål, de fleste først får stillet, når det er for sent.
Allerførst får du svaret på, hvad kampagnen faktisk koster, hvordan udbetalingen påvirker ydelsen, og hvad ekstraudstyr som lædersæder, træk og vinterhjul gør ved prisen. Derefter dykker vi ned i de klassiske leasing-fælder: kilometer, overkørsel og underkørsel, muligheden for at komme ud af aftalen efter 12 måneder, og hvad der sker, hvis bilen får en skade eller bliver totalskadet.
Til sidst gennemgår vi afleveringen hos FDM: hvad tæller som almindeligt slid, hvor store buler der accepteres, hvordan ridser og stenslag vurderes, og hvornår fælgskader kan blive en dyr efterregning.
Hvis du overvejer privatleasing af elbil, eller bare vil forstå forskellen på operationel og finansiel leasing, så er denne episode et godt sted at starte.
Hvad har du selv været mest i tvivl om, når det gælder leasing?
Skriv det i kommentarfeltet, og husk den gode tone og gensidig respekt, så der er plads til alle holdninger på Bilpodcasten.
-
Hvad sker der, når en af Danmarks mest kendte entertainere har ejet over 90 biler og ender med at vælge en elbil?
Svaret kommer hurtigt: Anders Bircow har valgt netop hans elbil, fordi den kombinerer høj ladehastighed, lav støj i kabinen og en kørestilling, der gør lange dage på landevejen markant mere afslappede.
Vi tager en ærlig snak om bil-CV’et, fra de mest mindeværdige fejlkøb til de bedste rejsevogne. Undervejs dykker de ned i, hvorfor netop den nye elbil, passer til et “vildt” køremønster med mange kilometer, skiftende destinationer og behov for hurtig planlægning.
Du får også Anders’ erfaringer med ladning i praksis, hvordan vinteren påvirker hverdagen, og hvorfor en god ladekurve og 800-volt teknologi kan være vigtigere end tallet på rækkevidde.
Til sidst sammenligner og prøvekøres en faceliftet version, og vi taler om opdateringer, assistentsystemer og X-combo-funktionen, der kan automatisere små, men irriterende detaljer i hverdagen.
Skriv gerne en kommentar i kommentarsporet på vores YouTube kanal, med din egen erfaring med elbil og lange ture.
Husk gensidig respekt og den gode tone i kommentarsporet. Der skal være plads til alle holdninger på Bilpodcasten.
-
Står du også midt i valget mellem køb og leasing af elbil, og spekulerer du på, hvorfor leasing faktisk kan være den klogeste beslutning lige nu?
I denne episode afslører jeg hurtigt, hvad der fik mig til at lande på leasing frem for køb: Bilmarkedet er ekstremt uforudsigeligt, batteriteknologien er på vej ind i et nyt spring, og jeg vil ikke risikere et stort værditab på en ny elbil.
Vi skal se på min helt konkrete udvælgelse, hvor jeg starter med Bilpodcastens aktuelle TOP10 og skærer feltet ned ud fra budget, teknik, design og køreegenskaber. Undervejs fortæller jeg, hvorfor nogle af de oplagte kandidater ryger ud, og hvorfor to modeller ender med at stå tilbage som de mest realistiske.
Men så sker der noget uventet: Et leasingtilbud på Polestar 4 vender hele beslutningen på hovedet. Jeg fortæller, hvorfor netop den bil ender med at vinde, hvad aftalen reelt koster over 4 år, og hvilke risici der gør leasing ekstra attraktivt, når verden og bilindustrien ændrer sig hurtigt.
Til sidst får du også mine vigtigste modargumenter mod leasing, så du kan vurdere, hvad der giver mest mening for dig.
Skriv gerne i kommentarerne: Tror du mest på køb eller leasing de næste par år? Husk gensidig respekt og den gode tone, så der er plads til alle holdninger på Bilpodcasten.
-
Vidste du, at Nissan Micra 2026 DELER Årets Bil-prisen med Renault 5?
Det er bare Renault 5 som er løbet med alle overskrifterne – men i dag får du sandheden om den japanske tvilling! I denne dybdegående anmeldelse tager jeg Nissan Micra 2026 under kærlig behandling. Fra det øjeblik den bogstaveligt talt "faldt ned fra himlen" foran mig, har jeg testet ALT – fra dens imponerende køreegenskaber til de irriterende detaljer, som næsten ødelagde oplevelsen.
Hvad du får i denne episode:- Svar på hvorfor Nissan Micra ER Årets Bil (sammen med Renault 5)
- Ærlig gennemgang af bilens styrker
– inklusive den vanvittigt sjove køreglæde
- De irriterende problemer jeg stødte på (spoiler: startknappen og app'en drev mig til vanvid!)
- Sammenligning med alternativer som MG4, Citroën e-C3 og Opel Fontera
- Er leasingaftalen på 1.895 kr./måned reelt god nok?
- Hvad betyder de nye batteriteknologier for bilens værdi om 3 år?
Bundlinjen:Nissan Micra scorer middel i gennemsnit på tværs af 13 kategorier – men karakteren kunne være noget højere uden de tekniske fejl. Alligevel blev det en overraskende positiv oplevelse, som giver mig et godt minde (selvom regnvejret ikke hjalp!).
Lyt med til enden og få min endelige vurdering: Er Nissan Micra den elektriske minibil, du skal vælge i 2026?
Hav en god dag, og husk gensidig respekt i kommentar sporet på vores YouTube Kanal...
Her på Bilpodcasten er der plads til alle!
Bilpodcasten: Her bliver du klogere sammen med os!
-
Står du også og overvejer at skifte til elbil i 2026? -eller opgradere din nuværende elbil?
Dette er ikke en typisk anmeldelse – det er mine ærlige overvejelser som én, der både bruger elbil dagligt og tester dem professionelt. Uanset om du er førstegangs elbilkøber eller overvejer at skifte, så får du værdifuld indsigt i, hvad du skal tænke over.
Efter at have testet mange elbiler på Bilpodcasten, har jeg lært meget om, hvad der virkelig betyder noget i hverdagen. Fra rækkevidde og støjniveau til den helt rigtige sædekomfort og kørestil – jeg går igennem nogle af de vigtige overvejelser, du også bør tænke over.
I denne episode får du svar på:
- Hvilke funktioner er en stor fordel i en moderne elbil?
- Hvorfor Matrix LED-lys kan redde dig fra et sammenstød
- Hvor meget rækkevidde har du reelt brug for i Danmark?
- Skal du købe eller lease din næste elbil – og hvorfor?
- Lommefilosofi: Hvordan ny batteriteknologi vil påvirke elbilmarkedet de næste 2-3 år
Jeg deler også mine tanker om den nye natriumbatteri-teknologi fra Kina, som performer meget bedre i frostvejr – og hvordan det kan påvirke priserne på nuværende elbiler drastisk. Min anbefaling er klar: Overvej grundigt, om du skal lease frem for at købe lige nu.
Jeg forklarer hvorfor i videoen. Har du også overvejet at skifte til elbil?
Del dine tanker i kommentarfeltet på Bilpodcastens YouTube kanal
Sig hej, hvis du ser mig ude i det danske land!
#elbil #elbil2026 #bilpodcasten #elbiltest #købelease #tesla #elbilråd #elbilkøb #elbildanmark #biltest
Hav en god dag, og husk gensidig respekt i kommentar sporet... Her på Bilpodcasten er der plads til alle! Bilpodcasten: Her bliver du klogere sammen med os!
-
Bliver Renault Scenic din næste elbil? ⚡
Med 220 hestekræfter og status som Årets Bil i Europa 2024 lyder det lovende – men er den virkelig så god, som prisen antyder?
Bilpodcasten sponsor er Auto Unik, som kan hjælpe din med at importere din kommende bil: https://autouniq.dk/
I denne video dykker jeg ned i alle de fordele og ulemper, jeg har opdaget ved Renault Scenic. Fra starten får du svar på det vigtigste: Er den værd at overveje? Og svaret er faktisk ret nuanceret.
Lad os starte med det gode: Bilen er blevet nedsat med hele 50.000 kroner, hvilket gør den langt mere attraktiv. Den kommer standardudstyret med 22 kW opladning – uanset model – så du kan lade hurtigt ude i byen. Pladsforholdene er imponerende for en bil på kun 4,47 meter, med 546 liter bagagerum og rigeligt benplads bagtil. Plus det smarte elektrokromiske glastag og et bagspejl med kamerafunktion, der giver dig fuld oversigt, selv når bilen er fyldt til bristepunktet.
Men der er også udfordringer, du bør kende til. Bagagerummet mangler en bund i niveau med læsekanten – du skal løfte varerne 25 cm ned. Ladeporten har en gummiprop, der hænger ned under opladning (selvom der er en smart løsning til det). Og med et stort batteri på over 500 km rækkevidde, tager det 4 timer og 45 minutter at oplade på en 22 kW-lader.
Den måske største ulempe? Forhjulstræk kombineret med 220 hestekræfter kan give hjulspind og understyring i vådt føre, hvis du ikke passer på gassen. Og kamerabagspejlet fungerer dårligt i regnvejr og mod stærkt lys om aftenen.
Så hvad er konklusionen? Renault Scenic er en utrolig veludstyret familiebil med imponerende pladsforhold og praktiske funktioner. Til den nye pris er den absolut interessant – og det er en bil, jeg selv kunne finde på at købe. Men den har sine quirks, som du bør være opmærksom på.
Vil du have den komplette gennemgang med karakterer på 13 forskellige parametre? Tjek vores fulde anmeldelse på vores YouTube Kanal Bilpodcasten.
-
Tesla Model Y Performance 2026 i stor test ⚡
Vi har testet den nye 2026 Tesla Model Y Performance under iskolde forhold – og resultaterne er overraskende! I denne video dykker vi dybt ned i nogle af de ting, som adskiller den nye Performance-version fra den tidligere model, og om de 537.100 kroner er pengene værd.
Vi tester som altid bilen igennem 13 forskellige parametre, så du kan sammenholde den med tidligere testresultater eller andre modeller.
Indhold:
Intro og første indtryk i bidende kuldeAuto Uniq, vores sponsor, som kan hjælpe dig med import af bil.Tesla Model Y, hvor stor er bilen?Udvendigt design, og ændringer fra tidligere Model Y Performance.Komfort i Tesla Model Y PerformanceStøj i kabinenKvaliteten i kabinenKøreegenskaber og autopilotBygge- og samlekvalitetUdstyr til prisenPlads i kabinenNyttelast, vægt, bagagerum og frunkBatteri, rækkevidde og forbrugLade duel mellem den nye og gamle Tesla Model Y PerformanceGaranti på bilenVærdi for pengeneSamlet vurderingGlem ikke at se vores opfølgende video, hvor vi sammenligner den nye Performance direkte med Andreas’ gamle model side om side!
Har du brug for hjælp til import af en bil, så kontakt vores sponsor: https://autouniq.dk/
#Tesla #ModelY #Performance #Elbil #Bilanmeldelse #Bilpodcasten #TeslaModelY #EV #ElectricCar
-
Hvad lader hurtigst i minus 4 grader - en Tesla Supercharger på 250 kW eller en almindelig hurtiglader på 150 kW? Vi troede, vi kendte svaret... men blev fuldstændig overraskede!
Hvis du har brug for hjælp til import af en elbil, som kontakt vores sponsor: https://autouniq.dk/
I denne video sætter vi den helt nye Tesla Model Y Performance op mod en ældre Model Y Performance i en episk ladeduel under ekstreme vinterforhold. Med minus 4 grader udenfor og begge biler opvarmet til perfekt ladetemperatur, skulle vi finde ud af, om Teslas eget Supercharger-netværk virkelig er så meget bedre end konkurrenterne.
Resultatet? Det vil chokere dig! Efter en intens test, hvor begge biler startede med 11% batteri og begge havde foropvarmet deres batterier, endte vi med en forskel på bare to sekunder - og vinderen var ikke den, vi forventede. Den ældre Model Y Performance ved en almindelig 150 kW-lader klarede sig faktisk marginalt bedre end den nye bil ved Teslas 250 kW Supercharger!
Hvad betyder det for dig som elbilejer? Jo, at det i koldt vejr kan være fuldstændig ligegyldigt, om du vælger en Tesla Supercharger eller en standard hurtiglader - forskellen er minimal. Så næste gang du står i kø ved en Supercharger, kan du måske spare tid ved at køre til den nærmeste ledige 150 kW-lader i stedet.
I videoen får du:
Detaljeret gennemgang af ladeforløbet sekund for sekundSammenligning af batteriopvarmning mellem gammel og ny Model YPræcise målinger af kWh optaget på samme tidInsider-viden om Teslas smarte bødesystem ved SuperchargereVores ærlige konklusioner om, hvad der bedst kan betale sigDette er bare den første af flere videoer, hvor vi sammenligner den nye Tesla Model Y Performance med den ældre model. Glæd dig til en komplet anmeldelse, hvor vi også afslører, om samlekvaliteten er blevet bedre, og om det kan betale sig at opgradere fra den ældre model.
Se med til enden, hvor vi afslører den endelige tidsforskel og diskuterer, hvad det betyder for din daglige kørsel med elbil i danske vinterforhold!
Kommende videoer:
Komplet sammenligning: Gammel vs. ny Model Y PerformanceFuld anmeldelse af 2026 Tesla Model Y PerformanceFølg Bilpodcasten's YouTube kanal for mere elbil-content, ærlige tests og overraskende resultater!
- Visa fler
