Avsnitt
-
Сегодня портовая отрасль в очередной раз обсуждает обнародованный для обсуждения проект приказа «О некоторых вопросах портовых сборов и признании утратившим силу приказа Министерства инфраструктуры Украины от 27.05.2013 года №316».
Этот документ предусматривает утверждение новой Методики расчета размеров ставок портовых сборов, взимаемых в морских портах, и новый Порядок взимания, учета и использования средств от портовых сборов, кроме использования средств от административного сбора.
Однако вопросов к документу больше чем ответов, как и целесообразность его принятия без существования Национальной комиссии по регулированию на транспорте (НКРТ). В подкасте Re: Ports Podcast Директор издательства “Порты Украины” Александр Глущенко и Юрий Васьков, гендиректор компании «УкрМара», замминистра инфраструктуры в 2015-2016 гг., глава Администрации морских портов в 2013-2014 гг. обсудили новую редакцию Методики расчета размеров ставок портовых сборов, а также основные “болевые точки” морской отрасли Украины. -
Большая часть флота на никах реках – родом из Европы. Почему бизнес отдаёт предпочтение закупке иностранного б/у флота? В первую очередь – стоимость.
Компания «Агровиста» так же закупала флот в Голландии, Франции и друг з странах. Но теперь может рассказать и о другом опыте – строительстве крупнейший баржи на украинском предприятии. В нашем новом подкасте проекта Re: Ports Podcast Александр Глущенко и сооснователь холдинга «Агровиста» Юрий Скичко затронули тему выбора подрядчика для строительства флота, конкурентности цены, финансировании и будущего судостроительной отрасли. А также проблему допуска на реки судов под иностранным флагом и логистику зерновых грузов.
Что ждет бизнес от нового закона о внутреннем водном транспорте и что нужно сделать государству и бизнесу, чтобы развивать судостроительную отрасль? -
Saknas det avsnitt?
