Avsnitt
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2月21日（金）、カタールのルサイル・インターナショナル・サーキットにて、2025年WEC世界耐久選手権の公式プレシーズンテスト“プロローグ”が始まった。現地時間13時から3時間行われたセッション1では、AFコルセの83号車フェラーリ499P（ロバート・クビサ／イェ・イーフェイ／フィル・ハンソン）が最速タイムをマークしている。
■2025年WEC世界耐久選手権 公式テスト“プロローグ” セッション1結果投稿 【タイム結果】2025年WEC公式テスト“プロローグ”初日 セッション1 は autosport web に最初に表示されました。
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アイアン・リンクスは、WEC世界耐久選手権でメルセデスAMGとの新しいパートナーシップに備えるために「非常に厳しい」ターンアラウンドをこなしたと、チーム代表のアンドレア・ピッチーニは述べた。同氏はシュツットガルトのブランドとの関係に「満足」しているという。
このイタリア籍チームは冬の間にブランドを変更し、ランボルギーニとの以前のパートナーシップを終了し、代わってLMGT3クラスに2台のメルセデスAMG GT3 Evoを投入することになった。
これにより、アイアン・リンクスは5年連続でWECのグリッドに留まることが確実となり、同時に昨年LMGT3から除外されたメルセデスAMGは、念願の世界選手権への出場枠を獲得した。
投稿 「継続可能性がなかった」ランボルギーニと決別。アイアン・リンクス、メルセデスAMGに「満足」 は autosport web に最初に表示されました。
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Saknas det avsnitt?
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アルピーヌとプジョーは、WEC世界耐久選手権の新シーズンに先立ち、マシンにアップデートを展開する“エボ・ジョーカー”を使用することを認めた。
投稿 プジョー9X8とアルピーヌA424、“エボ・ジョーカー”使用を認める「強力なアップデート」も は autosport web に最初に表示されました。
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2月19日、ホンダは大阪・東京・名古屋で開催される予定の2025モーターサイクルショーにおける出展概要を公開した。
モーターサイクルショーは毎年3月頃に行われ、バイクファンを中心に注目を集めているイベントだ。2025年も大阪を皮切りに東京、名古屋と3都市で開催される。そんな今年のモーターサイクルショーでも、ホンダがさまざまなカテゴリーの二輪車を出展するようだ。
投稿 ホンダ、2025モーターサイクルショーの出展概要を発表。話題の電動過給機付きV型3気筒エンジンが登場 は autosport web に最初に表示されました。
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オーストラリア大陸最高峰のRSCレプコ・スーパーカー・チャンピオンシップにて、王者トリプルエイト・レースエンジニアリング（T8）と袂を分つことになったGMシボレー陣営が、その2026年以降も「シリーズへの参戦を継続する」とのコミットメントを明言。さらに新たなホモロゲーションチームを模索するうえで「緊急性を持って行動する」とし、明確なタイムラインは未定ではあるものの、決定は「最優先事項」としている。
投稿 強豪T8を失うGMシボレーが2026年以降の参戦を確約。新たなホモロゲーション登録担当チームを模索／RSC は autosport web に最初に表示されました。
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ウイリアムズF1のチーム代表ジェームズ・ボウルズは、2024年に苦戦させられたFW46と比べると、2025年型マシン『FW47』は大きな進歩を遂げたことを明らかにした。重量の問題から生産の遅れまで、2024年は数多くの課題があったが、今年ボウルズは大幅に改善されたオペレーションと、戦いへの準備が整ったマシンの姿を見ている。
昨シーズン、ウイリアムズはFW46の大きな課題に直面した。マシンが重量オーバーとなり、設計理念の変更が遅れたためにテストを急いだ。これらの問題により、さらに車両を開発する能力に遅れが出て、本当の意味でパフォーマンスアップグレードが行われたのは、シーズン後半のオランダGPのみだった。
投稿 重量や生産の遅れに苦しんだウイリアムズ。2025年型FW47は問題をクリアし、品質も向上したと代表が明かす は autosport web に最初に表示されました。
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2月19日、株式会社モビリティランドは8月3日に三重県の鈴鹿サーキットで開催される『2025 FIM世界耐久選手権"コカ·コーラ" 鈴鹿8時間耐久ロードレース 第46回大会』の出場シード権を行使したチームリストを発表した。
投稿 2025鈴鹿8耐のシード権行使チームリストが発表。TOHO Racingを除く計19チームの参戦が決定 は autosport web に最初に表示されました。
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グッドイヤーは2月21日、2025年のWEC世界耐久選手権シーズン中に、LMGT3クラス用の新しいハード・コンパウンドタイヤをデビューさせると発表した。
赤いサイドウォールマーキングを特徴とするイーグル・ハードは、今年3レースでチームに供給される。デビューは7月のブラジル・サンパウロでの第5戦となり、その後は第6戦サーキット・オブ・ジ・アメリカズと第8戦バーレーンで再び登場する予定だ。
投稿 グッドイヤー、2025年は3レースで『ハード』を初投入へ。初戦はサンパウロ／WEC・LMGT3 は autosport web に最初に表示されました。
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BTCCイギリス・ツーリングカー選手権にインディペンデント登録チームとして参戦するリスタート・レーシングは、すでに発表済みのクリス・スマイリーに続き、新たにダン・ロイドとの契約を発表。今季2025年よりエクセラーエイト・モータースポーツ製の『ヒョンデi30ファストバック Nパフォーマンス』にスイッチするチームと、2023年以来のBTCC復帰を果たすロイドにとって、理想的なペアリングが完成した。
投稿 ダン・ロイドがヒョンデ投入のリスタート・レーシングと契約。優勝経験のあるi30Nをドライブへ／BTCC は autosport web に最初に表示されました。
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F1は75周年記念の年である2025年に、史上初めて、全チームが参加するローンチイベント『F1 75 Live』を開催した。2月18日、ロンドンのO2アリーナで行われたこのイベントに出席したF1ジャーナリストのクリス・メッドランドが、会場の雰囲気、イベントの成功した点と課題などを伝える。
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長年、リバティ・メディアは、チケットを販売して一般の人々を集めて行うF1シーズン開幕イベントを実施したいと考えていた。世界選手権75周年の今年は、それを初めて試すための絶好の機会だった。
ファンからの関心は非常に高く、世界中の人々が、このイベントに参加するためにロンドンまで足を運ぼうとした。O2アリーナは非常に大きな会場だが、それでも多くのファンがチケットを入手することができずに落胆した。
投稿 『F1 75 Live』現場レポート：トップのザウバー登場から興奮の渦に。不手際もありつつ、観客を熱狂させた初の合同発表会 は autosport web に最初に表示されました。
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2月21日、ホンダは大排気量ネイキッドロードスポーツバイク『CB1300』シリーズの最終モデル“Final Edition（ファイナル・エディション）”を発表した。『CB1300 SUPER FOUR Final Edition』、『CB1300 SUPER BOL D’OR Final Edition』、『CB1300 SUPER FOUR SP Final Edition』、『CB1300 SUPER BOL D’OR SP Final Edition』の4車種を2月28日から発売する。
投稿 ホンダCB1300シリーズが長年の歴史に幕。最終“ファイナル・エディション”を2月28日に発売 は autosport web に最初に表示されました。
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2月21日、株式会社SHOEI（ショウエイ）はロードレース世界選手権のMotoGPクラスに参戦しているマルク・マルケス（ドゥカティ・レノボ・チーム）が2024年の日本GPで使用したヘルメットのレプリカ『X-Fifteen MARQUEZ MOTEGI 5（マルケス・モテギ5）』を2025年5月に発売すると発表した。
投稿 ショウエイ、『X-Fifteen』にマルク・マルケスの2024MotoGP日本GPレプリカヘルメットを追加。受注限定で5月から発売へ は autosport web に最初に表示されました。
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スーパーGTやスーパーフォーミュラなど国内レースの様々なレースカテゴリーでMobil1サポートチームを盛り上げる『Mobil1レーシングサポーターズ2025』のメンバーが2月21日に発表された。
Mobil1は、国内レースカテゴリーだけでなく、F1やWEC世界耐久選手権、WRC世界ラリー選手権などにもエンジンオイルを供給している。
投稿 【RQ決定情報2025】国内主要レースカテゴリーで活躍する『Mobil1レーシングサポーターズ』が発表 は autosport web に最初に表示されました。
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アウディジャパンは2月20日、フルサイズSUVクーペ『アウディQ8』のスポーツモデルとなる『アウディRS Q8パフォーマンス』の発売開始を発表。ドイツ本国で発表されていた最高出力640PSの“ニュルブルクリンク北コース市販SUV最速ラップタイムレコードホルダー”が日本に上陸したかたちだ。
投稿 アウディスポーツ史上最強の市販ガソリン車『RS Q8パフォーマンス』が日本上陸。640PSのV8ツインターボ搭載 は autosport web に最初に表示されました。
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2月20日にヤマハは、軽二輪スクーター『NMAX155 ABS』にマイナーチェンジを施した2025年モデルを3月21日に発売すると発表した。
『NMAX155 ABS』は、欧州や日本で人気を得た“MAXシリーズ”のDNAを受け継いだスタイリングを踏襲しつつ、高速道路の走行にも対応した155ccエンジンを搭載している軽二輪スクーターだ。
新たに登場する2025年モデルは『Evolution “Prestige X Fun Tech”』をコンセプトに、利便性向上を重視したマイナーチェンジが施された。なかでも大きな変更が加えられたのは、新たなCVTの採用を含むエンジンまわりとなっている。
投稿 ヤマハ、『NMAX155』のエンジンをアップデート。最新CVT導入の2025年モデルを発売へ は autosport web に最初に表示されました。
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2月13日にヤマハは、アドベンチャーモデル『Ténéré700 ABS（テレネ700）』にマイナーチェンジを施した2025年モデルを、3月31日から発売すると発表した。
『テレネ700』は、車体耐久性や整備性、荷物積載時の高い適応力など、オフロードの走破性とツーリングでの使いやすさの両立を目指した大型アドベンチャーモデルだ。
投稿 ヤマハが『テレネ700』をマイナーチェンジ。エンジンと足回りを一新した2025年モデルを3月末に発売 は autosport web に最初に表示されました。
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2月20日、モビリティリゾートもてぎおよびホンダコレクションホールは、3月22〜23日に開催される2025スーパー耐久シリーズ第1戦でホンダコレクションホールのリニューアル1周年を記念し、さまざまなイベントを実施することを発表した。
投稿 スーパー耐久第1戦もてぎでホンダジェットが上空をフライパスへ。コレクションホール所蔵F1マシンのエンジン始動も は autosport web に最初に表示されました。
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レッドブルF1のクリスチャン・ホーナー代表は、新たに加入したリアム・ローソンに明らかな信頼を寄せると同時に、このニュージーランド人ドライバーの主な仕事は、チームリーダーのマックス・フェルスタッペンが5年連続で世界選手権タイトルの獲得を目指す上で、彼をサポートすることだと明言した。
「仕事は非常に明確だ。リアムの仕事はマックスにできる限りのサポートを提供するためにいる。彼が4度の世界チャンピオンに勝つことは期待されていない」
投稿 「リアムの仕事はマックスのサポート」とホーナー代表。精神力に大きな信頼を寄せる は autosport web に最初に表示されました。
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2025年のWEC世界耐久選手権の開幕を1週間後に控え、2月21〜21日にはカタールのルサイル・インターナショナル・サーキットで公式テスト『プロローグ』が行われる。今季はアストンマーティン・ヴァルキリーがハイパーカークラスにデビューを飾るほか、メルセデスAMGがLMGT3のグリッドに加わるなど、見どころの多いシーズンとなる。
新規参戦車両を含め、すでに各チームが走行に向けて準備を開始している20日木曜のパドックから、各種トピックスをお届けする。
■3車種がWECデビューへ投稿 新色まとうBMW／“体重の不利”払拭へ？／ヴァルキリーは例外etc.【WECプロローグ走行前日Topics】 は autosport web に最初に表示されました。
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レーシングブルズは、2月19日、イタリアのイモラ・サーキットで2025年型マシン『VCARB 02』のシェイクダウンを行い、その直後に動画を公開、翌日には角田裕毅とアイザック・ハジャルが乗るニューマシンの画像を披露した。
投稿 角田が初走行を終え、レーシングブルズが2025年型『VCARB 02』を披露「開発テーマは一貫したパフォーマンスの実現」 は autosport web に最初に表示されました。
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