Avsnitt

  • Рост рынка доставки готовой еды продолжается, конкуренция за покупателя растет. Как в этих условиях удерживать клиентов и какую роль в борьбе за потребителя играет клиентский опыт? Обсудили эти и другие вопросы с нашей гостьей 4 выпуска:

    — Кариной Мартиросовой, лидером команды поддержки «Кухня на районе».

    Содержание:

    00:00 - хайлайты

    02:24 - путь из Бирюлево в «Кухню на районе»

    04:27 - чем занимается команда внутренней поддержки

    05:28 - как и когда появилась команда внутренней поддержки

    06:17 - кто такие райдеры и почему их так называют

    07:38 - как отстроиться от конкурентов за счет клиентского сервиса

    08:27 - про географию доставки

    10:19 - как кухня устроена изнутри

    11:29 - про майонезную змейку и другие позиции в меню

    12:57 - как заказать борщ и батарейки на обед

    14:35 - как особое отношение к райдерам помогает решить проблему кадрового голода

    17:07 - почему для компании праздник, когда на позицию райдера устраивается женщина

    18:27 - про сложности доставки заказов на байках

    20:22 - что важнее всего для клиентов компании

    22:07 - про обучение райдеров с помощью приложения

    24:58 - в каких ситуациях к работе подключается служба безопасности компании

    25:40 - про инфраструктуру и доставку

    27:13 - про услугу «холодильник в офис»

    28:31 - как компания решает вопрос нехватки кадров в высокий сезон

    31:08 - как работает команда, которая планирует меню

    32:17 - про робота, который работает с системой прогнозирования

    32:56 - про планы по расширению географии присутствия

    33:11 - новая концепция: где будут тестировать и как внедрять

    36:14 - как появилась идея рисовать картинки на пакетах с едой

    38:27 - зачем клиент попросил убрать из push-сообщения эмодзи с поцелуем

    39:42 - каким будет новый dark kitchen в Хамовниках

    Подкаст о логистике и людях. Говорим о ежедневной логистике и о том, что скрывается за кадром процесса доставки.

    Ведущие третьего сезона — Матвей Гулин, директор по логистике Ahmad Tea с десятилетним стажем и Миша Берггрен, PR-директор международной логистической компании СДЭК.

    Смотрите нас на YOUTUBE – https://www.youtube.com/@kurierpodcast

    Присоединяйтесь в ВК – https://vk.com/kurierpodcast

    Читайте на канале агентства – https://vc.ru/u/1036998-sees-group

    Подкаст создан Sees Group при поддержке международной логистической компании СДЭК.

  • Действительно ли технологии помогут снизить затраты, повысить эффективности и, самое главное, решить проблему кадрового голода, которая в последние годы стоит особенно остро? Как сейчас обстоят дела с роботизацией логистики в России? Почему роботы никогда не лишат людей работы? И как на развитие отрасли повлияли санкции?

    Это и многое другое обсудили в студии с нашим гостем:

    — Михаилом Владимировым, исполнительным директором, начальником отдела интеграционных решений Центра робототехники Сбера.

    Содержание:

    00:00 - хайлайты

    02:59 - путь из робототехники в логистику

    03:54 - история возникновения роботов

    05:27 - про создание робота, который обслуживал счетную машину

    05:59 - какие механизмы и системы можно считать роботами

    06:32 - про техническое оснащение роботизированного склада в Томилино

    07:29 - про запуск собственной шаттловой системы на фармацевтический склад

    08:15 - как големы и китайские куклы относятся к современной роботизации

    09:23 - как цифровой робот Елена помог преодолеть «зловещую долину»

    10:38 - почему в нашем мозге возникает эффект «зловещей долины»

    13:17 - как российские пользователи отнеслись к тому, что цифровой робот Елена говорит на других языках

    14:18 - как в США и Китае адаптируют роботов и располагают к ним людей

    16:57 - в каких направлениях работы склада будет востребована роботизация

    20:10 - про окупаемость инвестиций в роботизацию склада

    23:24 - почему распространение роботизации и автоматизации не грозит людям потерей работы

    24:49 - как кадровый голод влияет на популярность робототехники

    26:41 - про роботизацию в транспортно-экспедиционной отрасли

    27:43 - что мешает быстрому развитию автономных грузоперевозок в России

    30:42 - про меры государственной поддержки автоматизации

    31:57 - про долю российских и импортных роботов в стране

    33:33 - средняя стоимость внедрения роботизированного комплекса

    34:04 - как на отечественную роботизацию повлияли санкции

    36:05 - примеры российских роботов в логистике

    Подкаст о логистике и людях. Говорим о ежедневной логистике и о том, что скрывается за кадром процесса доставки.

    Ведущие третьего сезона — Матвей Гулин, директор по логистике Ahmad Tea с десятилетним стажем и Миша Берггрен, PR-директор международной логистической компании СДЭК.

    Смотрите нас на YOUTUBE – https://www.youtube.com/@kurierpodcast

    Присоединяйтесь в ВК – https://vk.com/kurierpodcast

    Читайте на канале агентства – https://vc.ru/u/1036998-sees-group

    Подкаст создан Sees Group при поддержке международной логистической компании СДЭК.

  • Saknas det avsnitt?

    Klicka här för att uppdatera flödet manuellt.

  • Ситуация кадрового голода не новая для сферы логистики, но многие компании до сих пор не готовы принять эту реальность и работают в надежде на то, что скоро все изменится. Почему российский рынок найма больше не будет прежним? Почему бизнесу так важно бросить все силы на борьбу с текучкой кадров? И у кого сейчас быстрее всего растет зарплата?

    Обсудим это с нашим гостем:

    – Никитой Макаровым, директором по маркетингу Авито Работа.

    Содержание:

    00:00 - хайлайты

    02:13 - как стать директором по маркетингу

    03:32 - про специфику работы маркетолога в классифайдах, связанных с наймом

    04:19 - про специфику российского рынка труда последних лет

    07:55 - почему у логистов, курьеров и таксистов сейчас растет зарплата

    08:55 - как изменится положение дел на рынке через год

    10:41 - про разницу спроса и предложения на рынке труда в регионах и Москве

    12:26 - как классифайды помогают крупным компаниям закрывать вакансии

    14:50 - как компании влияют на повышение зарплат линейного персонала

    16:07 - почему для линейного персонала существенным является даже повышение зарплаты в 5 тыс. рублей

    17:32 - какие факторы помимо ценового влияют на выбор компании соискателями

    20:17 - сырный сомелье и гид со знанием физики: про необычные описания вакансий

    21:50 - как аналитика рынка труда помогает создавать грамотные описания вакансий

    25:03 - почему работодателю важно четко описывать, чем будет заниматься линейный сотрудник

    26:57 - про тренд на выстраивание границ сотрудниками

    27:40 - как работодателю справиться с текучкой линейного персонала

    32:36 - про сезонность на рынке труда

    34:24 - почему не совпадает понимание сезонности у бизнеса и соискателей

    38:18 - как аутсорсинговые компании помогают бизнесу закрывать потребность в линейном персонале

    39:19 - аутсорсинговые компании - это конкуренты, помощники или клиенты классифайдов?

    42:01 - почему растет популярность парт-тайма и гибридных форматов занятости

    42:54 - как долго рынок труда будет оставаться соискательским

    44:29 - автоматизация и роботизация - панацея от дефицита кадров и других проблем найма?

    47:03 - как изменится поиск линейного персонала через 10 лет

    Подкаст о логистике и людях. Говорим о ежедневной логистике и о том, что скрывается за кадром процесса доставки.

    Ведущие третьего сезона — Матвей Гулин, директор по логистике Ahmad Tea с десятилетним стажем и Миша Берггрен, PR-директор международной логистической компании СДЭК.

    Смотрите нас на YOUTUBE – https://www.youtube.com/@kurierpodcast

    Присоединяйтесь в ВК – https://vk.com/kurierpodcast

    Читайте на канале агентства – https://vc.ru/u/1036998-sees-group

    Подкаст создан Sees Group при поддержке международной логистической компании СДЭК.

  • Как российские авиакомпании перестроились под новые условия? Как отношения Китая с другими странами влияют на мировой рынок авиаперевозок? Почему мировые санкции одновременно и мешают, и помогают российским грузовым авиаперевозчикам? За счет чего авиакомпании поддерживают состояние своего флота? И какие факторы влияют на тарифы?

    Об этом и не только сегодня поговорим с нашим гостем:

    — Владимиром Калдиным, руководителем группы сопровождения регулярных грузовых перевозок, авиакомпании «Волга-Днепр»

    Содержание:

    02:50 – знакомство с участниками подкаста

    05:09 – санкционные шоки, с которыми столкнулась «Волга-Днепр» в 2022 году

    06:50 – о текущей обеспеченности компании запчастями, проблемы с двигателями украинского производства

    07:38 – доля рынка грузовых авиаперевозок, которую занимала «Волга-Днепр». Потеря транзита и критичное сокращение географии международных перевозок

    08:42 – об остановке работы компании «Волга-Днепр» в марте 2022 года. Что спасло перевозчика?

    13:00 – изменения маршрутной сети регулярных перевозок в 2022 году и последствия этой перестройки для компании

    14:00 – модернизация самолета ИЛ-76 для погрузки авиационных паллет и максимальной утилизации судна

    17:54 – изменение тарифов на грузовые авиаперевозки в Китай

    26:00 – кадровая ситуация в компании «Волга-Днепр»

    28:40 – грузовое авиасообщение с США

    29:50 – значение Турции, ОАЭ как нового транзитного авиахаба для России. Ограничения, которые вводят эти страны на вывоз грузов

    33:10 – ограничения, которые действуют в Китае на вывоз определенной продукции

    34:50 – последствия ограничений на полеты на юге России

    35:48 – какие проблемы испытывают зарубежные авиакомпании из-за режима «закрытого неба» над Россией

    37:40 – прогнозы восстановления глобального рынка авиаперевозок после снятия санкций

    42:20 – импортозамещение в авиаотрасли, решения по ремонту и обслуживанию зарубежных судов

    43:35 – авиапарк России: текущее состояние и возможности

    Подкаст о логистике и людях. Говорим о ежедневной логистике и о том, что скрывается за кадром процесса доставки.

    Ведущие третьего сезона — Матвей Гулин, директор по логистике Ahmad Tea с десятилетним стажем и Миша Берггрен, PR-директор международной логистической компании СДЭК.

    Подкаст создан Sees Group при поддержке международной логистической компании СДЭК.

  • Подкаст о логистике и людях. Говорим о ежедневной логистике и о том, что скрывается за кадром процесса доставки.

    Мир бизнеса постоянно находится в энергичном движении. Поставки срочны и критичны по времени, а четкость и квалифицированное исполнение обязательств являются базовым требованием и не подлежат обсуждению.

    Что же нужно для того, чтобы цепочка поставок работала бесперебойно? Чтобы бизнес и жизнь шли вперед? Узнавайте от лидеров логистики истории, решения и секреты, благодаря которым невозможное становится возможным каждый день.

    Ведущий подкаста — Матвей Гулин, директор по логистике с десятилетним стажем.

    Подкаст создан Sees Group при поддержке международной логистической компании СДЭК.

  • В заключительном эпизоде второго сезона эксперты обсудили какие факторы сильнее всего влияет на прибыльность экспресс-доставки? Почему у СДЭКа конкурентов становится меньше, а у Лавки — всё больше? Чем экспресс-доставка отличается от ультра-быстрой доставки? И что такое гипер-локальная доставка?

    Об этом и не только Матвей Гулин поговорит с нашими гостями:

    — Павлом Славом, руководителем отдела операций, Яндекс Лавка

    — и Александром Вороновым, руководителем службы внутригородской логистики, СДЭК

    Также в этом выпуске Вы узнаете:

    — почему российские получатели — одни из самых требовательных в мире?

    — что логисты могут рассказать о городах нашей страны?

    — и почему в Екатеринбурге удон любят больше, чем в Москве?

    Содержание:

    03:05 — почему каждый логист должен быть продавцом в душе

    05:07 — как отличается подход к экспресс-доставке у разных компаний

    08:13 — что помогает компаниям показывать хорошие результаты по целевому времени доставки

    10:12 — как отличается ультра- и экспресс- доставка в России, Корее, Европе и США

    12:23 — про международные стандарты быстрой доставки в разных странах

    15:27 — что стало триггером для развития российского логистического рынка

    16:27 — как изменился уровень конкуренции между логистическими операторами в России

    18:32 — про конкуренцию между сервисами доставки продуктов

    23:55 — про неготовность потребителей платить за повышение скорости доставки

    24:52 — как сделать прибыльным сервис экспресс-доставки

    26:18 — почему стоимость курьерской логистики определяет прибыльность экспресс — доставки

    28:49 — про технические решения, которые делают экспресс-доставку эффективной

    30:42 — про нюансы работы сервиса «Доставка по клику»

    34:11 — про факапы крупных игроков рынка в запуске экспресс-доставки: реальные кейсы

    37:27 — какие нюансы стоит учитывать при организации сервиса быстрой доставки

    39:47 — про региональные особенности в работе экспресс-доставки

    44:30 — про тренды экспресс-доставки в 2023 году

    48:17 — зачем обучать профессии курьера и нужны ли для этого специальные институты

    50:21 — какой будет экспресс-доставка через пять лет

    Этот подкаст создан агентством Sees Group при поддержке международной логистической компании СДЭК.

  • Отсрочка платежа нередко оказывается ключевым конкурентным преимуществом в борьбе за клиента. Так как у компаний, особенно крупных, ликвидные средства находятся в непрерывном обороте. Как изменились условия предоставления отсрочек в условиях экономической нестабильности? Какие риски и возможности дает этот финансовый инструмент? И как прийти к консенсусу в вопросах платежной дисциплины?

    Об этом и не только Матвей Гулин поговорит с гостями нашего первого выпуска 2023 года:

    — Игорем Шацким, Директором по логистике ГК «ОКЕЙ»

    — и Наталией Соседкиной, Финансовым директором международной логистической компании СДЭК

    Также в этом выпуске Вы узнаете:

    — является ли сегодня отсрочка платежей критическим требованием в подборе партнеров?

    — почему собственный автопарк — это скорее кнут, чем пряник?

    — и как уход с рынка крупных компаний повлиял на тарифы перевозок и стоимость аренды складов?

    Содержание:

    04:12 — о проблемах, с которыми столкнулся российский бизнес во взаиморасчетах с контрагентами в 2022 году

    06:47 — как проблемы в логистике повлияли на ассортиментную матрицу поставщиков и собственный импорт ритейлеров

    09:58 — про наращивание стоков как способ решить проблему пустых полок

    10:54 — повышение цен на товары: противостояние между поставщиками и ритейлерами

    11:17 — как в 2022 году изменилось отношение поставщиков к такому способу погашения задолженности как отсрочка платежей

    12:15 — как смена товарной матрицы влияет на покупательское поведение

    14:25 — почему ритейлерам пришлось снизить требования к поставщикам в 2022 году

    18:40 — как изменение структуры потребления может повлиять на стратегию управления оборотным капиталом компании

    20:25 — почему платежеспособность региональных перевозчиков гарантирует стабильность всей логистической цепочки

    22:14 — как уход с рынка крупных компаний повлиял на тарифы перевозок и стоимость аренды складов

    24:47 — как соблюдение пропорций между товарооборотом и объемами поставок товаров помогает ритейлерам держаться на плаву

    26:17 — как ритейлеры используют спотовые тендеры, чтобы регулировать отношения с поставщиками

    28:45 — как минимальная отсрочка платежей помогает ритейлерам получить от поставщиков лучший тариф на рынке

    30:53 — про коэффициент транспортной готовности и какое значение он имеет в логистике

    33:28 — как наличие собственного автопарка у логистического оператора влияет на переговорный процесс с внешними поставщиками

    36:04 — «кнуты и пряники»: принципы выстраивания отношений со внешними поставщиками

    40:03 — про стоимость денег при отсрочке платежа и о том, на кого ложатся эти расходы

    43:22 — как обосновать отсрочку платежа перед перевозчиком

    48:12 — почему перевозчики не соглашаются на отсрочку платежей для крупных логистических игроков

    52:16 — чего ждать в сфере логистики в 2023-м году

    Этот подкаст создан агентством Sees Group при поддержке международной логистической компании СДЭК.

  • В апреле ЕС в рамках пятого пакета санкций запретил импорт в Россию типографской краски, бумаги, картона, пленки, а также машин для печати. Эти материалы для полиграфической индустрии, которые используются для производства упаковки, завозились в Россию из-за рубежа. Какой выход из сложившейся ситуации нашел бизнес? Насколько сильно выросли издержки? С какими сложностями пришлось столкнуться при поиске новых поставщиков? И какая эко-повестка стоит перед бизнесом сейчас?

    Это и не только Матвей Гулин обсудил с нашими гостями в этом выпуске:

    — Ольгой Зиновьевой, основателем сервиса доставки продуктов с рецептами Elementaree

    — и Максимом Карпиным, директором по сервисным продажам логистической компании СДЭК

    Также в этом выпуске Вы узнаете:

    — как можно использовать повторно упаковку СДЭК и Elementaree?

    — какой фатальной ошибкой можно убить своей бизнес при смене упаковки?

    — и как приготовить блюда из мира Гарри Поттера?

    Содержание:

    02:05 – как появилась идея создания бренда Elementaree

    07:26 – как санкции повлияли на российский рынок упаковки: положительные и отрицательные изменения

    08:22 – с каким сложностями в части упаковки пришлось столкнуться логистическим операторам из-за санкций

    09:10 – про увеличение общих издержек на упаковку под влиянием санкций

    09:43 – как санкции стимулируют внедрение эко инициатив: реальный кейс

    12:57 – про виды упаковки, которые использует Elementaree

    14:16 – как нехватка бумаги для чеков подтолкнула компании к развитию цифровизации

    14:58 – какую упаковку и сопутствующие материалы использует СДЭК

    16:12 – про перспективы внедрения экологических инициатив, связанных с упаковкой

    17:20 – как в новых условиях меняется отношение компаний и клиентов к упаковочным материалам

    19:01 – как обстоят дела с биоразлагаемой упаковкой в России

    20:28 – про этапы доставки, на которых логистические операторы могут сократить использование упаковочных материалов или вовсе отказаться от них

    22:37 – как экологическая повестка влияет на использование упаковки компаниями: гости подкаста делятся своим опытом

    23:43 – про упаковку, к которой клиенты относятся негативно

    25:22 – как внедрение эко-инициатив влияет на показатели компании на рынке

    27:45 – как изменение упаковки может отразиться на востребованности бренда

    31:25 – про будущее упаковочных материалов в России

    32:10 – про сложности ведения бизнеса и конкуренцию среди сервисов по доставке продуктов в рецептами

    33:49 – почему Elementaree не развивается по франшизе

    Этот подкаст создан агентством Sees Group при поддержке международной логистической компании СДЭК.

  • Перевозка скоропорта – испытание для транспортных компаний и грузоотправителей. Как сделать транспортные маршруты при перевозке скоропортящихся товаров максимально эффективными? Изменился ли рынок под влиянием санкций? И как ковид повлиял на развитие российской логистики?

    Об этом и только Матвей Гулин поговорит с нашими гостями в этом выпуске:

    Дмитрием Гогоновым, независимым экспертом в сфере логистикии Олегом Федоровым, территориальным менеджером службы продаж СДЭК

    Также в этом выпуске мы узнаем:

    отличается ли структура себестоимости скоропортящихся товаров от обычных продуктовхватает ли в России складов с температурным режимоми разберем понятия «fresh», «ultra fresh» и «скоропорт»

    Содержание:

    05:00 – про срок годности продуктов, которые относятся к категориям «fresh», «ultra fresh» и «скоропорт»

    06:46 – про требования к температурному режиму при перевозке косметики

    09:23 – про применение big data для мониторинга температурного режима в процессе перевозки товаров

    10:35 – как отличается структура себестоимости скоропортящихся товаров от обычных продуктов

    11:28 – про применение термодатчиков для фиксации изменений температурного режима при перевозке скоропортящихся товаров

    12:53 – про разницу тарифов на термо- и обычную перевозку грузов

    13:25 – о том, какие еще решения применяются для контроля за температурным режимом грузов

    14:01 – про нюансы в использовании термодатчиков

    15:03 – про особенности контроля температурного режима на складах

    16:27 – основная проблема при работе с термобоксами

    17:05 – как сделать транспортные маршруты при перевозке скоропортящихся товаров максимально эффективными

    18:41 – насколько развито в России использование ж/д рефрижераторов

    21:07 – кто производит большую часть оборудования для перевозки, которое используют российские логистические операторы

    22:45 – как компании, которая планирует собственные термоперевозки, стоит подходить к планированию парка транспорта

    25:25 – про специфические требования при выборе партнеров-перевозчиков

    27:48 – как выглядит идеальное рабочее место логиста, который контролирует перевозку скоропортящихся товаров

    30:07 – про применение специфических IT-решений для перевозки скоропортящихся товаров

    33:11 – дискуссия: хватает ли в России складов с температурным режимом?

    39:49 – как изменился рынок скоропортящихся товаров под влиянием санкций

    43:48 – как ковид повлиял на развитие российской логистики

    45:27 – про востребованность аутсорсинговых услуг при перевозке скоропортящихся товаров

    47:50 – о том, почему нет качественной аналитики по состоянию рынка термоперевозок

    51:22 – инновации в логистике температурного режима: как будут развиваться технологии и как это повлияет на развитие отрасли в России

    Этот подкаст создан агентством Sees Group при поддержке международной логистической компании СДЭК.

  • Как изменились города благодаря развитию интернет-торговли? Что мешает курьерам быстро доставлять заказы по городу? Какие курьезы случаются в работе? И какой городской инфраструктуры не хватает курьерам?

    Матвей Гулин поговорит об этом и не только с нашими гостями:

    Алексеем Вороновым, Руководителем отдела курьерской доставки, СБЕР ЕАПТЕКАи Александром Вороновым, Руководителем службы внутригородской логистики, СДЭК

    Также в этом выпуске вы узнаете:

    Как повысить показатель своевременной доставки?Почему руководители не хотят пересаживать курьеров с электросамокатов на обычные велосипеды?И как осуществить доставку в СНТ под Сургутом?

    Кроме всего прочего, в этом выпуске подкаста собраны интереснейшие истории курьеров СДЭК и СБЕР ЕАПТЕКА из первых уст — они много рассказывают о своей работе, доставке с препятствиями и рассуждают об идеальных для курьеров городах.

    Содержание:

    04:01 – что такое эффективная доставка в понимании клиента и компании

    04:24 – по каким показателям российские ритейлеры оценивают эффективность доставки

    05:17 – какие бонусы логистические операторы предлагают клиентам, если заказ не доставлен вовремя

    06:51 – как повысить показатель своевременной доставки и почему затраты не всегда оправданы

    09:26 – какие ресурсы нужны, чтобы сделать логистику эффективной: советы лидеров рынка

    12:02 – на что в первую очередь нужно обратить внимание при организации доставки в новом городе

    15:19 – как принципы зонирования города помогают упростить работу курьеров

    16:06 – какие программы маршрутизации применяются сегодня

    17:34 – про проект сотрудничества логистических операторов с сетями кикшеринга

    20:07 - про внедрение алгоритма park-and-go в системы маршрутизации

    21:21 – как логистические компании следят за тем, чтобы курьеры соблюдали ПДД

    24:11 – о том, насколько городская инфраструктура приспособлена к тому, чтобы сделать доставку эффективной

    27:55 – как изменилась инфраструктура городов под влиянием пандемии и как это отразилось на работе курьеров

    30:29 – какие районы Москвы самые труднодоступные: мнение курьеров

    31:23 – в какие здания и на какие объекты сложнее всего попасть: реальные кейсы

    32:46 – как власти Москвы могут упростить работу служб доставки: мнение курьеров

    33:14 – о том, с какими ошибками сталкиваются курьеры из-за ошибок навигации и программ маршрутизации: курьёзные истории

    34:30 – чего не хватает в городах для повышения эффективности доставки

    40:10 – про заинтересованность городских властей в развитии e-commerce

    41:51 – будущее курьеров: как технический прогресс изменит работу служб доставки

    Этот подкаст создан агентством Sees Group при поддержке международной логистической компании СДЭК.

  • Осень – золотое время для шопоголиков, так как осенние распродажи – в том числе 11.11 и «Черная пятница» – одни из самых масштабных в году. Удастся ли селлерам и маркетплейсам превзойти прошлогодние успехи? Какие товары выстрелят этой осенью? Как логисты готовятся к пиковым нагрузкам? Где черпают кадровые резервы, когда они нужны всем? И как диверсифицировать риски в режиме аврала?

    Матвей Гулин постарается разобраться в этом с нашими гостями:

    Валерией Батовой, руководителем направления «Ключевые клиенты» отдела продаж, СДЭКЭлиной Мугайнутдиновой, руководителем группы по работе с курьерскими службами, Flowwowи Артемом Горячевым, заместителем генерального директора, ANSALIGY

    Также в этом выпуске вы узнаете:

    откуда пошли распродажи 11.11?может ли курьер привезти посылку в костюме, чтобы порадовать получателя?растет ли количество возвратов при росте заказов?и можно ли арендовать курьера на целый день?

    Содержание:

    06:07 – прогноз о том, какими в этом году будут черная пятница и 11.11 для российского ритейла

    07:59 – как сформировалась тенденция на агрессивные скидки на российских маркетплейсах

    09:13 – про платформу, которая в перспективе объединит все маркетплейсы

    10:04 – как брендам подготовиться к предстоящей черной пятнице

    13:12 – как логистические компании готовятся к предстоящим распродажам

    16:15 – как двух- и трехкратный рост количества заказов влияет на логистическую инфраструктуру

    19:30 – про сезонность в сфере логистики

    21:25 – как логистические компании регулируют штат сотрудников в зависимости от сезона: реальный кейс

    22:51 – почему работа курьера стала очень выгодной

    24:15 – про эксперимент с гиперлокальной доставкой в Москве

    25:23 – о том, как решить проблему дефицита транспорта для доставки в периоды роста заказов

    27:57 – советы для магазинов: как провести черную пятницу и другие распродажи максимально эффективно

    30:01 – как компании работают с курьерами в пиковые дни

    33:42 – почему некоторые компании не хотят пользоваться курьерскими службами доставки: реальный кейс

    39:06 – про специфику работы курьеров в зависимости от товара, который они доставляют

    44:40 – как логистические компании работают с данными клиентов

    47:23 – каким компаниям стоит воспользоваться услугами 3PL-логистики

    50:33 – почему автоматизация – не панацея для доставки

    51:33 – как логистические компании повышают эффективность доставки с помощью прогнозирования

    58:49 – о том, как работает гиперлокальная доставка в Москве

    01:00:29 – о том, как в Питере устроен крупный роботизированный складской хаб

    01:01:36 – какие ошибки компании допускают во время работы в высокий сезон и как их избежать

    01:04:07 – как рост числа заказов влияет на количество возвратов

    01:07:30 – что может сделать логистический оператор, чтобы сократить количество возвратов

    01:09:57 – прогноз о том, что станет с классическими распродажами через 10 лет

    Этот подкаст создан агентством Sees Group при поддержке международной логистической компании СДЭК.

  • Как подготовить свой бизнес к продаже? Чем логистические франшизы привлекают инвесторов? Как изменили рынок уход иностранных компаний и санкции? И о чем лучше договориться будущим партнерам «на берегу»?

    На эти и другие вопросы Матвей Гулин ответит вместе с:

    Анной Рождественской, экспертом в области франчайзинга, руководителем каталога франшиз Franshiza.ru Дарьей Левцовой, руководителем группы регионального развития международной логистической компании СДЭК и Евгением Палевским, собственником франшизы СДЭК

    Также в этом выпуске Вы узнаете:

    как быстро может окупиться франшиза?и можно ли подарить готовый бизнес родителям?

    Этот подкаст создан агентством Sees Group при поддержке международной логистической компании СДЭК.

    Содержание:

    10:10 – что такое франчайзинг и какие возможности он дает участникам процесса

    12:00 – какую ответственность несет предприниматель за закрытие франшизы

    13:00 – минусы франчайзинга

    14:52 – какие проблемы часто возникают у франчайзи

    15:54 – почему закрываются франшизы: реальный кейс

    17:32 – за что может получить штраф франчайзи

    20:16 – зачем франчайзеры проводят психологическое анкетирование

    21:06 – про динамику роста российского рынка франчайзинга

    22:30 – как развивался рынок во время коронавируса

    24:50 – почему люди воспринимают логистический бизнес как константу

    26:06 – про региональную экспансию франчайзи

    29:16 – как постаматы влияют на динамику открытия пунктов франшизы

    31:15 – как уход зарубежных компаний с рынка отразился на российском франчайзинге

    37:55 – как стать франчайзи: реальный кейс

    40:31 – про основную статью расходов у франчайзи

    44:20 – на что нужно обращать внимание в первую очередь при покупке франшизы

    47:20 – о том, зачем предприниматели покупают франшизы

    48: 07 – о том, зачем бренды и компании продают франшизы

    49:55 – про востребованность российских франшиз у иностранных компаний

    53:05 – как российские франчайзи открывают для бизнеса новые страны

    54:46 – про внутреннюю конкуренцию между владельцами франшизы одной компании

    56:26 – про бонусы для франчайзи

    59:08 – про грубые нарушения в работе франчайзи: реальные кейсы

    01:03:17 – зачем дети покупают франшизу своим пенсионерам-родителям

    01:05:10 – про ключевые моменты, о которых стоит договариваться на берегу при покупке франшизы

    01:12:23 – советы тем, кто размышляет над покупкой франшизы

  • Как оптимизировать расходы на штат, складские помещения, комплектующие и упаковочные материалы? Почему отдавать некоторые задачи на аутсорс безопасно и удобно? Почему оптимизация процессов чаще всего происходит в условиях кризиса? И какой же будет фешн-логистика через 5 лет?

    Матвей Гулин, ведущий этого подкаста, задал эти и другие вопросы нашим гостям:

    Кириллу Коптеву, директору по логистике, Nuselfи Олегу Коробкину, операционному директору, СДЭК

    В этом эпизоде мы также узнаем:

    как эксперимент про 10 обезьян связан с архаизмами, заложенными в крупных компаниях?как погода влияет на продажи чая и одежды?и есть ли будущее у виртуальных примерочных?

    Этот подкаст создан агентством Sees Group при поддержке международной логистической компании СДЭК.

  • Из каких стран и что можно привезти взамен ушедших с российского рынка брендов и товаров? По каким позициям ощущается самый острый дефицит? Сколько еще можно вести торговлю на старых запасах? И насколько вырастут сроки поставок?

    Матвей Гулин, ведущий подкаста, постарается ответить на эти и другие вопросы вместе с:

    Алексеем Ермаковым, директором по логистике сети магазинов «Снежная королева»и Ириной Ивановой, директором отдела продаж компании СДЭК.

    А также в этом выпуске Вы узнаете:

    можно ли удивить логиста, начавшего свой путь в 90-х?почему «‎Снежной Королеве»‎ не нужен параллельный импорт?и может ли СДЭК доставить товары из Эритреи?

    Этот подкаст создан агентством Sees Group при поддержке международной логистической компании СДЭК.

  • Что важнее: иметь супертим или отдельных звезд-управленцев? Помогает ли игра в волейбол для управления командой? Как уволить сотрудника и не навредить себе?

    Матвей Гулин, ведущий подкаста, постарается ответить на эти и другие вопросы вместе с:

    Марьей Дей, экспертом в области логистики и организации цепей поставок;Анной Тюляевой, руководителем службы подбора и адаптации персонала СДЭК.

    А также в этом выпуске Вы узнаете:

    как диспетчеру из Екатеринбурга занять руководящую должность в Москве?и что продуктивнее — привлечь антикризисного менеджера со стороны или найти его внутри компании?

    Этот подкаст создан агентством Sees Group при поддержке международной логистической компании СДЭК.

  • Как в погоне за экспресс-скоростями не потерять в качестве доставки? Всегда ли быстро означает дорого? Взбодрит ли уход зарубежных игроков отечественный рынок? И есть ли связь между скоростью и процентом выкупа?

    Матвей Гулин, ведущий подкаста, обсудит эти и многие другие вопросы с гостями:

    Русланом Фахртдиновым, директором транспортной логистики интернет-магазина Группы компаний «Детский мир»;Андреем Мякиным, директором по продажам СДЭК.

    А также в этом эпизоде мы поговорим про шоурумы будущего

    И узнаем, есть ли Москва за МКАД в мире логистов.

    Этот подкаст создан агентством Sees Group при поддержке международной логистической компании СДЭК.

  • Что находится «под капотом» у крупнейших сервисов доставки и можно ли в принципе создать службу доставки, которая работала бы “как часы”? Почему курьеры Самоката не привозят еду на самокатах? Почему работать курьером не стыдно?


    Матвей Гулин, ведущий подкаста, обсудил эти и многие другие вопросы с гостями:

    Игорем Рожковым, директором по маркетингу онлайн-ритейлера СамокатАнной Иоспа, PR-директором СДЭК.

    А также в этом эпизоде вы узнаете:

    про вкусные сырникии сколько денег россияне тратят на кофе?


    Этот подкаст создан агентством Sees Group при поддержке международной логистической компании СДЭК.

  • Подкаст о логистике и людях.

    Говорим о том, что стоит за доставкой и ежедневной логистикой.

    Мир бизнеса движется быстро. Особенно там, где поставки всегда срочны и критичны по времени, там, где квалифицированное исполнение является частью рабочего дня и не подлежит обсуждению.

    Что же нужно для того, чтобы цепочка поставок работала бесперебойно? Чтобы бизнес и жизнь шли вперед? Иногда лучше всего прислушаться к мнению коллег по отрасли и поучиться на их опыте, испытаниях и успехах.

    Узнавайте от лидеров логистики истории, решения и секреты, благодаря которым невозможное становится возможным каждый день.

    Ведущий - Матвей Гулин, директор по логистике с десятилетним стажем.

    Подкаст создан Sees Group при поддержке международной логистической компании СДЭК.