Avsnitt
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Una vita per l'aviazione, un grande amore in particolare per la storia del volo e per gli aerei storici, una passione che ha portato gli aerei della Fondazione Jonathan direttamente alla festa del centenario dell'Aeronautica Militare. Il protagonista della chiacchierata di oggi è Giancarlo Zanardo.
Buon ascolto!
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Torna, dopo tante puntate, un episodio in collaborazione con il mio amico Giuliomaria del podcast Ultimi Attimi.
Oggi vi raccontiamo del Magg. Francesco Baracca, l'asso degli assi. La leggenda.
Per la preparazione di questo episodio ho letto:
"Memorie di guerra aerea" la raccolta delle lettere di Francesco Baracca (Mursia) - Arditi dell'aria, Francesco Baracca e gli assi dell'aviazione del Nordest di Michele Rigo (Dario De Bastiani Editore) - I cavalieri del cielo di Luciano Viazzi e Emiddio Valente (Persico)
i podcast
"La Guerra Grande" di Andrea Basso
"Il podcast di Alessandro Barbero, lezioni e conferenze di storia" a cura di Fabrizio Mele
per le info su Baracca Motociclista ringrazio Giulia Garuffi del Museo Baracca del comune di Lugo
Un ringraziamento speciale a Fabio Iannaccone e Fabio Consoli, piloti della Fondazione Jonathan di Nervesa della Battaglia.
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Saknas det avsnitt?
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Ciaoa tutti, sono Michele, questo che ascolti è Hangar 41, il podcastdove vi racconto storie di velocità e passione.
Oggi il portone dell’hangar si apre per far entrare una moto, ma anche se la moto in questione è una meravigliosa 500, che sgasa metallica e soffia fumo bianco, il protagonista della puntata non è il mezzo a due ruote ma chi lo conduce. Il pilota dell’Aeronautica Militare e pilota di moto da corsa Guido Paci.
Immaginate la mia sorpresa alcuni anni fa, quando mi imbattei in una foto di questo pilota sulla moto da gran premio – il gran bel sorriso tipico di chi ama quello che sta facendo, una bella pelata lucida e dei bei baffoni in stile anni 80. Sulla tuta in pelle da motociclista campeggiavano soprattutto due grandi scritte, quella del marchioHonda, in bianco sopra una bella fascia rossa orrizzontale e una grande scritta “Aeronautica Militare” in blu, ovviamente, su sfondo bianco.
Ma chi è questo “Guido Paci”??? e come mai non avevo sentito nulla su di lui nonostante sono sempre stato un appassionato viscerale sia di moto sia di aerei?
Musica sottofondo by Yevhen Onoychenko from PixabayMusic by Aleksey Chistilin from Pixabay
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Ciao a tutti! Tornando a una puntata dello scorso Marzo, la n.54 dedicata alla storia del Fiat G91, vi avevo raccontato del G91 ricostruito che ha volato in occasione del centenario dell'Aeronautica Militare, la cui storia avrebbe sicuramente meritato una puntata ad hoc. Quel giorno è arrivato!
Un sincero ringraziamento all'Aeronautica Militare e in particolare a Ten. Col. Francesco Dante, Capo Sezione Valorizzazione Patrimonio Storico Aeronautico, responsabile per la forza armata del progetto di restauro dell'unico Fiat G91 volante al mondo.
Musicby Mark from Pixabay
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Grazie al Museo Moto Laverda e al Motoclub Laverda di Breganze ho avuto il piacere di fare quattro chiacchiere con Giovanni Laverda e Dario Fabris per ripercorrere la storia di una grande marchio italiano di motociclette.
Buon ascolto!
Musicby Mark from Pixabay
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John DeLorean e Colin Chapman
Due personaggi diversissimi tra loro ma che hanno entrambi fatto la propria fortuna grazie all’automobile, finendo per rimanere immischiati in crimini finanziari mai del tutto chiariti.
Buon ascolto!
Music by AlexGrohl from Pixabay
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Questa è “la radio dell’hangar”, la rubrica di Hangar 41 dove faccio quattro chiacchiere con piloti, giornalisti, fotografi, designer legati al mondo della velocità. Ed è proprio un designer il mio ospite di questa sera. Lavora da anni nel mondo della moto ma si è occupato anche di aerei, è stato uno degli allievi di Massimo Tamburi, ha lavorato con lui sulla 916, sulla F4 e su tante altre MV anche della storia recente. Ecco a voi la mia chiacchierata con Fabio OrlandiMusic by https://pixabay.com/it/users/meak363-43664287/?utm_source=link-attribution&utm_medium=referral&utm_campaign=music&utm_content=205899 from https://pixabay.com/music//?utm_source=link-attribution&utm_medium=referral&utm_campaign=music&utm_content=205899
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So che molti di voi, soprattutto i non appassionati di volo, quando sentono Piaggio, non pensano immediatamente ai voli executive ma piuttosto, appunto, alla vespa di vostro zio o allo Zip SP tutto bucherellato preparazione malossi di quando eravate pischelli.Dovreste però ricredervi perché Piaggio è un grandissimo nome della nostra industria aeronautica. Buon ascolto!
Effetti sonori Pixabay
Fonti "Quelle Strane Macchine Volanti" di Giorgio Evangelisti, Editoriale Olimpia.
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Oggi sono felice e onorato di fare una chiacchierata con David Cenciotti, una vera istituzione per quello che riguarda il mondo del volo, praticato e soprattutto divulgato. Da quasi 30 anni è uno dei principali autori in ambito aviazione militare, sia attraverso i libri che attraverso le collaborazioni con i più importanti magazine e siti del settore ma soprattutto è fondatore di “the aviationist” uno dei blog di aviazione militare più seguiti al mondo.
Musicby Mark from Pixabay
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Facciamo un salto nel passato, episodio numero 5, marzo 2023, quello dedicato a Vittorione Brambilla. All’inizio di quella puntata spiegavo come i piloti a cui sono più affezionato (3 o 4), non sono necessariamente leggende. Certamente un paio sono stati negli anni santificati, elevati a vere e proprie divinità, come per esempio Gilles Villeneuve (episodio 61) e soprattutto Ayrton Senna (episodio 12). Ma nel mio cuore trovano posto due piloti che mi sono vicini anche senza mistiche esagerate rievocazioni. Brambilla, che vi ho raccontato tra i primi e Alboreto che invece vi racconterò in questa puntata.
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Music by solarmusic from PixabayMusic by @ScottBuckley
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Episodio speciale de "La Radio dell'Hangar" con ben 2 ospiti per entrare nell'atmosfera bollente della 8 ore di Suzuka.
A raccontarcelo saranno il velocissimo Christian Gamarino, pilota ufficiale Kawasaki KWT, al centro di una pazza edizione 2024 ed Alessio Piana, giornalista e cronista di Eurosport.
Ringrazio infinitamente Christian e Alessio per la bella chiacchierata insieme.
Music by Mark from Pixabay
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Oggi parliamo di volo - di storia, di arte,di tentate rivoluzioni. Ma non parliamo di un aereo, una volta tanto, oggi il nostro protagonista è un pilota.
E vi chiedo, quando vi dico pilota a che tipo di figura pensate? Pensate agli ingegneri gestori di sistemi volanti di oggi? Oppure pensate automaticamente alla figura del pilota Top Gun in stile anni 80 e 90, figaccione e magari un pochino spavaldo, oppure, magari i più maturi di voi, penseranno automaticamente ai piloti della guerra fredda, che tolto il giubbotto di cuoio della seconda guerra mondiale si sono messi quella da astronauta.
Il pilota di cui vi racconto oggi non è niente di tutto questo e preparatevi perché ne sentirete delle belle.
Oggi vi parlo di Guido Keller, eccentrico (modo gentile per non dire “fuori di testa”), scapigliato, a tratti bizzarro, refrattario a ogni forma di disciplina e alle convenzioni. Tuttavia era anche un determinato e valoroso uomo d’azione, amante del rischio e talentuosissimo ai comandi dell’aereo. Era un appassionato di letteratura, di arte, di musica, di filosofia e di sport.
MusicheMario Monachesi (Chesimò) (1908-1992): Eliche - Contraerei - Ala spaziale, tre brani futuristi per pianoforte (1938). 1. Eliche (per due pianoforti. Sovraincisione di Daniele Lombardi) 2. Contraerei 3. Alaspaziale (aeromusica) Daniele Lombardi, pianoforte. Aldo Giuntini (1896-1969): Le macchine, dalle "Sintesi musicali futuriste" (1933). Daniele Lombardi, pianoforte. Silvio Mix (1900-1927): Omaggio a Stravinsky (1925). Daniele Lombardi, pianoforte. Luigi Russolo (1885-1947): Serenata per intonarumori e strumenti (senza data certa, presumibilmente intorno il 1920). Registrazione del 1924.Parte strumentale composta da Antonio Russolo.
Fonti
"Romba il motore, storie di aviatori" Alessandro Marzo Magno
Francesca d’Aloja - L'audace vita di Guido Keller, il pilota più pazzo del mondo (Il Foglio)
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Il fascino delle gare in salita è qualcosa che è difficile da spiegare e ugualmente difficile da comprendere. Qualcosa che spazia, come detto, da futili pensieri infantili ma che arriva anche a toccare corde più profonde che hanno a che fare con Ulisse e la ricerca spasmodica di qualcosa, sia fuori che dentro se stessi. La corsa in salita più famosa del mondo è la mitica Pikes Peak, una folle corsa della lunghezza di 20km che inizia a 2862 metri e finisce a 4300, dopo 156 curve e 1439 metri di dislivello. Giusto per darvi un metro di giudizio, il Monte Bianco, la montagna più alta d’Europa è alta 4696 metri.
Conosciamola meglio con l'aiuto di Christian Merli, campione di gare in salita che si è misurato al Pikes Peak 2024.
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Con la puntata di oggi unisco 2 delle mie grandi passioni della vita (la moto e il Giappone) al true crime. Un passatempo di vecchia data un po’ autolesionistico che tante volte mi ha fatto tornare la paura del buio. Non so se anche per voi è così. Mannaggia a Lucarelli.Oggi comunque tranquilli perchè non vi racconto storie di serial killer o di stragi eversive contro cittadini inermi, vi propongo qualcosa di più easy e di collegato alla nostre passioni.Li avevate mai sentiti questi rumori che sentite in sottofondo? Magari in qualche reel proposto da Instagram durante una nottata insonne?Moto o più raramente auto modificate in modo stremamente bizzarro, direi caricaturale, coloratissime, con carrozzerie enormi e marmitte lunghe metri pronte a fare più casino possibile.Dovete sapere che quello che vediamo oggi sono manifestazioni nostalgiche e innocue di un movimento criminale quasi del tutto scomparso, i Bosozoku. Ma cominciamo dall’inizio. Buon ascolto!
Music by AlexGrohl from Pixabay
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Il caccia imbarcato Grumman F-14 Tomcat è stato il simbolo di un dominio netto nel contesto della guerra fredda (molto spesso tiepida per non dire calda in certi momenti) tra statunitensi ed Unione Sovietica. Enormi doti operative e una tecnologia avanzatissima lo hanno reso il punto di riferimento della US Navy nel cielo ma sono stati sicuramente i due film Top Gun a renderlo un vero e proprio fenomeno di massa.
Music by Oleksandr Savochka from PixabayMusic by Emanuele from Pixabay
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Ciao Rieccoci dopo la lunga sosta estiva. Spero abbiate passato una buona estate, è vero sono stato assente per un po’ ma ne avevo bisogno, non so per voi ma per me è stata un’occasione per staccare la spina da computer e telefoni.Per cominciare vorrei fare come si fa (o si faceva) il primo giorno di scuola una volta tornati a settembre. Vi racconto delle mie vacanze, perlomeno per quello che riguarda Hangar. E lo farò facendo un po’ di polemica.Music by https://pixabay.com/it/users/romansenykmusic-11989248/?utm_source=link-attribution&utm_medium=referral&utm_campaign=music&utm_content=140896 from https://pixabay.com/music//?utm_source=link-attribution&utm_medium=referral&utm_campaign=music&utm_content=140896Altri suoni Pixabay
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Velocità e passione.Queste due parole le ho ripetute tante volte prima di ogni puntata e ormai siamo arrivati alla 71esima volta.
Già ma cosa sono “velocità e passione”? come entrano nelle nostre vite? Come ci toccano? Sicuramente ognuno le vive in modo diverso con implicazioni ed effetti completamente differenti. Per qualcuno è un’ossessione diciamo teorica, fatta di youtube, libri, riviste o modellismo per qualcun’altro è semplicemente una sparata sui passi o in pista nel week end, per qualcuno vuol dire sognare, per altri vuol dire volare, magari per lavoro, mentre per qualcun’altro velocità e passione sono concetti trasformati in azioni tangibili, non importa dove e come e con quante risorse. Lo fai, come se fosse un programma inserito nel tuo cervello.
Questa storia potrebbe iniziare tranquillamente come una favola, iniziando con un “c’era una volta” ma sappiate che il finale non è a lieto fine o meglio finisce con il dolce amaro che solo la vita può regalarci.
C’era una volta un uomo, su questo stupido mondo pieno di cose sbagliate ma capace ogni tanto di sorprenderci, che aveva una sua personalissima visione della velocità. Un uomo la cui storia è una di quelle capaci di ispirare meraviglia anche se non siete appassionati di moto e a dirla tutta anche se non siete appassionati di velocità.
Quest’uomo di chiamava John Britten.
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Roy James, classe 1935, era un pilota come tanti che negli anni 50 e 60 bazzicava le corse d’automobile in Inghilterra. Non era affatto scarso, aveva talento e per alcuni, avrebbe avuto un futuro roseo nel mondo delle corse.
Purtroppo, anche se le corse di allora erano sicuramentepiù accessibili di oggi, le regole del motorsport da sempre parlano chiaro: per correre serve il grano. E ahilui, il nostro Roy non era ricco. I soldi però li amava, soprattutto quelli fatti velocemente, cosa che lo spinse verso una condotta di vita... riprovevole.
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BOOM! ecco una di quelle puntate-sogno che rendono questo progetto gratificante e sorprendente. Quattro chiacchiere con il pilota di 104, l'astronauta sullo Space Shuttle, capo collaudatore dell'Eurofighter, scalatore dell'Everest e molto altro ancora: Maurizio Cheli, un uomo alla continua ricerca di sfide, qualunque esse siano. Buon ascolto!
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Oggi ritorniamo a parlare di volo e velocità. Oggi vi racconto di alcunitra i più famosi X-planes, gli aerei sperimentali sviluppati negliStati Uniti resi celebri per i motivi più diversi ma con un unicocomun denominatore: la straordinarietà.
Buon ascolto!
Se volete contattarmi mi trovate su instagram oppure trovate i miei contatti su underground-project.com
Music by Oleksandr Savochka from Pixabay
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